{"id":225392,"date":"2025-11-21T10:14:12","date_gmt":"2025-11-21T10:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225392\/"},"modified":"2025-11-21T10:14:12","modified_gmt":"2025-11-21T10:14:12","slug":"metro-b-nuovi-treni-ancora-fermi-roma-pronta-allo-scontro-legale-con-hitachi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225392\/","title":{"rendered":"Metro B, nuovi treni ancora fermi. Roma pronta allo scontro legale con Hitachi"},"content":{"rendered":"\n

*riprese e montaggio Maria Vera Genchi<\/strong><\/p>\n

Il Comune di Roma \u00e8 pronto ad aprire un contenzioso con Hitachi Rail per i ritardi nella messa in esercizio dei nuovi treni destinati alla metro B. Lo ha detto l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 di Roma, Eugenio Patan\u00e8, intervenuto all\u2019interno dell’intervista al podcast \u201cRomaToday Incontra\u201d, che sar\u00e0 integralmente on line da sabato mattina. Patan\u00e8 ha risposto a tutta una serie di domande sui trasporti di Roma svelando, forse una volta per tutte, il mistero<\/a> che avvolge da mesi i nuovi convogli metropolitani.<\/p>\n

I treni Hitachi per la metro B<\/p>\n

Il primo treno Hitachi era arrivato a Roma lo scorso 8 aprile 2024<\/a>, il secondo ad agosto<\/a> su un totale di 36 mezzi ordinati. Da allora sono andati avanti test<\/a> e collaudi per farli entrare in esercizio e metterli al servizio degli utenti. La speranza era di vederne uno in esercizio a gennaio 2026 ma non sar\u00e0 cos\u00ec.<\/p>\n

Comune di Roma pronto al contenzioso per Hitachi<\/p>\n

Patan\u00e8 ha spiegato che \u201cl\u2019amministrazione non riesce a ottenere un cronoprogramma affidabile da parte di Hitachi\u201d. Nel contratto originario, \u201cHitachi aveva previsto di lavorare ininterrottamente tutte le notti, dalle 23:30 alle 5:00, per le prove in linea\u201d. Un cronoprogramma che si \u201c\u00e8 rivelato impossibile da attuare. La metro B risale al 1955, e durante la notte \u00e8 necessario svolgere tutte le manutenzioni ordinarie e straordinarie. Attualmente, Hitachi sta lavorando tre notti alla settimana\u201d.<\/p>\n

Questa situazione ha creato un danno all\u2019amministrazione visto che, inoltre, \u201cla societ\u00e0 non ha garantito il numero di persone previste che avrebbero dovuto lavorare per la messa in esercizio e ha occupato pi\u00f9 binari del dovuto\u201d. Questo comporter\u00e0 l\u2019apertura di \u201cun contenzioso con la societ\u00e0\u201d.<\/p>\n

Chiusura anticipata della metro B<\/p>\n

Per cercare di accelerare i tempi e di permettere al treno di esordire tra gennaio e febbraio 2026, Hitachi ha chiesto all\u2019amministrazione di chiudere in anticipo la metro B la sera, alle ore 21. \u201cStiamo valutando questa opzione \u2013 ha detto Patan\u00e8 \u2013 ma \u00e8 una decisione molto importante per la citt\u00e0, durante il periodo delle festivit\u00e0 natalizie, e dovr\u00e0 essere per forza di cose presa dal sindaco\u201d.<\/p>\n

Gli altri treni entreranno prima in esercizio<\/p>\n

Una volta che il primo treno entrer\u00e0 in funzione, per gli altri le procedure saranno molto pi\u00f9 veloci visto che non dovranno eseguire tutte le prove alle quali \u00e8 stato sottoposto il \u201ctreno pilota\u201d. Una volta terminato l’esercizio del primo, i treni successivi richiederanno solo circa un mese di prove ciascuno prima di entrare in linea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"*riprese e montaggio Maria Vera Genchi Il Comune di Roma \u00e8 pronto ad aprire un contenzioso con Hitachi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":225393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,31738,8588,7,15,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-225392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-metro-b","15":"tag-mobilita","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-ultime-notizie","19":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","20":"tag-ultime-notizie-italia","21":"tag-ultimenotizie","22":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","23":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115587164663202779","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}