{"id":228742,"date":"2025-11-23T15:11:17","date_gmt":"2025-11-23T15:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/228742\/"},"modified":"2025-11-23T15:11:17","modified_gmt":"2025-11-23T15:11:17","slug":"giochi-a-orio-ampliamento-pronto-i-nuovi-percorsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/228742\/","title":{"rendered":"Giochi, a Orio ampliamento pronto. I nuovi percorsi"},"content":{"rendered":"\n

Anche l\u2019aeroporto di Orio al Serio \u00e8 ormai pronto alle Olimpiadi Milano-Cortina.<\/a> Con l\u2019apertura, mercoled\u00ec 26 novembre, dell\u2019ultimo ampliamento a est (l\u2019inaugurazione sar\u00e0 marted\u00ec 25) si completa il pi\u00f9 importante intervento sul terminal degli ultimi anni,<\/strong> quello che ridisegna l\u2019area partenze. Un tassello da 55 milioni di euro (41 per le opere infrastrutturali, 14 per le nuove macchine radiogene per i controlli di sicurezza) che consente allo scalo di presentarsi nella sua versione definitiva proprio alla vigilia della stagione pi\u00f9 impegnativa, in vista dell\u2019ondata di atleti, delegazioni e turisti attesa tra fine dicembre e febbraio.<\/p>\n


\n\"La
\n<\/a><\/p>\n

La nuova area dei controlli di sicurezza<\/p>\n

(Foto di
\n Sacbo)<\/p>\n

I numeri <\/p>\n

L\u2019estensione a est aggiunge 7.400 metri quadrati al primo piano,<\/strong> cuore della trasformazione: 3.500 dedicati ai filtri di sicurezza, 2mila alla nuova area commerciale duty free (di cui 600 di percorso), mille alla sala imbarchi e 900 a magazzini e locali tecnici. Al piano terra inaugurato il 28 maggio, si trovano 3.700 metri quadrati con 1.500 di sala check-in, 1.450 per il sistema bagagli, 250 di magazzini e 500 di aree coperte. Nel complesso, un edificio costruito in continuit\u00e0 con il precedente,<\/strong> verso la torre di controllo, che completa la nuova \u201ctesta\u201d orientale del Caravaggio.<\/p>\n

\u00abScalo di riferimento\u00bb <\/p>\n

\u00abL\u2019aeroporto si sta preparando per le Olimpiadi \u2013 conferma il presidente di Sacbo, Giovanni Sanga \u2013 cui seguiranno anche iniziative dedicate, come la mostra con Regione Lombardia sui premiati olimpici, che sar\u00e0 allestita dal 5 dicembre vicino al gate 1. Non siamo ancora in grado di quantificare l\u2019eventuale maggiore indotto, ma essendo uno scalo collocato sul percorso Milano-Cortina sar\u00e0 inevitabilmente un aeroporto di riferimento\u00bb. <\/strong> <\/p>\n

Ampliamento continuo <\/p>\n

Il quadro si inserisce in un\u2019evoluzione che, negli ultimi anni, ha gi\u00e0 portato all\u2019apertura della nuova area extra-Schengen nel 2020, all\u2019avvio dei nuovi gate Schengen nell\u2019autunno 2024, all\u2019ampliamento degli arrivi con tre nuovi nastri bagagli e alla Mobility Plaza inaugurata ad aprile, futuro collegamento con la linea ferroviaria. L\u2019apertura della nuova area rappresenta una piccola grande rivoluzione<\/strong> per i viaggiatori in partenza, soprattutto dal punto di vista dei percorsi. La porta 7 – gi\u00e0 utilizzabile dal maggio scorso – diventer\u00e0 l\u2019accesso pi\u00f9 naturale per chi deve imbarcarsi, ma non sar\u00e0 l\u2019unico: i passeggeri potranno continuare a entrare anche dalle altre porte del terminal. La differenza \u00e8 che, una volta all\u2019interno, non dovranno pi\u00f9 attraversare tutta l\u2019aerostazione per raggiungere i controlli al centro. Chi parte rester\u00e0 infatti nell\u2019ala est, dove ora si concentra l\u2019intera filiera delle operazioni pre-volo. Nella nuova sala check-in inaugurata a primavera sono attivi 30 banchi aggiuntivi, di cui 22 in modalit\u00e0 self-drop, che hanno quasi raddoppiato la capacit\u00e0 complessiva<\/strong> portandola a 64 postazioni. Questo significa code pi\u00f9 distribuite e una gestione pi\u00f9 fluida dei flussi.<\/p>\n


