{"id":229896,"date":"2025-11-24T10:30:17","date_gmt":"2025-11-24T10:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/229896\/"},"modified":"2025-11-24T10:30:17","modified_gmt":"2025-11-24T10:30:17","slug":"un-anno-fa-uae-team-emirates-sjoerd-bax-spiega-il-suo-addio-non-ero-piu-interessato-al-finale-guardavo-il-modo-piu-veloce-per-tornare-al-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/229896\/","title":{"rendered":"Un anno fa… UAE Team Emirates, Sjoerd Bax spiega il suo addio: “Non ero pi\u00f9 interessato al finale, guardavo il modo pi\u00f9 veloce per tornare al bus”"},"content":{"rendered":"

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Sjoerd Bax<\/strong> fa un passo indietro nel 2025. Arrivato a toccare il cielo con il suo approdo alla UAE Team Emirates<\/strong>, il corridore neerlandese si \u00e8 tuttavia reso conto che il prezzo da pagare per correre in quella che in queste stagioni si \u00e8 imposta come la squadra pi\u00f9 forte al mondo \u00e8 troppo alto. Approdato alla formazione emiratina con due vittorie in tasca, conquistato in un ottimo 2022 in maglia Alpecin \u2013 Deceuninck<\/strong>, il 28enne di Gorinchem non ha avuto molte occasioni nella corazzata di Tadej Poga\u010dar<\/strong>, trovandosi spesso chiuso dalle gerarchie interne, anche quando il fenomeno sloveno non era al via.<\/p>\n

\u201cIn realt\u00e0 non ho corso molte gare con lui \u2013 spiega a cyclingonline <\/a>\u2013 In generale, posso dire che \u00e8 molto piacevole correre e lavorare con lui. Sai in anticipo che se lui \u00e8 al via, c\u2019\u00e8 circa il 95% di possibilit\u00e0 di vincere. E tutto il gruppo lo accetta in anticipo. Come squadra, spesso si deve controllare la corsa per questo motivo, ma \u00e8 anche qualcosa che incute rispetto. Quando andavo a prendere le borracce all\u2019ammiraglia, il gruppo mi lasciava sempre spazio per tornare in testa con quella maglia sulle spalle\u201d.<\/p>\n

Arrivato nel ciclismo che conta abbastanza tardi dopo una lunga gavetta nella categoria continental, il classe 1996 non ha esitato a mettersi al servizio del team, ma questo ovviamente lo ha anche portato a rinunciare alle sue ambizioni personali. \u201cForse \u00e8 in parte colpa della mia personalit\u00e0<\/strong>, che non si \u00e8 mai tirata indietro quando mi \u00e8 stato chiesto di lavorare per gli altri all\u2019inizio di una gara o di correre in testa come primo, secondo o terzo uomo. Ma non ho avuto altre occasioni per vincere \u2013 prosegue \u2013 Anche se ho sfruttato al massimo l\u2019unica occasione che ho avuto nel 2023. Vincere \u00e8 cos\u00ec normale in questa squadra, e ci sono cos\u00ec tanti corridori bravi che \u00e8 difficile avere delle opportunit\u00e0 per s\u00e9<\/strong>. Ed \u00e8 quello che volevo di nuovo\u201d.<\/p>\n

La decisione \u00e8 arrivata gi\u00e0 presto nel corso della stagione, perch\u00e9 Bax aveva gi\u00e0 deciso \u201cin primavera di non voler continuare cos\u00ec\u201d, portando ad una rottura non con la squadra, ma con s\u00e9 stesso in qualche modo. Spiegando che \u201cmolti si sono detti dispiaciuti di vedermi andare via, proprio perch\u00e9 ero cos\u00ec affidabile e lavoravo sodo\u201d, il ragazzone cresciuto nelle giovanili della allora Rabobank d\u00e0 un chiaro esempio di quello che era ormai il suo approccio: \u201cPrima di una gara, non guardavo pi\u00f9 come era il finale. Controllavo il modo pi\u00f9 veloce per arrivare al bus della squadra dopo aver finito il mio lavoro<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Per questo il prossimo anno correr\u00e0 dunque con la Q36.5 Pro Cycling<\/strong>, ambiziosa formazione professional elvetica nella quale provare a dire pi\u00f9 spesso la sua in prima persona: \u201cVoglio concentrarmi su gare di un giorno come la Amstel Gold Race<\/strong> o la Strade Bianche<\/strong>, o su gare di livello inferiore. Voglio anche dedicare pi\u00f9 energie alle cronometro. Diventare campione olandese \u00e8 un mio obiettivo, e potrebbe anche essere un vantaggio per le corse a tappe\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sjoerd Bax fa un passo indietro nel 2025. Arrivato a toccare il cielo con il suo approdo alla…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":229897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-229896","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115604214785003449","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}