{"id":2301,"date":"2025-07-23T04:35:08","date_gmt":"2025-07-23T04:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2301\/"},"modified":"2025-07-23T04:35:08","modified_gmt":"2025-07-23T04:35:08","slug":"hamilton-e-quel-curriculum-che-la-ferrari-rischia-di-macchiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2301\/","title":{"rendered":"Hamilton e quel curriculum che la Ferrari rischia di macchiare"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton<\/strong> ha corso in Formula 1 con tre squadre: McLaren<\/strong>, Mercedes<\/strong> e ora Ferrari<\/strong><\/a>. E se uno guarda alla sua carriera anno per anno, salta fuori un dato interessante: l\u2019inglese \u00e8 finito fuori dalla top 3 del Gp del Belgio solo in due occasioni<\/b>, quando ha concluso in P4. Ovviamente ci si riferisce a quando ha visto la bandiera a scacchi. Dal computo sono tolte le gare in cui ha avuto problemi tecnici o incidenti. Mica male per uno che dal 2007 a oggi ha affrontato cambi regolamentari, transizioni di team e guerre interne da paddock. Eppure, nel 2025, potrebbe arrivare la sesta<\/b>.<\/p>\n

Gp Belgio: lo score di Lewis Hamilton<\/p>\nAnnoTeamPosizione Finale al Gp del Belgio<\/tr>\n\n2007<\/td>\nMcLaren<\/td>\nP4<\/td>\n<\/tr>\n\n2008<\/td>\nMcLaren<\/td>\nP3<\/td>\n<\/tr>\n\n2010<\/td>\nMcLaren<\/td>\nP1<\/td>\n<\/tr>\n\n2013<\/td>\nMercedes<\/td>\nP3<\/td>\n<\/tr>\n\n2015<\/td>\nMercedes<\/td>\nP1<\/td>\n<\/tr>\n\n2016<\/td>\nMercedes<\/td>\nP3<\/td>\n<\/tr>\n\n2017<\/td>\nMercedes<\/td>\nP1<\/td>\n<\/tr>\n\n2018<\/td>\nMercedes<\/td>\nP2<\/td>\n<\/tr>\n\n2019<\/td>\nMercedes<\/td>\nP2<\/td>\n<\/tr>\n\n2020<\/td>\nMercedes<\/td>\nP1<\/td>\n<\/tr>\n\n2021<\/td>\nMercedes<\/td>\nP3<\/td>\n<\/tr>\n\n2023<\/td>\nMercedes<\/td>\nP4<\/td>\n<\/tr>\n\n2024<\/td>\nMercedes<\/td>\nP1<\/td>\n<\/tr>\n\n2025<\/td>\nFerrari<\/td>\nP?<\/td>\n<\/tr>\n

Perch\u00e9 Maranello<\/strong> potrebbe rovinare la media dell\u2019inglese? Beh, semplice: il problema si chiama SF-25<\/b>. O, per chi ci ha avuto a che fare da vicino, \u201cquella rossa che non ne vuole sapere di andare forte\u201d.<\/p>\n

Hamilton \u00e8 salito sulla Ferrari con la promessa (e forse anche l\u2019illusione) di riportarla in alto, di chiudere in gloria la carriera con il Cavallino Rampante<\/strong> stampato sul petto. Ma finora, diciamocelo, sembra pi\u00f9 un matrimonio d\u2019interesse mal riuscito che una storia d\u2019amore da copertina. E non \u00e8 solo una questione di feeling: la macchina non c\u2019\u00e8 proprio<\/b>.<\/p>\n

La SF-25<\/strong> si \u00e8 rivelata una vettura poco efficiente<\/b>, difficile da portare nella giusta finestra operativa, incerta in condizioni miste e soprattutto imprevedibile al posteriore<\/b>. Tutte caratteristiche che con Lewis \u2013 un pilota che ama fidarsi del retrotreno per costruire il ritmo \u2013 non vanno affatto d\u2019accordo. Il risultato? Errori insoliti, team radio pieni di frustrazione che ricordano una partita di calcetto del marted\u00ec sera e guida lontana dagli standard eccelsi cui ci aveva abituati.<\/p>\n

\"Hamilton Lewis Hamilton e Fernando Alonso, McLaren F1<\/p>\n

Nella tabella della sua esperienza a Spa (che sembra quasi un curriculum impeccabile), Hamilton ha messo insieme una quantit\u00e0 impressionante di gare chiuse in P1, P2 o P3. Ma oggi, quella riga \u201c2025 \u2013 Ferrari \u2013 P?\u201d fa tremare pi\u00f9 di una previsione meteo delle Ardenne. Perch\u00e9, diciamolo, il punto interrogativo \u00e8 grosso come il cofano posteriore della SF-25<\/b>.<\/p>\n

\u00c8 presto per giudicare? Forse. Ma il tempo in Formula 1 scorre pi\u00f9 veloce delle gomme soft su pista nuova. E la Ferrari, se non si d\u00e0 una svegliata, rischia di trascinare Hamilton gi\u00f9 dalla top 5<\/b>.<\/p>\n

Ironia della sorte, no? Dopo aver resistito a compagni scomodi, rivoluzioni tecniche e battaglie da film d\u2019azione, potrebbe essere proprio la Rossa<\/b> a far saltare uno dei palmar\u00e8s pi\u00f9 solidi della storia della F1. E a quel punto, altro che il vecchio claim che campeggia sulle fiancate della Rossa, \u201cMission Winnow\u201d. Qui ci sarebbe da lanciare una \u201cMission Recover\u201d.<\/p>\n

Crediti foto:<\/a> McLaren F1, Scuderia Ferrari HP<\/p>\n

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