\n\"Con
\n<\/a><\/p>\n

Con telecamere e Intelligenza Artificiale la distribuzione dei flussi rester\u00e0 sempre ordinata<\/p>\n

(Foto di
\n Sacbo)<\/p>\n

La vera svolta avviene per\u00f2 nel passaggio successivo. Dal piano terra si sale direttamente al primo piano attraverso scale mobili, ascensori e rampe collocate all\u2019estremit\u00e0 est della sala, senza pi\u00f9 dover tornare verso il nodo centrale del terminal<\/strong> dove finora erano collocati i filtri di sicurezza. Quel tragitto, che comportava incroci e rallentamenti, scomparir\u00e0: il movimento diventa lineare, dall\u2019ingresso fino ai controlli e poi verso l\u2019area commerciale e i gate.<\/p>\n

\n

\u00abGrazie al sistema di telecamere e all\u2019intelligenza artificiale la distribuzione dei flussi rester\u00e0 sempre ordinata\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Per chi arriva <\/p>\n

Per chi viaggia in arrivo, invece, non cambia nulla. I passeggeri continueranno a sbarcare e uscire dalla parte ovest dello scalo,<\/strong> dove resteranno concentrati gli arrivi e i servizi dedicati.<\/p>\n

La novit\u00e0 pi\u00f9 evidente riguarda i controlli di sicurezza. Le postazioni passano da 11 a 14, con due linee dedicate al fast track e alle famiglie e una per i passeggeri a mobilit\u00e0 ridotta. I macchinari di ultima generazione, dotati di algoritmi evoluti, consentiranno di lasciare nel bagaglio a mano dispositivi elettronici e liquidi fino a due litri. \u00abSono impianti modernissimi \u2013 sottolinea Sanga \u2013 che agevoleranno i tempi di verifica e impediranno la formazione di colli di bottiglia:<\/strong> grazie al sistema di telecamere e all\u2019intelligenza artificiale la distribuzione dei flussi rester\u00e0 sempre ordinata\u00bb. Prima dell\u2019accesso ai filtri ci sar\u00e0 un passaggio automatizzato per la lettura della carta d\u2019imbarco; superato il controllo, i passeggeri entreranno direttamente nel nuovo duty free walk-through, costeggiato da una grande vetrata che riporta verso l\u2019area partenze gi\u00e0 esistente.<\/p>\n

L\u2019attuale area dei controlli al centro dell\u2019aerostazione verr\u00e0 smantellata e destinata a servizi: tra le ipotesi, un presidio di pronto intervento sanitario.<\/strong> Intanto, la parte extra-Schengen \u00e8 stata ampliata di 840 metri quadrati gi\u00e0 da luglio, con due nuovi gate aperti in ottobre, in continuit\u00e0 con il nuovo terminal. Alla Mobility Plaza davanti agli arrivi hanno gi\u00e0 aperto due locali, in attesa della stazione ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anche l\u2019aeroporto di Orio al Serio \u00e8 ormai pronto alle Olimpiadi Milano-Cortina. Con l\u2019apertura, mercoled\u00ec 26 novembre, dell\u2019ultimo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":228743,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,185,177,184,7140,10227,1537,90,89,477,20749,47308,25203,4326],"class_list":{"0":"post-228742","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-affari-e-finanza","10":"tag-business","11":"tag-economia","12":"tag-enti-locali","13":"tag-giovanni-sanga","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-politica","18":"tag-regione-lombardia","19":"tag-sacbo","20":"tag-servizi-finanziari","21":"tag-trasporti"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115599657438712705","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}