{"id":234359,"date":"2025-11-27T09:29:21","date_gmt":"2025-11-27T09:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234359\/"},"modified":"2025-11-27T09:29:21","modified_gmt":"2025-11-27T09:29:21","slug":"allarme-bici-elettriche-truccate-sequestri-e-multe-record-sfrecciano-in-citta-a-60-km-h-senza-casco-e-assicurazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234359\/","title":{"rendered":"Allarme bici elettriche \u00abtruccate\u00bb: sequestri e multe record. \u00abSfrecciano in citt\u00e0 a 60 km\/h, senza casco e assicurazione\u00bb"},"content":{"rendered":"

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\n di Alessio Ribaudo, inviato a Verona<\/p>\n

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A Verona, in un blitz, 25 sequestri: pedali finti, motori potenziati, acceleratori nascosti. Il comandante Altamura: \u00abOltre alla confisca, si rischiano multe sino a 7mila euro\u00bb. I rischi per la sicurezza stradale e i danni alle imprese italiane<\/p>\n

La prima arriva in largo Castelvecchio con un ronzio che si sente ancor prima di vederla. Gli agenti della polizia locale di Verona si scambiano un cenno rapido: la bici avanza troppo veloce per essere \u00absoltanto\u00bb una bici. La paletta si alza e il ciclista si ferma, scende. Un ufficiale inizia i controlli e scopre che i pedali sono finti, la manopola destra del manubrio non \u00e8 fissa ma funziona da acceleratore. Azionando la modalit\u00e0 boost, il display segnala che la velocit\u00e0 di picco arriva a 49 chilometri orari senza che il proprietario debba muovere un muscolo<\/b>. Il verdetto \u00e8 immediato: \u00ab\u00c8 stata “truccata”. Non \u00e8 pi\u00f9 una e-bike, ma a tutti gli effetti un ciclomotore. E va sequestrata\u00bb.<\/a>\u00a0<\/b>Lui, un rider, si dispera e si difende: \u00abMe l\u2019hanno venduta cos\u00ec. Da quando l\u2019ho presa riuscivo a fare molte pi\u00f9 consegne ogni giorno\u2026 e adesso come faccio a lavorare?<\/a>\u00bb. \u00c8 uno dei settantotto conducenti controllati nel blitz.\u00a0<\/p>\n

Il test<\/p>\n

Qualche ora dopo, sul piazzale dello stadio Bentegodi,\u00a0il banco prova mobile della Motorizzazione civile di Bari leva ogni dubbio.\u00a0<\/b>Tra il rumore dei rulli e l\u2019odore di gomma scaldata, il macchinario certifica la doppia vita di quel mezzo finito sotto sigilli: la velocit\u00e0 massima va ben i 25 km\/h consentiti, la pedalata assistita esiste solo sulla carta<\/b>.\u00a0A pochi metri, altri mezzi attendono il loro turno: i display lampeggiano, i motori potenziati fremono, gli agenti parlano a bassa voce indicando portatarghe improvvisati, sensori staccati, manopole trasformate in acceleratori.\u00a0
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\"Allarme<\/p>\n

Le regole<\/p>\n

La linea fra bici ed evasione dalle regole \u00e8 tracciata dall\u2019articolo 50 del Codice della strada<\/a>: una e-bike \u00e8 una bicicletta solo se il motore assiste\u00a0 mentre si pedala, si disattiva automaticamente oltre i 25 km\/h o quando si smette di pedalare, e non supera i 250 watt<\/b>. Se cade anche uno di questi tre paletti, il mezzo diventa un ciclomotore: servono immatricolazione, targa, assicurazione, patente, revisione e bisogna indossare il casco. Non esistono zone grigie.\u00a0<\/p>\n

Il blitz<\/p>\n

\u00abChi sblocca o potenzia il motore rischia una sanzione di 5.100 euro<\/b> \u2013 spiega il comandante Luigi Altamura, referente Anci in Viabilit\u00e0 Italia \u2013 e si pu\u00f2 arrivare a superare i settemila se si sommano tutte le altre violazioni accessorie: guida senza patente, mancata copertura assicurativa, mancata immatricolazione. E a quel punto parte anche il sequestro finalizzato alla confisca. L’obiettivo \u00e8 quello di tutelare la sicurezza stradale\u00bb<\/b>. In una giornata, a Verona, su 78 mezzi controllati, il 32 per cento \u00e8 finito sotto sequestro e presto verr\u00e0 confiscato. In pi\u00f9 i sanzionati dovranno pagare anche multe per 162 mila euro. Intanto, l’ufficiale scuote la testa e indica una ventina di bici allineate e gi\u00e0 verificate come illegali. \u00abDurante questo controllo mirato ne abbiamo viste di tutti i tipi. C\u2019\u00e8 chi ha mostrato patenti false comprate online per pochi euro<\/b>: l\u00ec \u00e8 scattata la denuncia. Altri, soprattutto lavoratori stranieri, hanno firmato dal rivenditore quello che credevano fosse un normale contratto d\u2019acquisto. L\u2019avvocato sostiene che era invece una liberatoria per renderli consapevoli dell\u2019illegalit\u00e0 del mezzo, e ora vuole denunciarlo per truffa. E poi c\u2019\u00e8 chi usa queste bici perch\u00e9 la patente l\u2019ha persa: alcol, droga, punti esauriti<\/b>\u00bb.\u00a0Il punto \u00e8 che una bici alterata non \u00e8 pi\u00f9 una bici: \u00e8 un ciclomotore camuffato. <\/a>Ma viene guidata come un velocipede: senza casco, senza assicurazione, senza targa. Un mezzo capace di raggiungere i cinquanta all\u2019ora entra nel traffico cittadino privo di ogni protezione obbligatoria. Se provoca una collisione, il conducente resta completamente scoperto: nessuna compagnia lo pu\u00f2 coprire. Anche perch\u00e9, giuridicamente, non esiste. E Verona non \u00e8 un\u2019eccezione.\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

