{"id":233431,"date":"2025-11-26T18:30:16","date_gmt":"2025-11-26T18:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/233431\/"},"modified":"2025-11-26T18:30:16","modified_gmt":"2025-11-26T18:30:16","slug":"la-fiat-rarissima-che-sembrava-una-mercedes-a-torino-lavranno-dimenticata-ne-fecero-solo-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/233431\/","title":{"rendered":"La FIAT rarissima che sembrava una Mercedes: a Torino l&#8217;avranno dimenticata, ne fecero solo 14"},"content":{"rendered":"<p> Tempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p><strong>Nella giornata odierna, faremo un salto indietro nel tempo, raccontandovi la mitica storia di ha una FIAT eccezionalmente elegante, un capolavoro prodotto in 14 unit\u00e0. Ecco perch\u00e9 \u00e8 un modello tanto iconico.<\/strong><\/p>\n<p>La <strong>FIAT <\/strong>\u00e8 stata a lungo il punto di riferimento assoluto dell\u2019automotive italiano nel mondo, un marchio che rappresentava un orgoglio del nostro paese, e che oggi ha perso, almeno parzialmente, la sua unicit\u00e0. Sotto la gestione del gruppo <strong>Stellantis<\/strong>, come ben noto, <strong>la casa piemontese si \u00e8 allontanata da Torino<\/strong>, dove sostanzialmente non produce pi\u00f9 modelli, con la gran parte degli assemblaggi che avvengono all\u2019estero.<\/p>\n<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-343674 lazyload\" alt=\"La FIAT rarissima che sembrava una Mercedes: a Torino l'avranno dimenticata, ne fecero solo 14\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/fiat-26-11-2025-reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1200\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>FIAT \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>Un tentativo di rilancio verr\u00e0 svolto con l\u2019avvento della nuova 500 Hybrid a Mirafiori, la cui produzione \u00e8 ufficialmente partita in questi giorni, con il target di realizzarne almeno 100-150 mila unit\u00e0 ogni anno. Nelle prossime righe, tuttavia, <strong>faremo un salto indietro nel tempo, per parlarvi di una FIAT che ha fatto la storia del passato<\/strong>, e che ora ha trovato un nuovo proprietario.<\/p>\n<p> FIAT, la 8V Supersonic by Ghia venduta negli USA <\/p>\n<p>Sul sito web della casa d\u2019aste <strong>RM Sotheby\u2019s<\/strong>, \u00e8 stata annunciata la vendita di un\u2019auto assolutamente leggendaria, prodotta in appena 14 esemplari. <strong>Stiamo parlando della FIAT 8V Supersonic della carrozzeria Ghia<\/strong>, realizzata nel lontano 1953. Venne originariamente consegnata ad <strong>Henry S.Lauve<\/strong>, noto designer del gruppo <strong>General Motors<\/strong>. la vettura rest\u00f2 sotto il controllo della famiglia Lauve sino al 1991, per poi essere ceduta e sottoposta ad un lungo processo di restauro.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-343576 size-full lazyload\" alt=\"FIAT 8V Supersonic Ghia venduta negli USA\" width=\"740\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/FIAT-8V-Supersonic-Ghia-24-11-2025-Reportmotori.it_.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"740\" data-eio-rheight=\"425\"\/><\/p>\n<p>FIAT 8V Supersonic Ghia in mostra (RM Sotheby\u2019s) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n<p>La vettura aveva la caratteristica di essere stata modificata dalla carrozzeria Ghia, ma la base era quella della 8V, un modello prodotto in soli 114 esemplari. <strong>La potenza del motore tocc\u00f2 quota 125 cavalli con l\u2019evoluzione della seconda serie datata 1954<\/strong>, e stiamo parlando di numeri non certo banali per un\u2019auto che risale al secondo dopoguerra.<\/p>\n<p>La FIAT 8V Supersonic by Ghia, che ora \u00e8 stata venduta ad un nuovo proprietario per una cifra che non \u00e8 stata resa pubblica, <strong>ha vinto il Design Award all\u2019Adrain Newport Concours nel 2023<\/strong>, oltre agli innumerevoli altri premi portati a casa in passato. In buona sostanza, stiamo parlando di un gioiellino a tutti gli effetti, che ha trovato una nuova casa.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/giovanni-messi\/\" class=\"url\" title=\"Giovanni Messi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img loading=\"lazy\" alt=\"Giovanni Messi\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1764181816_848_f780012704bae8fd23e06133ec0e9e79c14a7167287f3730b65dc13971b8b970\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a> <\/p>\n<p>Giornalista pubblicista. Amante del motorsport e della scrittura, passioni che ho coniugato facendone il lavoro che amo. Non fermatevi mai davanti a nulla.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/giovanni-messi\/\" class=\"url\" title=\"Giovanni Messi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Giovanni Messi\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1764181816_848_f780012704bae8fd23e06133ec0e9e79c14a7167287f3730b65dc13971b8b970\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Nella giornata odierna, faremo un salto indietro nel tempo, raccontandovi la mitica storia&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":233432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-233431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115617427292628322","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}