{"id":225420,"date":"2025-11-21T10:39:10","date_gmt":"2025-11-21T10:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225420\/"},"modified":"2025-11-21T10:39:10","modified_gmt":"2025-11-21T10:39:10","slug":"tornano-gli-incentivi-per-le-auto-elettriche-chi-puo-ottenerli-e-come-fare-domanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/225420\/","title":{"rendered":"Tornano gli incentivi per le auto elettriche, chi pu\u00f2 ottenerli e come fare domanda"},"content":{"rendered":"<p>Si riapre il 22 novembre la piattaforma degli <strong>incentivi<\/strong> per le <strong>auto elettriche<\/strong>. I voucher scaduti nella prima tornata tornano a disposizione, e possono essere richiesti di nuovo a partire dalle ore 10. Dopo il via libera al fondo di quasi 600 milioni di euro per il 2025, il Governo ha deciso di rimettere sul tavolo gli oltre 10.000 buoni rimasti inutilizzati.<\/p>\n<p>I beneficiari avranno diritto <strong>fino a 11.000 euro<\/strong> di contributo per l\u2019acquisto di una nuova vettura al 100% elettrica, classificata nella categoria M1, purch\u00e9 l\u2019ISEE non superi i 30.000 euro; altrimenti, se l\u2019ISEE \u00e8 tra i 30.001 e i 40.000 euro la cifra scende a 9.000 euro. In quanto alle microimprese, \u00e8 previsto un bonus fino al 30% sul prezzo d\u2019acquisto (massimo 20.000 euro per veicolo) dei veicoli commerciali leggeri (categorie N1\/N2).\n<\/p>\n<p>Le condizioni<\/p>\n<p>I punti chiave fissati dall\u2019esecutivo non ammettono approssimazioni:<\/p>\n<ul>\n<li>la residenza (o sede legale per l\u2019impresa) deve trovarsi in una <strong>\u201cArea Urbana Funzionale\u201d<\/strong> (FUA) secondo l\u2019elenco ISTAT: in pratica, la citt\u00e0 principale e i Comuni rientranti nella sua area di pendolarismo;<\/li>\n<li>\u00e8 obbligatoria la <strong>rottamazione<\/strong> di un mezzo termico omologato fino a Euro 5, di propriet\u00e0 da almeno 6 mesi;<\/li>\n<li>il <strong>prezzo<\/strong> del nuovo veicolo deve essere pari o inferiore a <strong>35.000 euro<\/strong> (IVA esclusa) per i privati, oppure 42.700 (IVA inclusa) a seconda della fonte;<\/li>\n<li>entro <strong>30 giorni<\/strong> dalla data di emissione va <strong>validato il voucher<\/strong>, pena l\u2019annullamento e la rimessa a disposizione.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il ritorno dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/incentivi-2025-dubbi-voucher-piattaforma\/301275\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">voucher<\/a> conferma che il sistema, cos\u00ec com\u2019\u00e8 stato progettato, si basa soprattutto sulla velocit\u00e0 di reazione anzich\u00e9 sulla reale esigenza degli automobilisti. Nella prima finestra del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bonus-auto-richieste-online-aggiornamenti\/299927\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">22 ottobre<\/a> il fondo da quasi 600 milioni \u00e8 stato bruciato in poco pi\u00f9 di ventiquattr\u2019ore, non perch\u00e9 decine di migliaia di persone avessero gi\u00e0 scelto l\u2019auto, ma in quanto la maggior parte aveva prenotato senza sapere se sarebbe riuscita davvero a finalizzare. Ne \u00e8 la prova il fatto che, su oltre 55.700 buoni emessi, pi\u00f9 di 10.000 non sono mai stati validati, e oggi l\u2019enorme dispersione si traduce in un secondo click day imprevisto.<\/p>\n<p>Tuttavia, il meccanismo alla base resta invariato. Una volta aperta la piattaforma si crea una coda digitale e chi brucia gli altri sul tempo ha una finestra di pochi minuti per generare il proprio voucher. Se arrivi tardi l\u2019accesso ti viene impedito, lo stesso meccanismo che va avanti da anni, nonostante le lamentele espresse dagli utenti, ritrovatisi costretti a ripetere la procedura per problematiche di vario tipo, tra cui rallentamenti delle pagine. In questa specifica occasione, la differenza \u00e8 rappresentata dal numero ridotto di buoni stanziati.<\/p>\n<p>Che cosa sono le FUA<\/p>\n<p>Un altro nodo riguarda le FUA, che negli ultimi mesi sono finite al centro delle polemiche. La scelta ha creato una spaccatura netta: da un lato i residenti nei <strong>poli urbani<\/strong> e nei <strong>Comuni collegati<\/strong>, dall\u2019altra chi abita appena oltre il confine tracciato dall\u2019ISTAT. Uno scarto di pochi chilometri decisivo nella ripartizione delle risorse, e anche se il Governo ha attribuito la politica a esigenze di razionalizzazione, parecchi italiani rimangono tagliati fuori.<\/p>\n<p>Ci sono poi da considerare le dinamiche del mercato. Con un contributo fino a 11.000 euro, alcuni <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/auto-elettriche-economiche-incentivi\/299993\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EV<\/a> entrano in una fascia di prezzo che per molti diventa finalmente accessibile. Il rischio? Di trovare nelle prossime settimane vetture introvabili o listini ritoccati. Lo stesso timore verte sulla rottamazione: gli addetti del settore prevedono che molti aspetteranno fin troppo e si presenteranno agli ultimi giorni, con l\u2019ansia di non perdere il bonus e la pratica ancora incompleta. Ma potrebbero non essere cos\u00ec fortunati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si riapre il 22 novembre la piattaforma degli incentivi per le auto elettriche. I voucher scaduti nella prima&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":225421,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,21512,1537,90,89,15],"class_list":{"0":"post-225420","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-incentivi","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115587263076863390","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}