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La nuova 500 Hybrid<\/p>\nA Torino \u00e8 intervenuto il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso che ha parlato della nuova Fiat come icona \u00abdi un\u2019Italia che non si arrende\u00bb. Una tappa cruciale di un percorso, ha ricordato Urso, in l\u2019Italia, con il Piano Italia, per ridare volumi all\u2019industria, e per l\u2019Europa, con la richiesta di revisione delle politiche di decarbonizzazione. Il prossimo 10 dicembre c\u2019\u00e8 un passaggio chiave nel processo di revisione dei Regolamenti avviato dalla Commissione europea. \u00abServono riforme radicali non aggiustamenti\u00bb ha detto Urso, che ha ricordato il patto sottoscritto con la Germania in estate per rivedere le politiche europee.<\/p>\n
La nuova 500 Hybrid<\/p>\n
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Il sindaco di Torino Stefano Lorusso ha messo l\u2019accento sulle attivita\u2019 di ingegneria come leva strategica del territorio e sulla necessita\u2019 di politiche industriali a fondo perduto per le aree industriali come Mirafiori. Il presidente della Regione Alberto Cirio ha ricordato l\u2019accordo sottoscritto con Stellantis per garantire investimenti su hub riciclo, Battery center e polo produzione dei cambi. \u00abOggi tornano i volumi sulle auto\u00bb ha sottolineato Cirio.<\/p>\n
La gamma della Fiat 500 Hybrid si articola in tre varianti di carrozzeria – Hatchback, 3+1 (che si potr\u00e0 ordinare dall\u2019inizio del prossimo anno) e Cabrio – con allestimenti Pop, Icon – e La Prima. A questi si aggiunge la serie di lancio Torino, tributo alla citt\u00e0, proposta esclusivamente sulla versione Hatchback. Un\u2019icona nata nel 1957, la Fiat 500, progettata e ingegnerizzata, oltre che prodotta in Italia. Nel 2018 \u00e8 stata la volta del ritorno della Fiat 500 elettrica a Mirafiori, ora tocca ad un modello che va incontro al mercato, alla libert\u00e0 di scelta dei consumatori, in piena transizione.<\/p>\n
Il mercato europeo ha perso dal 2019 un milione di city car ed \u00e8 passato da 17 a sei modelli, l\u2019elettrificazione ha appesantito le vetture e svantaggiato il comparto delle \u201cpiccole\u201d, ha ricordato Olivier Fracois a capo del marchio. La nuova 500 ibrida si presenza in una nuova versione, con nuovo motore Firefly ibrido e nuovo cambio a sei marce, con prezzo di lancio a 16.500 euro.<\/p>\n
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