{"id":224982,"date":"2025-11-21T03:37:15","date_gmt":"2025-11-21T03:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/224982\/"},"modified":"2025-11-21T03:37:15","modified_gmt":"2025-11-21T03:37:15","slug":"la-ciclovia-di-3-100-km-che-unisce-litalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/224982\/","title":{"rendered":"la Ciclovia di 3.100 km che unisce l’Italia"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 un\u2019Italia che corre lontano dalle grandi direttrici del traffico, un\u2019Italia fatta di crinali, borghi silenziosi, strade secondarie che si arrampicano tra boschi, fiumi e colline. \u00c8 l\u2019Italia dell\u2019Appennino: una dorsale lunga, delicata e bellissima, dove da sette anni sta prendendo forma la pi\u00f9 grande infrastruttura nazionale ciclabile del Belpaese<\/strong>.<\/p>\n

Parliamo di Appennino Bike Tour<\/strong>, la Ciclovia di 3.100 chilometri che collega il Paese da Nord a Sud, da Altare (Savona) ad Alia (Palermo), come una dorsale da percorrere in bici, di una bellezza nascosta che restituisce al cicloturista un\u2019immagine autentica, in linea con il motto che la caratterizza: \u201cl\u2019Italia che non ti aspetti\u201d.<\/p>\n

Ieri, presso l\u2019Aula dei Gruppi Parlamentari della Camera dei Deputati, questo progetto ha avuto un nuovo punto di arrivo \u2013 o forse una nuova partenza \u2013 con il Congresso Nazionale sullo Sviluppo Sostenibile dell\u2019Appennino<\/strong>, un momento istituzionale di confronto che ha riunito amministratori, tecnici, associazioni e realt\u00e0 locali per fare il punto sul progetto e sui suoi prossimi passi.<\/p>\n

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A fare gli onori di casa l\u2019onorevole Roberto Traversi<\/strong> \u2013 membro della segreteria di Presidenza della Camera dei Deputati e gi\u00e0 sottosegretario ai Trasporti \u2013 che ha sottolineato il valore di questa infrastruttura strategica \u201cfuori dal turismo ordinario\u201d per la promozione delle zone montane e dei borghi minori, lontani dall\u2019overtourism, che stanno rifiorendo anche grazie al cicloturismo.<\/p>\n

Il Direttore Generale di Vivi Appenino Enrico Della Torre<\/strong> ha definito l\u2019Appennino Bike Tour come \u201cla pi\u00f9 grande infrastruttura di mobilit\u00e0 sostenibile del territorio\u201d: i numeri gli danno ragione. Presente anche il co-fondatore e direttore scientifico dell\u2019Alleanza italiana per lo sviluppo sostenibile (ASviS) Enrico Giovannini<\/strong>, gi\u00e0 ministro delle Infrastrutture (e della Mobilit\u00e0 Sostenibili<\/a>, ndr), che ha lanciato un gemellaggio tra il Festival Italiano del Turismo Sostenibile e l\u2019Appennino Bike Tour Festival in linea con gli obiettivi dell\u2019Agenda 2030: invito che \u00e8 stato raccolto e dovrebbe concretizzarsi gi\u00e0 dalla prossima edizione (maggio 2026, ndr).<\/p>\n

Galeazzo Bignami<\/strong>, oggi capogruppo di Fratelli d\u2019Italia alla Camera ma gi\u00e0 viceministro dei Trasporti, nel suo intervento ha rimarcato come l\u2019Appennino Bike Tour sia un progetto di rilievo in cui anche il MIT ha da sempre creduto, che \u201cla dorsale appenninica rappresenta un patrimonio di conoscenza e di attrattivit\u00e0\u201d e che questa infrastruttura ciclabile pu\u00f2 avere una valenza anche contro lo spopolamento delle zone interne<\/strong>.<\/p>\n

Aspetto ripreso anche da Antonino La Spina<\/strong>, Presidente dell\u2019UNPLI (Unione Nazionale Pro Loco d\u2019Italia) nel suo intervento:<\/p>\n

[\u27a1\ufe0f Guarda il video integrale dell\u2019evento trasmesso dalla Webtv della Camera<\/a>]Una ciclovia fatta di territori, non solo di chilometri<\/p>\n

Appennino Bike Tour non \u00e8 soltanto una linea tracciata su una mappa<\/strong>: \u00e8 un lavoro di sette anni che ha coinvolto 44 Comuni tappa, decine di parchi, centinaia di amministratori e migliaia di persone che abitano e custodiscono i territori attraversati.<\/p>\n

Il percorso corre su strade secondarie a basso traffico, un elemento che \u2013 per chi pedala \u2013 vale quanto un patrimonio. La scelta non \u00e8 casuale: questa ciclovia mira a creare accesso alle aree interne, quei luoghi dove la mobilit\u00e0 pubblica spesso non arriva pi\u00f9<\/strong>, dove i servizi si assottigliano, dove il turismo tradizionale si ferma. La bici, invece, ci arriva benissimo.<\/p>\n

L\u2019installazione della segnaletica ufficiale \u2013 1584 segnali urbani ed extraurbani, approvati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con il Dl Semplificazioni \u2013 ha trasformato questa direttrice in un percorso riconoscibile, continuo e navigabile anche senza traccia gpx<\/strong>. Per chi pedala, \u00e8 come sentirsi dire \u201csei sulla strada giusta\u201d a ogni incrocio.<\/p>\n

Il colore \u00e8 quello del turismo outdoor<\/strong>: marrone, con la dicitura \u201cAppennino Bike Tour\u201d in bianco e la bici su fondo blu. Una scelta che richiama i grandi itinerari europei, ma con un\u2019identit\u00e0 profondamente italiana.<\/p>\n

\"AppenninoDalla visione del G7 Ambiente al Piano Nazionale di Sviluppo dell\u2019Appennino<\/p>\n

La storia di questa ciclovia parte da lontano<\/strong>: era il 2017, G7 Ambiente di Bologna, quando l\u2019idea fu presentata con il supporto del Ministero dell\u2019Ambiente. Da allora, grazie a una governance stabile e alla collaborazione tra Vivi Appennino, Appennino Bike Tour, amministrazioni locali e terzo settore, il progetto \u00e8 cresciuto fino a diventare un modello di sviluppo per l\u2019Italia interna<\/strong>.<\/p>\n

I risultati iniziano a farsi vedere non solo nella fruizione turistica, ma anche nella percezione del territorio come un\u2019unica destinazione ciclabile, ricca di tipicit\u00e0 culturali, naturali ed enogastronomiche.<\/p>\n

E per questa ciclovia che simbolicamente \u2013 ma anche fisicamente \u2013 unisce l\u2019Italia \u00e8 stata pensata un\u2019iniziativa ad hoc: il tricolore di quel G7 Ambiente di Bologna di 8 anni fa \u00e8 stato fatto firmare a tutti i presenti al convegno alla Camera e sar\u00e0 consegnato al Presidente della Repubblica Sergio Mattarella<\/strong>.<\/p>\n

\"AppenninoI passi futuri della Ciclovia<\/p>\n

Se i primi 3.100 km sono realt\u00e0, ora lo sguardo si sposta avanti:<\/p>\n