{"id":230071,"date":"2025-11-24T13:15:17","date_gmt":"2025-11-24T13:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/230071\/"},"modified":"2025-11-24T13:15:17","modified_gmt":"2025-11-24T13:15:17","slug":"tour-de-france-2026-lanciata-una-petizione-per-impedire-il-passaggio-della-corsa-sul-col-de-sarenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/230071\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, lanciata una petizione per impedire il passaggio della corsa sul Col de Sarenne"},"content":{"rendered":"<p>\t\t<img width=\"660\" height=\"331\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Alpe-dHuez.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" data-main-img=\"1\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\"  \/><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758060682_662_Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\u00c8 stata creata una petizione per bloccare il passaggio del <strong>Tour de France 2026<\/strong> sul <b>Col de Sarenne<\/b>. La prossima edizione della Grande Boucle prevede nel percorso della ventesima e penultima tappa, questa novit\u00e0 assoluta, come ultima vera ascesa di giornata prima dello strappo finale che porta al pi\u00f9 noto traguardo dell\u2019Alpe d\u2019Huez. Su questa salita, lunga circa 13 chilometri, potrebbe esserci l\u2019ultimo e decisivo duello tra i big per la classifica generale e per questo \u00e8 lecito aspettarsi un pubblico di centinaia di migliaia di spettatori. Questo potrebbe rappresentare un pericolo dal punto di vista della tutela ambientale, secondo chi ha promosso una petizione online su <a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/non-au-passage-du-tour-de-france-2026-au-col-de-sarenne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Change.org<\/a> per chiedere agli organizzatori di modificare il percorso e non far transitare il Tour sul Col de Sarenne.<\/p>\n<p>Nella petizione, che al momento registra 5.800 firme, viene spiegato che \u201cil Col de Sarenne, situato nell\u2019area di adesione del Parco nazionale degli \u00c9crins, \u00e8 uno di quegli spazi belli e rari dove si pu\u00f2 ancora respirare aria pura\u201d. Inoltre le particolari condizioni dell\u2019area \u201cpermettono il mantenimento di specie animali rare\u201d oltre ad essere \u201cuna delle regioni pi\u00f9 ricche di Francia dal punto di vista botanico\u201d. Questo habitat naturale sarebbe messo a rischio dal passaggio del Tour, in particolare dai lavori necessari per preparare la strada, dal passaggio dei mezzi dell\u2019organizzazione, da quello degli elicotteri televisivi, nonch\u00e9 dai tanti tifosi che prenderanno posto a bordo strada. Inoltre, viene citato anche come pericolo la corsa amatoriale L\u2019\u00c9tape du Tour, che si svolger\u00e0 la settimana prima della gara, con la possibilit\u00e0 di danni causati dal passaggio di oltre 16.000 ciclisti su percorso.\u00a0<\/p>\n<p>Le conclusioni dell\u2019autore della petizione sono piuttosto dure, visto che viene scritto che \u201c<b>la Natura \u00e8 pi\u00f9 importante di questo spettacolo-business<\/b>\u201d. Viene peraltro anche menzionato un \u201cdecreto che vieta qualsiasi manifestazione sportiva su un perimetro che potrebbe essere calpestato dalla folla del Tour de France\u201d e vengono infine anche esposte le criticit\u00e0 future citando i grandi cambiamenti subiti dall\u2019Alpe d\u2019Huez da quanto Fausto Coppi vinse nel 1952 e quindi \u201ca lungo termine, questo passaggio del Tour in un luogo finora cos\u00ec ben preservato \u00e8 forse il secondo passo verso una massiccia cementificazione\u201d. Tralasciando i toni molto negativi con cui viene citato il Tour de France nella petizione, il tema ambientale sollevato dall\u2019autore potrebbe aprire un dibattito costruttivo tra organizzatori e realt\u00e0 locali per trovare una soluzione sostenibile sia per l\u2019ambiente che per lo sport.<\/p>\n<p>Seguici<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMNaVhQswhaiCAw?hl=it&amp;gl=IT&amp;ceid=IT%3Ait\" title=\"Google News\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"post-followus-btn google-new-btn\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/themes\/jannah\/assets\/images\/google-news.svg\" alt=\"Google News\" loading=\"lazy\" width=\"120\" height=\"22\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/flipboard.com\/@SpazioCiclismo\" title=\"Flipboard\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"post-followus-btn flipboard-btn\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/themes\/jannah\/assets\/images\/flipboard.svg\" alt=\"Flipboard\" loading=\"lazy\" width=\"152\" height=\"30\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 stata creata una petizione per bloccare il passaggio del Tour de France 2026 sul Col de Sarenne.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":230072,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,26869],"class_list":{"0":"post-230071","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tour-de-france-2026"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115604863665848391","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}