{"id":233261,"date":"2025-11-26T16:18:10","date_gmt":"2025-11-26T16:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/233261\/"},"modified":"2025-11-26T16:18:10","modified_gmt":"2025-11-26T16:18:10","slug":"immatricolazioni-auto-in-europa-le-ibride-plug-in-stanno-superando-i-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/233261\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni auto in Europa, le ibride plug-in stanno superando i diesel"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>mercato auto in Europa<\/strong> ha chiuso il mese di ottobre con immatricolazioni in crescita rispetto allo scorso anno e anche il dato parziale del 2025 \u00e8 (leggermente) positivo. In questo contesto, si nota chiaramente un sostanziale aumento delle vendite per le auto elettriche e per le <strong>auto ibride plug-in<\/strong>. Questa seconda categoria si prepara a un <strong>sorpasso storico in Ue <\/strong>sulle<strong> auto diesel<\/strong>. Si tratta di una naturale conseguenza delle politiche comunitarie mirate all\u2019elettrificazione del mercato e al contrasto alle emissioni in atmosfera.\n<\/p>\n<p>Immatricolazioni in crescita<\/p>\n<p>Nel corso del mese di <strong>ottobre<\/strong> <strong>2025<\/strong>, il mercato auto Ue ha visto un aumento delle immatricolazioni, con un buon <strong>+5,8%<\/strong> rispetto allo scorso anno (+4,9% considerando anche Regno Unito e Paesi Efta). Nel <strong>parziale<\/strong> <strong>annuo<\/strong> e, quindi, nel periodo compreso tra gennaio e ottobre, le immatricolazioni sono cresciute dell\u2019<strong>1,4%<\/strong> (+1,9% includendo anche Regno Unito e Paesi Efta). Tenendo conto del trend registrato negli ultimi mesi (<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/immatricolazioni-auto-europa-settembre-2025\/301354\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">anche a settembre<\/a> i dati erano positivi) il 2025 dovrebbe concludersi con un segno positivo per tutto il settore delle quattro ruote.<\/p>\n<p>L\u2019ascesa delle ibride plug-in<\/p>\n<p>Le auto ibride plug-in sono sempre pi\u00f9 diffuse in Europa, grazie anche a un mese di ottobre chiuso con un ottimo +43%. Nei primi dieci mesi dell\u2019anno, questa categoria di vetture ha registrato <strong>819 mila unit\u00e0 vendute in Ue<\/strong> con un miglioramento del 32% su base annua. Si tratta di un <strong>dato molto vicino<\/strong> a quello delle <strong>auto diesel<\/strong> (821 mila immatricolazioni) che, per\u00f2, sono in calo del 24,5%.<\/p>\n<p>Considerando l\u2019intero mercato europeo (Ue + UK + Efta), invece, il <strong>sorpasso \u00e8 gi\u00e0 avvenuto<\/strong> con le ibride plug-in che hanno totalizzato 1,03 milioni di immatricolazioni (+32,9%) e le diesel, poco diffuse al di fuori dei confini Ue, che si fermano a 878 mila (-24,1%). I <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/immatricolazioni-italia-ottobre-2025\/301789\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dati di vendita in Italia<\/a> delle plug-in, inoltre, confermano la diffusione di questa categoria di auto anche nel nostro Paese.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019intera categoria si sta affermando in Europa. Le ibride senza sistema plug-in (quindi Full Hybrid e Mild Hybrid) hanno raggiunto quota 3,1 milioni di unit\u00e0 immatricolate in Ue (+15,9%) e 3,8 milioni in tutto il mercato europeo (+14,2%) dove il market share \u00e8 salito fino al 34%. Considerando anche le plug-in, invece, il settore delle ibride rappresenta oggi circa il 43% dell\u2019intero mercato delle quattro ruote in Europa.<\/p>\n<p>Dati positivi anche per le elettriche<\/p>\n<p>L\u2019elettrificazione del mercato europeo non pu\u00f2 non considerare anche le <strong>auto elettriche<\/strong>. Anche in questo caso, infatti, i dati sono molto positivi. Nel 2025, sempre considerando il periodo gennaio \u2013 ottobre, le auto a zero emissioni hanno raggiunto 1,47 milioni di immatricolazioni in Ue, con un incremento del 25,7% su base annua. Considerando anche Regno Unito e Paesi Efta, si arriva a oltre 2 milioni di unit\u00e0\u00a0 con una crescita del 26,2%. Dati alla mano, pi\u00f9 dei due terzi del mercato europeo, per quanto riguarda le immatricolazioni, riguarda auto elettrificate (elettriche, ibride plug-in o non plug-in). Nel corso dei prossimi anni, questa percentuale \u00e8 destinata ad aumentare in modo significativo, con un ulteriore calo di auto benzina e diesel prive di sistemi di elettrificazione. Per ulteriori dettagli sull\u2019andamento delle vendite, l\u2019appuntamento \u00e8 fissato per il prossimo mese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mercato auto in Europa ha chiuso il mese di ottobre con immatricolazioni in crescita rispetto allo scorso&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":233262,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[25034,181,14,28297,8,128154,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-233261","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-auto-diesel","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-cronaca","11":"tag-emissioni","12":"tag-headlines","13":"tag-i-numeri-dellauto","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-news","18":"tag-notizie","19":"tag-notizie-di-cronaca","20":"tag-notizie-principali","21":"tag-notiziedicronaca","22":"tag-notizieprincipali","23":"tag-titoli","24":"tag-ultime-notizie","25":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","26":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","27":"tag-ultimenotizie","28":"tag-ultimenotiziedicronaca","29":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115616907449835929","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}