{"id":234233,"date":"2025-11-27T07:37:26","date_gmt":"2025-11-27T07:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234233\/"},"modified":"2025-11-27T07:37:26","modified_gmt":"2025-11-27T07:37:26","slug":"bmw-z4-addio-la-roadster-si-prepara-ad-uscire-di-scena-con-una-final-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234233\/","title":{"rendered":"BMW Z4 addio, la roadster si prepara ad uscire di scena con una Final Edition"},"content":{"rendered":"

La BMW Z4<\/strong> uscir\u00e0 presto di scena<\/a> ma non prima di un\u2019ultima edizione speciale<\/strong>. Infatti, la casa automobilistica ha confermato che a marzo 2026 terminer\u00e0 la produzione<\/strong> della roadster. Per celebrare questo modello, BMW introdurr\u00e0 per un breve periodo una versione in edizione limitata chiamata BMW Z4 Final Edition<\/strong>. Secondo la casa automobilistica si tratta di un modello che ha tutte le carte in regola per diventare un futuro pezzo da collezione dato che \u00e8 dotato di elementi di equipaggiamento specifici, appositamente studiati per rendere esclusiva la Z4 Final Edition. Gli ordini partiranno dalla fine di gennaio 2026.<\/p>\n

DETTAGLI ESCLUSIVI, UN MODELLO DAVVERO UNICO<\/p>\n


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La Final Edition rappresenter\u00e0 il vertice della terza generazione della BMW Z4. Questa versione della roadster tedesca si riconosce innanzitutto per la disponibilit\u00e0 della tinta Frozen Matt Black<\/strong>, proposta in esclusiva solo per la Final Edition in abbinamento con le finiture esterne M High-gloss Shadowline<\/strong>. Oltre a Frozen Matt Black, i clienti possono scegliere senza costi aggiuntivi anche altre colorazioni previste nella gamma BMW Z4. La roadster \u00e8 dotata pure di un impianto frenante M Sport<\/strong> con pinze freno nella tinta High-gloss Red. Anche l\u2019abitacolo \u00e8 stato personalizzato per rendere ancora pi\u00f9 esclusiva questa vettura. Il look sportivo \u00e8 accentuato dalla presenza di cuciture a contrasto rosso su quadro strumenti, console centrale, rivestimenti delle portiere e sui sedili sportivi M in pelle Vernasca\/Alcantara<\/strong>.<\/p>\n

La dotazione della BMW Z4 Final Edition prevede anche la presenza di un volante M in Alcantara<\/strong>, anch\u2019esso caratterizzato da cuciture a contrasto. Questo esclusivo modello pu\u00f2 infine contare pure su soglie d\u2019ingresso con incisione dedicata.<\/p>\n

MOTORE<\/p>\n


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Per il mercato italiano, la BMW Z4 Final Edition \u00e8 disponibile solamente in abbinamento alla versione BMW Z4 M40i<\/strong> che pu\u00f2 contare su di un motore sei cilindri in linea da 250 kW\/340 CV<\/strong> che permette di accelerare da 0 a 100 km\/h in meno di 5 secondi.<\/p>\n

PREZZO<\/p>\n


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Nel nostro Paese, la BMW Z4 M40i \u00e8 proposta a partire da 75.600 euro<\/strong>. Per l\u2019allestimento Final Edition bisogner\u00e0 aggiungere 4.400 euro<\/strong>.<\/p>\n

UN P\u00d2\u00a0DI STORIA<\/p>\n

BMW Z4 debutt\u00f2 nell\u2019autunno del 2002 come diretta erede della BMW Z3 lanciata nel 1995. Da allora, ci sono state 3 generazioni della roadster. L\u2019ultima ha debuttato nel 2018. Per accontentare chi ama davvero guidare, la pi\u00f9 potente BMW Z4 M40i \u00e8 disponibile dal 2024 anche con trasmissione manuale nella versione Pure Impulse Edition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La BMW Z4 uscir\u00e0 presto di scena ma non prima di un\u2019ultima edizione speciale. Infatti, la casa automobilistica…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":234234,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-234233","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115620521185510775","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}