{"id":22578,"date":"2025-08-01T18:35:12","date_gmt":"2025-08-01T18:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/22578\/"},"modified":"2025-08-01T18:35:12","modified_gmt":"2025-08-01T18:35:12","slug":"sicurezza-i-direttori-di-corsa-chiedono-piu-tutela-alla-fci-e-minacciano-di-fermarsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/22578\/","title":{"rendered":"Sicurezza: i Direttori di Corsa chiedono pi\u00f9 tutela alla FCI e minacciano di fermarsi"},"content":{"rendered":"<p>La sentenza dello scorso 18 luglio, con cui il Tribunale Federale della FCI, presieduto dall\u2019<strong>Avv. Patrich Rabaini<\/strong>, ha condannato <strong>Rodolfo Gambaccioni<\/strong>, direttore di corsa della Firenze-Viareggio nella quale fin\u00ec a terra Michael Antonelli, \u00a0infliggendogli una inibizione di 8 mesi e 15 giorni ha scatenato diverse polemiche e preoccupazioni tra gli organizzatori e i direttori di corsa.<\/p>\n<p>Una sentenza giunta ad appena 48 ore di distanza dalla tragica morte di Samuele Privitera al Giro della Valle d\u2019Aosta e che, proprio insieme a questa ennesima tragedia, impone una profonda riflessione sulla tematica della sicurezza nelle gare ciclistiche.<\/p>\n<p>In questo contesto, il Presidente della Commissione Nazionale Direttori di Corsa,<strong> Enrico Fontana<\/strong> (gi\u00e0 noto alle cronache per aver dato le proprie dimissioni alla vigilia della Adriatica Ionica Race 2023, scelta che poi port\u00f2 all\u2019annullamento della gara organizzata da Moreno Argentin)\u00a0ha scritto al Presidente della FCI e a tutto il Consiglio Federale per chiedere maggior tutela per Direttori di Corsa e Organizzatori.<\/p>\n<p>La lettera, datata 21 luglio 2025 \u00e8 stata poi diffusa tra i Direttori di Corsa di ogni ordine e grado ed \u00e8 quindi divenuta di pubblico dominio. All\u2019interno si legge: \u201cPur rispettando l\u2019autonomia della giustizia sportiva, <strong>non possiamo ignorare il sentimento di smarrimento e frustrazione<\/strong> che questa vicenda (la condanna di Gambaccioni, ndr) ha generato tra le figure che animano il comparto sicurezza e gli organizzatori\u201d.<\/p>\n<p>Nel chiedere un aggiornamento dei regolamenti sportivi, del disciplinare delle scorte tecniche oltre che un coinvolgimento dell\u2019UCI per valutare gli aspetti della sicurezza legata ai materiali utilizzati dagli atleti, Fontana sottolinea: \u201cDesideriamo inoltre segnalarvi<strong> il crescente sentimento di sconforto che \u201cserpeggia\u201d tra gli<\/strong><br \/><strong>organizzatori e i direttori di corsa, sempre pi\u00f9 preoccupati di essere lasciati soli ad affrontare le difficolt\u00e0, proprio da quell\u2019Istituzione che ogni domenica abbiamo l\u2019onore di rappresentare\u201d. <\/strong><\/p>\n<p>E ancora: \u201cLa gravit\u00e0 di queste situazioni, non pu\u00f2 lasciare la nostra categoria ferma ed immobile e tra i<br \/>numerosi tesserati \u00e8 forte il desiderio di \u201clanciare segnali forti\u201d che, seppur con spirito costruttivo, <strong>non escludono l\u2019ipotesi di sospendere simbolicamente le attivit\u00e0<\/strong>, qualora non si percepiscano segnali concreti di cambiamento\u201d.<\/p>\n<p>Direttori di corsa, quindi, pronti a togliersi le casacche se le cose sul fronte della sicurezza non cambieranno ma il cambiamento, sempre pi\u00f9 necessario, non riguarda solo questa categoria: una seria riflessione sul tema \u00e8 ormai ineludibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sentenza dello scorso 18 luglio, con cui il Tribunale Federale della FCI, presieduto dall\u2019Avv. 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