{"id":22973,"date":"2025-08-01T23:08:21","date_gmt":"2025-08-01T23:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/22973\/"},"modified":"2025-08-01T23:08:21","modified_gmt":"2025-08-01T23:08:21","slug":"il-grande-rimpianto-non-aver-accettato-ducati-nel-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/22973\/","title":{"rendered":"\u201cIl grande rimpianto non aver accettato Ducati nel 2018\u201d"},"content":{"rendered":"

Roma, 5 luglio 2025 \u2013 Una sliding doors, come quelle del film di tanti anni fa: Maverick Vinales<\/strong> in Ducati. Stava per succedere, non \u00e8 successo. Lo ha ammesso il pilota spagnolo in una intervista ad As, ricostruendo la storia di una proposta di Borgo Panigale nel 2018 per affiancare Andrea Dovizioso<\/strong>\u00a0nel biennio successivo. Vinales, invece, convinto dal suo team di lavoro, decise di restare in Yamaha<\/strong>, salvo poi lasciarla tre anni pi\u00f9 tardi, anche con qualche polemica. E chiss\u00e0 se la sua carriera non avrebbe potuto prendere una strada diversa, di maggior successo, con una moto, la Desmosedici<\/strong>, che in quel periodo era in grande ascesa fino a diventare la migliore al mondo negli anni successivi. Un rimpianto per Vinales<\/strong>, che comunque ancora crede, un giorno, di vincere un titolo Moto gp. \u00a0<\/p>\n

Vinales: \u201cRifiutai Ducati nel 2018\u201d <\/p>\n

Un po\u2019 viene da mangiarsi le mani considerando il dominio instaurato da Ducati<\/strong>. Poterla guidare oggi \u00e8 il sogno di tutti i piloti e Maverick Vinales<\/strong> lo ha accarezzato nel 2018, quando sul piatto aveva il biennale di Borgo Panigale per affiancare Andrea Dovizioso<\/strong>, a quel tempo rivale di Marc Marquez<\/strong> per i titoli mondiali. Vinales<\/strong> rifiut\u00f2, su consiglio del suo gruppo di lavoro, e cos\u00ec rimase in Yamaha con poche soddisfazioni e un addio anche abbastanza triste. Questo il racconto del pilota ad As: \u201cIl pi\u00f9 grande rimpianto \u00e8 non aver accettato l\u2019offerta di Ducati nel 2018 per diventare compagno di Dovizioso.- le sue parole \u2013 Io ero molto convinto di andare, ma il gruppo di lavoro dell\u2019epoca mi ha consigliato di restare in Yamaha e provare a vincere. E\u2019 stato un errore molto grande\u201d. Col senno di poi, s\u00ec. La promettente carriera di Maverick, per ora, \u00e8 rimasta senza titoli in top class: \u201cQuanti mondiali avrei potuto vincere? Non so, forse qualcuno s\u00ec, ma ho imparato che nella vita tutto succede per un motivo. Magari mi sarei infortunato gravemente\u201d. Alla fine, la decisione di rimanere in Yamaha<\/strong> non premi\u00f2 e infatti nel 2021 arriv\u00f2 la separazione, tra l\u2019altro, secondo Vinales<\/strong>, lasciando sul piatto soldi importanti: \u201cAvevo contratto per il 2021 e il 2022 e lasciando Yamaha ho rinunciato a circa 17 milioni di euro in quei due anni. Tornando indietro farei le cose diversamente\u201d. Vinales<\/strong>, per\u00f2, crede ancora di poter vincere un titolo Moto gp. Lo far\u00e0 in KTM dove \u00e8 ora, oppure da un\u2019altra parte? Non si sa, ma \u00e8 una certezza per il pilota spagnolo: \u201cCredo che un giorno diventer\u00f2 campione, s\u00ec. Non so come e quando, ma sento che sar\u00e0 cos\u00ec. Ci metter\u00f2 tutto me stesso\u201d. Intanto, si avvicina il gp di Germania al Sachsenring che si corre dall\u201911 al 13 luglio. Leggi anche – Moto gp, Dall’Igna loda Marquez: “Sta scrivendo la storia della Moto gp”<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roma, 5 luglio 2025 \u2013 Una sliding doors, come quelle del film di tanti anni fa: Maverick Vinales…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22974,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[8398,6847,3438,1537,90,89,1783,1785,1784,23819,245,244,15536],"class_list":{"0":"post-22973","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-accettato","9":"tag-ammette","10":"tag-ducati","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motorcycle","17":"tag-rimpianto","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-vinales"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}