{"id":225077,"date":"2025-11-21T05:12:18","date_gmt":"2025-11-21T05:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225077\/"},"modified":"2025-11-21T05:12:18","modified_gmt":"2025-11-21T05:12:18","slug":"nuova-cupra-formentor-vz5-il-5-cilindri-da-390-cv-torna-a-ruggire-su-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225077\/","title":{"rendered":"Nuova CUPRA Formentor VZ5, il 5 cilindri da 390 CV torna a ruggire su strada"},"content":{"rendered":"

Saranno prodotte solamente 4.000 unit\u00e0<\/strong> della nuova CUP RA Formentor VZ5<\/strong>, la versione pi\u00f9 estrema del SUV che potr\u00e0 contare sul motore TSI 5 cilindri da ben 390 CV<\/strong>. A ottobre, la casa automobilistica spagnola aveva annunciato il ritorno di questo esclusivo modello<\/a>, sebbene riproposto in serie limitata. Adesso, ha voluto raccontare qualcosa di pi\u00f9 in attesa del suo lancio commerciale, sempre pi\u00f9 vicino.<\/p>\n

LOOK PI\u00d9 AGGRESSIVO<\/p>\n


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Rispetto alla versione \u201cnormale” del SUV, la nuova CUPRA Formentor VZ5 pu\u00f2 contare su di un body kit<\/strong> che rende il suo look molto pi\u00f9 aggressivo. Davanti troviamo una griglia sportiva nera<\/strong> e un paraurti ridisegnato<\/strong>. C\u2019\u00e8 anche un nuovo splitter frontale inciso con la sigla \u201cVZ5\u201d. Le calotte degli specchietti in fibra di carbonio nera (su richiesta), i passaruota maggiorati e i dettagli anteriori e posteriori in carbonio<\/strong>, esaltano ulteriormente il look sportivo del SUV.<\/p>\n

La dotazione include anche gli esclusivi cerchi da 20 pollici Copper & Black VZ5<\/strong>, che ospitano di serie i freni a sei pistoni firmati Akebono<\/strong>. Dietro, troviamo uno spoiler in carbonio, insieme al paraurti e al diffusore rivisitati, oltre a quattro terminali di scarico diagonali rifiniti in rame. Nuova CUPRA Formentor VZ5 si pu\u00f2 avere in diverse tinte tra cui vernici metallizzate come Midnight Black e Dark Void, oltre a finiture opache come Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt ed Enceladus Grey Matt.<\/p>\n

INTERNI<\/p>\n


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Anche l\u2019abitacolo \u00e8 stato rivisto per rispecchiare la maggiore sportivit\u00e0 della vettura. Ad esempio, i sedili Dinamica bucket<\/strong> di serie, o i CUP Bucket su richiesta, sono montati in posizione ribassata per una postura ispirata al mondo delle corse. Non mancano nemmeno inserti in alluminio scuro spazzolato e dettagli in rame, oltre a pedali in alluminio scuro. Ovviamente non manca la tecnologia. Troviamo innanzitutto il Digital Cockpit da 10,25 pollic<\/strong>i, che offre grafiche personalizzabili tra cui la modalit\u00e0 CUPRA View che mostra informazioni quali regime motore, coppia, pressione del turbo e accelerazione G, mentre l\u2019indicatore di cambio marcia pulsa seguendo l\u2019aumento dei giri.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 poi ovviamente anche il sistema infotainment da 12 pollici<\/strong> che integra la navigazione online 3D (su richiesta), il riconoscimento vocale naturale e i comandi gestuali. Supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto presenti. C\u2019\u00e8 pure un sistema audio a 12 altoparlanti firmato Sennheiser Mobility<\/strong>. La dotazione include pure il pad per la ricarica wireless degli smartphone, 4 porte USB-C e la connettivit\u00e0 Bluetooth.<\/p>\n

MOTORE: 390 CV PER DIVERTIRSI<\/p>\n


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Il cuore pulsante della nuova CUPRA Formentor VZ5 \u00e8 il motore TSI turbo a 5 cilindri da 2.5 litri<\/strong> in grado di erogare 390 CV (287 kW) e 480 Nm di coppia<\/strong>, con una potenza massima disponibile tra i 5.700 e i 7.000 giri\/min. Unit\u00e0 abbinata al cambio DSG a doppia frizione a sette rapporti<\/strong>. Le prestazioni? Il SUV accelera da 0 a 100 km\/h in soli 4,2 secondi<\/strong>. La velocit\u00e0 massima, invece, non \u00e8 limitata elettronicamente e quindi raggiunge quota 280 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Non solo potenza, perch\u00e9 per questo modello, CUPRA ha lavorato molto anche per migliorare la dinamica di guida<\/strong> attraverso un setup apposito per il telaio e le sospensioni. L\u2019assetto \u00e8 stato ribassato di 10 mm rispetto alle altre versioni della vettura. Le sospensioni MacPherson anteriori e il sistema multilink posteriore, insieme al Dynamic Chassis Control<\/strong> (DCC) con 15 livelli di regolazione, adattano la risposta del veicolo alle condizioni della strada, alla modalit\u00e0 di guida e alle esigenze del conducente. A disposizione di chi guida ci sono le modalit\u00e0 di guida Comfort, Sport, CUPRA, Drift, Individual e Offroad.<\/p>\n

ARRIVA NEL 2026<\/p>\n


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CUPRA Formentor VZ5 sar\u00e0 prodotta a Barcellona a patire dal primo trimestre del 2026<\/strong>. Il prezzo non \u00e8 ancora stato comunicato. Ricordiamo, comunque, che l\u2019ultima Formentor con il 5 cilindri era stato offerta sul mercato a 78.000 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saranno prodotte solamente 4.000 unit\u00e0 della nuova CUP RA Formentor VZ5, la versione pi\u00f9 estrema del SUV che…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":225078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-225077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115585977184591669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}