{"id":23175,"date":"2025-08-02T01:38:10","date_gmt":"2025-08-02T01:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/23175\/"},"modified":"2025-08-02T01:38:10","modified_gmt":"2025-08-02T01:38:10","slug":"600-milioni-da-settembre-per-39mila-veicoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/23175\/","title":{"rendered":"600 milioni da settembre per 39mila veicoli"},"content":{"rendered":"<p>In Italia il mercato delle auto elettriche resta in difficolt\u00e0. La tecnologia fatica ad affermarsi a causa di pregiudizi diffusi, carenze infrastrutturali e, soprattutto, prezzi ancora superiori rispetto alle vetture tradizionali. Per questo motivo il Governo ha studiato un nuovo <strong>piano incentivi che prender\u00e0 il via il prossimo settembre<\/strong>.\n<\/p>\n<p>In cosa consiste<\/p>\n<p>Il ministro dell\u2019Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin ha rimarcato durante il question time alla camera dello scorso mercoled\u00ec, che <strong>verranno stanziati 600 milioni di euro<\/strong>. Questi dovranno portare, entro il 30 giugno 2026, alla vendita di almeno 39mila veicoli elettrici. La misura del Pnrr \u00e8 volta al rinnovo del parco veicoli sul nostro territorio, per dare maggiore spinta ad un settore che \u00e8 in sofferenza da tempo.<\/p>\n<p>Gli incentivi saranno disponibili per le <strong>persone fisiche residenti in aree metropolitane<\/strong>, per l\u2019acquisto di veicoli elettrici privati categoria M1 (auto con massimo 8 posti oltre il conducente), e per le microimprese che acquistano veicoli commerciali elettrici N1 e N2 (furgoni per il trasporto merci fino e oltre 3,5 tonnellate).<\/p>\n<p>Chi potr\u00e0 usufruirne<\/p>\n<p>Gli incentivi prevedono un <strong>massimo di 11.000 euro per i privati<\/strong> con ISEE fino a 30.000 euro, che scendono a 9.000 euro per redditi tra 30.000 e 40.000 euro. Le microimprese possono ottenere fino al 30% del prezzo d\u2019acquisto, con un tetto di 20.000 euro per veicolo.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Il ministro ha sottolineato che gli incentivi partiranno dal prossimo settembre. Il Governo prevede inoltre di <strong>attivare una piattaforma informatica<\/strong> dedicata, che metter\u00e0 in contatto beneficiari e operatori economici per facilitare l\u2019acquisto di veicoli elettrici delle categorie agevolate.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">L\u2019obiettivo \u00e8 rilanciare un settore in cui l\u2019Italia accumula ancora un ritardo rispetto ad altri Paesi europei. In <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/vendite-norvegia-maggio-2025\/282876\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Norvegia<\/a>, ad esempio, si \u00e8 vicini a toccare il 100% di BEV vendute.<\/p>\n<p>In Italia, l\u2019elettrico non ha ancora pienamente attecchito come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-fattori-limitano-diffusione-italia\/245338\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tecnologia<\/a>. Le responsabilit\u00e0 sono molteplici e vanno spalmate a vari settori. Per prima cosa c\u2019\u00e8 da tempo una parte di politica che rema contro questa soluzione e alimenta il fuoco di alcuni pregiudizi. C\u2019\u00e8 poi la questione infrastrutture, al momento il nostro Paese <strong>non copre adeguatamente tutto il territorio con le colonnine<\/strong> di ricarica e questo spaventa gli automobilisti. Infine, la forbice di prezzo che ancora persiste con le vetture termiche fa si che spesso si preferiscano queste ultime. Proprio su questo punto finale per\u00f2 potr\u00e0 intervenire la nuova misura varata dal Governo, cos\u00ec da rendere le BEV pi\u00f9 appetibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Italia il mercato delle auto elettriche resta in difficolt\u00e0. 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