{"id":228767,"date":"2025-11-23T15:37:16","date_gmt":"2025-11-23T15:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/228767\/"},"modified":"2025-11-23T15:37:16","modified_gmt":"2025-11-23T15:37:16","slug":"novita-hyundai-2026-i-nuovi-modelli-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/228767\/","title":{"rendered":"Novit\u00e0 Hyundai 2026: i nuovi modelli in arrivo"},"content":{"rendered":"<p>Il 2025 \u00e8 stato un anno ricco di novit\u00e0 per <strong>Hyundai<\/strong> che ha portato al debutto diversi modelli interessanti. Non sono poi mancati diversi aggiornamenti per vetture come la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-kona-2026-novita-cavalli-motori-allestimenti-prezzi\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kona<\/a> e la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-tucson-2026-novita-motori-full-hybrid-prezzo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tucson<\/a>. Tra i novi modelli ricordiamo invece la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/prove\/hyundai-inster-cross-elettrocompatibilita-costi-manutenzione-tco\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Inster Cross<\/a> che abbiamo anche gi\u00e0 avuto modo di provare. Il <strong>2026<\/strong> si preannuncia altrettanto interessante per la casa automobilistica coreana visto che sono in sviluppo diverse novit\u00e0 che dovrebbero appunto arrivare il prossimo anno. Quindi, tra presentazioni e nuovi lanci commerciali cosa possiamo aspettarci di vedere il prossimo anno? Ecco cosa sta arrivando, almeno tra le <strong>principali novit\u00e0<\/strong> di cui oggi ci sono informazioni.<\/p>\n<p>                                HYUNDAI IONIQ 3<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/K5_ZfpK2ABDdvWFiBHpuXh-iwFL4snDSMeIhv7HR8nY\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/11\/the-hyundai-ioniq-3.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Si tratta probabilmente di una delle novit\u00e0 pi\u00f9 attese per il prossimo anno. La Hyundai IONIQ 3 deriva dalla <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-concept-three-salone-monaco-nuova-ioniq-3\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Concept Three<\/a> svelata al Salone di Monaco. Si tratta di una compatta elettrica che disporr\u00e0 di una lunghezza di circa 4,3 metri. <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-ioniq-3-2026-anticipazioni-foto-spia-interni\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Foto spia<\/a> ne abbiamo gi\u00e0 viste diverse e tutte mostrano la vettura ovviamente ancora camuffata. Il frontale dovrebbe caratterizzarsi per la presenza di gruppi ottici <strong>Parametric Pixel<\/strong>, elemento distintivo delle elettriche della famiglia IONIQ di Hyundai. Le foto spia hanno permesso di dare anche una prima occhiata all\u2019abitacolo che vedr\u00e0 la presenza di un\u00a0<strong>piccolo display per la strumentazione digitale<\/strong>. Centralmente, invece, \u00e8 stato collocato il display del nuovo sistema infotainment PLEOS che offre un\u2019interfaccia grafica rivista.<\/p>\n<p>E per quanto riguarda la meccanica? Hyundai IONIQ 3 dovrebbe poggiare sulla\u00a0<strong>piattaforma E-GMP<\/strong> ma nella versione con <strong>architettura a 400 V<\/strong>. In attesa di saperne di pi\u00f9, si dice che i powertrain potrebbero essere quelli della KIA EV3. Se fosse cos\u00ec, avremo un motore da 150 kW abbinato da una batteria da 58 kWh o 81 kWh.<\/p>\n<p>                                HYUNDAI IONIQ 6 RESTYLING<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/uP3zFH2TVm-_g_itLj_fmm98ZXT28Y14ieReeHvMl3k\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/11\/1247400.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-articoli-n614053-hyundai-ioniq-6-restyling-look-come-cambia-novita\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">restyling della Hyundai IONIQ 6<\/a> era stato presentato ad aprile in occasione del Seoul Mobility Show 2025. In realt\u00e0, in Europa deve ancora arrivare e il suo debutto \u00e8 atteso per il prossimo anno. Cosa cambia? Il fontale \u00e8 stato rivoluzionato e adesso troviamo\u00a0<strong>luci diurne sottili con firma luminosa a pixel<\/strong>. Tutto nuovo anche il design del paraurti, con nuove forme delle prese d\u2019aria che contribuiscono a rendere il look pi\u00f9 aggressivo. Riviste anche le minigonne laterali e pure il posteriore \u00e8 stato ritoccato. Le novit\u00e0 continueranno anche a livello dell\u2019abitacolo. Nuova IONIQ 6 offrir\u00e0, ad esempio, un volante ridisegnato e soprattutto nuovi rivestimenti che permetteranno di migliorare la qualit\u00e0 percepita. Rivisto anche il disegno della console centrale. Sulle novit\u00e0 dei powertrain al momento non \u00e8 stato ancora detto nulla di preciso. Ne sapremo di pi\u00f9 quando questo modello debutter\u00e0 ufficialmente in Europa. Possiamo comunque aspettarci un miglioramento delle prestazioni e dell\u2019efficienza.