{"id":222054,"date":"2025-11-19T08:01:13","date_gmt":"2025-11-19T08:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/222054\/"},"modified":"2025-11-19T08:01:13","modified_gmt":"2025-11-19T08:01:13","slug":"auto-elettrica-a-rischio-in-europa-john-elkann-invoca-cambiamenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/222054\/","title":{"rendered":"Auto elettrica a rischio in Europa, John Elkann invoca cambiamenti"},"content":{"rendered":"<p>Sono settimane che nei palazzi europei circolano le voci su un\u2019iniziativa dedicata alle <strong>auto di piccole dimensioni<\/strong> ed <strong>elettriche<\/strong> per alleggerire la pressione sulle Case costruttrici. Ma ancora manca un parametro tecnico, cos\u00ec come un orientamento, mentre molte capitali Ue stanno discutendo sui margini di applicazione del progetto e manca sempre meno all\u2019appuntamento in Commissione del prossimo 10 dicembre.\n<\/p>\n<p>La ricetta per la transizione energetica<\/p>\n<p>Almeno ipoteticamente, il momento della verit\u00e0 \u00e8 vicino, ma Stellantis cova delle perplessit\u00e0 sulla bont\u00e0 della politica avallata. Nell\u2019intervista concessa a Politico, <strong>John Elkann<\/strong> mette in fila una serie di criticit\u00e0 ancora poco chiarite dall\u2019Europa, dai target sulle emissioni ai tempi di transizione, fino alla questione del contenuto locale. Fino a quando non verr\u00e0 fatta una revisione seria, l\u2019<strong>elettrico<\/strong> rischia di restare un progetto incompiuto anzich\u00e9 una strategia industriale, anche perch\u00e9 il confronto interno procede a velocit\u00e0 diverse da Paese a Paese.<\/p>\n<p>Tra le spine pi\u00f9 evidenti della transizione domina la confusione sui<strong> veicoli commerciali leggeri<\/strong>. Elkann ha la sua ricetta:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cAnzich\u00e9 fissare un obiettivo per il 2030, il settore dovrebbe poter calcolare la media delle emissioni su cinque anni, dal 2028 al 2032\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>I produttori potrebbero avere un po\u2019 di respiro, risparmiandosi una corsa in fretta e furia alle linee.<\/p>\n<p>Un parco vetture sempre pi\u00f9 vecchie<\/p>\n<p>Ma il punto principale dell\u2019analisi riguarda le <strong>vetture vecchie<\/strong> ancora in circolazione. L\u2019Europa si immagina spesso pi\u00f9 giovane di quanto sia realmente: i dati Acea mostrano un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/revisione-annuale-auto-legge-ue-lega\/278650\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">parco auto<\/a> che varia da Paesi con un\u2019et\u00e0 media di 17 anni, come la Grecia, a quelli con nove anni, come la Danimarca. Elkann lancia un appello alle istituzioni:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cLa Commissione deve introdurre un programma di rottamazione per eliminare le auto pi\u00f9 vecchie dalle strade, il che contribuirebbe a ridurre le emissioni complessive delle strade. In secondo luogo, si crea crescita. E in terzo luogo\u2026 si \u00e8 in grado di affrontare una delle questioni pi\u00f9 importanti emerse in Europa, ovvero quella dei prezzi\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Una <strong>rottamazione stabile<\/strong> aiuterebbe secondo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-elkann-dazi-usa\/275351\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Elkann<\/a> a generare volumi e avvicinare il pubblico a una tecnologia che, allo stato attuale, continua a pesare sul portafoglio medio, e per lo stesso motivo il governo italiano ha rimesso in campo incentivi statali al fine di sostenere il ricambio del parco circolante.<\/p>\n<p>Un altro tassello sospeso \u00e8 il contenuto, definito solo un concetto e nient\u2019altro: nessuno ha chiarito quali componenti dovrebbero essere fabbricati in Europa, n\u00e9 quali percentuali andrebbero rispettate. Finch\u00e9 indicazioni concrete si faranno attendere, tanto le Case quanto la manodopera brancoleranno nel buio.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cOggi \u00e8 solo un concetto, quindi non \u00e8 stato ancora definito nei dettagli e, in un certo senso, il 10 dicembre dovr\u00e0 essere affrontata la questione delle normative. Se la questione non verr\u00e0 affrontata, l\u2019auto elettrica rimarr\u00e0 comunque un pio desiderio\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Allo stato attuale rimangono avvolti nel mistero degli aspetti fondamentali sull\u2019iniziativa relativa alle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/indiscrezioni-prezzo-e-car-europea\/296856\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">E-car<\/a>, sia per quanto riguarda i modelli interessati sia degli incentivi previsti. Tutto \u00e8 sospeso nell\u2019aria, il che non pu\u00f2 ovviamente giocare a favore di nessuno e, mentre il calendario scorre verso il 10 dicembre, le domande crescono senza sosta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sono settimane che nei palazzi europei circolano le voci su un\u2019iniziativa dedicata alle auto di piccole dimensioni ed&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":222055,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,1537,90,89,717,15],"class_list":{"0":"post-222054","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-john-elkann","15":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115575317149237588","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}