<\/p>\n<p>                                HYUNDAI IONIQ 6 N<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/myJiPppZZePFJuhG0zpUJ7CdJ-jjOnMZZ4zuAZ7p_5Q\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/11\/n-hyundai.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Al vertice della rinnovata gamma della IONIQ 6 ci sar\u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-ioniq-6-n-motori-650-cavalli-prestazioni\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pi\u00f9 sportiva Hyundai IONIQ 6 N<\/a> che ha fatto il suo debutto al\u00a0<strong>Goodwood Festival of Speed 2025<\/strong>. Look molto pi\u00f9 aggressivo grazie ad uno specifico body kit aerodinamico. Ad esempio, rispetto al modello \u201cnormale&#8221;, questa versione si caratterizza per la presenza di un grande alettone posteriore, passaruota allargati, paraurti specifici con elementi aerodinamici, minigonne laterali, e un grande diffusore posteriore. Il punto di forza di questo modello sportivo sar\u00e0 il suo powertrain, sostanzialmente il medesimo della <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/prove\/hyundai-ioniq-5-n-prova-in-pista-prestazioni-specifiche-design\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IONIQ 5 N<\/a>.<\/p>\n<p>Si tratta di un\u00a0<strong>doppio motore elettrico da 650 CV (478 kW)<\/strong>\u00a0e una coppia di 770 Nm con N Grin Boost attivato. Le prestazioni sono quindi elevatissime visto che si parla di un\u2019accelerazione\u00a0<strong>da 0 a 100 km\/h in appena 3,2 secondi<\/strong>\u00a0e di una\u00a0<strong>velocit\u00e0 massima di 257 km\/h<\/strong>. Per quanto riguarda la batteria, la capacit\u00e0 \u00e8 di <strong>84 kWh<\/strong>. L\u2019autonomia, se non si esagera, \u00e8 di\u00a0<strong>469 km<\/strong>\u00a0secondo il ciclo WLTP.<\/p>\n<p>                                HYUNDAI NEXO<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/M62Pd8m6kNYv10H5PVCJRhOzWtsDtEnnUoEt-Mvv_Us\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/11\/hyndai-hd.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Hyundai crede ancora nell\u2019idrogeno tanto da aver presentato da poco la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nuova-hyundai-nexo-fuel-cell-idrogeno-dimensioni-motori-specifiche\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuova generazione della Nexo<\/a> che arriver\u00e0 su strada il prossimo anno. <strong>Misura 4.750 mm lunghezza x 1.865\u00a0mm larghezza x 1.640 mm (1.675 mm con portapacchi) altezza, con un passo di 2.790 mm<\/strong>. Per quanto riguarda il powertrain, troviamo un\u00a0<strong>motore elettrico da 150 kW<\/strong> e 350 Nm di coppia. L\u2019unit\u00e0 elettrica \u00e8 alimentata da una piccola\u00a0<strong>batteria da 2,64 kWh<\/strong>\u00a0(80 kW di potenza) e soprattutto da un\u00a0<strong>sistema Fuel Cell con una potenza massima di 110 kW<\/strong>. C\u2019\u00e8 poi un serbatoio di idrogeno da 6,69 kg. Per un pieno ci vogliono circa 5 minuti. L\u2019autonomia? Hyundai parla di\u00a0<strong>826 km<\/strong>\u00a0WLTP.<\/p>\n<p>                                HYUNDAI TUCSON<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/BoVPhUHJTyszmSlU0Sl6NLb3kV5RZErW7rpImhjGnB8\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/11\/Hyundai-Tucson-spy-shots-00022-2048x1367-1.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>In realt\u00e0 la <strong>nuova generazione del SUV<\/strong> sarebbe prevista per il 2027 ma non si pu\u00f2 escludere che la presentazione possa avvenire anche prima. <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nuova-hyundai-tucson-2027-foto-spia-anticipazioni\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Le foto spia<\/a> del nuovo modello girano gi\u00e0 da diverso tempo e hanno permesso di capire che disporr\u00e0 di un look tutto nuovo, con forme pi\u00f9 squadrate che richiamano un po\u2019 quelle della Santa Fe. Il nuovo modello dovrebbe continuare a proporre motorizzazioni endotermiche ed ibride. Non dovrebbe mancare nemmeno il Plug-in. Nei prossimi mesi ne sapremo di pi\u00f9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2025 \u00e8 stato un anno ricco di novit\u00e0 per Hyundai che ha portato al debutto diversi modelli&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":228768,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-228767","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115599759487003672","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}