\"Allarme<\/p>\n

Il problema<\/p>\n

A Milano, in un solo giorno di controlli a luglio, i carabinieri hanno fermato 71 ciclisti e sequestrato 54 mezzi con sanzioni superiori a 378 mila euro.<\/b> A Bolzano la Municipale ne ha intercettate quindici in un solo pomeriggio; a Pescara, trentasei in due settimane lungo la riviera; a Sassari dieci mezzi trasformati in \u00absiluri elettrici\u00bb; a Latina una bici illegale \u00e8 stata ripresa sulla Pontina mentre viaggiava verso i sessanta all\u2019ora. A Torre Annunziata, in poche ore, i carabinieri\u00a0 ne hanno sequestrate\u00a031.\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

Il fenomeno<\/p>\n

Intanto il mercato legale corre. Secondo Confindustria Ancma, le e-bike regolari rappresentavano l\u201911 per cento del venduto nel 2019; nel 2024 sono salite al 20 per cento, pari a 274 mila unit\u00e0.<\/a> Una crescita che alimenta il business delle modifiche, dai kit da 50 euro fino agli interventi sui software dei motori. \u00abIl mercato illegale danneggia i produttori per sessanta milioni l\u2019anno \u2013 avverte Piero Nigrelli, responsabile del settore Ciclo di Ancma \u2013 e una parte arriva dall\u2019estero in violazione delle norme doganali\u00bb. E qui entra in scena anche l\u2019Ufficio del procuratore europeo (Eppo) che, recentemente, ha incriminato sei persone per un maxi-contrabbando di bici cinesi<\/a> destinate anche all\u2019Italia: 2.435 container, 350 milioni di dazi e 450 milioni di Iva evasi. Un\u2019operazione che incrocia la filiera illegale delle modifiche con quella dell\u2019importazione fraudolenta. L\u2019industria, intanto, prova a difendersi. Ci sono multinazionali tedesche che utilizzano software in grado di disattivano il motore quando rilevano manomissioni; Shimano ha annunciato la stessa politica per la nuova gamma. Una bici nata muscolare rester\u00e0 muscolare: chi la trucca perde la garanzia e rischia rotture pericolose. La micro-mobilit\u00e0 \u00e8 una promessa enorme. Ma se una parte cresce fuori dalle regole, quella promessa rischia di trasformarsi nella versione elettrica dei vecchi motorini truccati in voga negli anni Ottanta. Solo pi\u00f9 silenziosi. E quel silenzio, nel traffico di oggi, pu\u00f2 essere il pericolo pi\u00f9 difficile da vedere.<\/p>\n

27 novembre 2025<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Alessio Ribaudo, inviato a Verona A Verona, in un blitz, 25 sequestri: pedali finti, motori potenziati, acceleratori…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":234360,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[10883,138655,138656,39609,138657,138658,138659,138660,39034,138661,138662,2842,3534,27139,62031,2478,7579,3508,4632,1499,3905,26703,138651,138650,6154,35023,12805,8076,14,93,94,43361,12028,13093,724,5299,5166,28408,138652,1537,90,89,4639,15926,1412,7629,10553,1309,4628,138653,20414,10277,7,15,6727,70756,138654,2466,57732,5240,4696,494,6897,2125,20517,10295,14072,863,12631,49130,13570,24315,1780,409,11,84,91,12,85,92,3556,6302],"class_list":{"0":"post-234359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-acceleratore","9":"tag-acceleratore-azionando","10":"tag-acceleratore-azionando-modalita","11":"tag-acceleratori","12":"tag-acceleratori-nascosti","13":"tag-acceleratori-nascosti-comandante","14":"tag-acceleratori-regole","15":"tag-acceleratori-regole-linea","16":"tag-accessorie","17":"tag-accessorie-guida","18":"tag-accessorie-guida-patente","19":"tag-acquisto","20":"tag-agenti","21":"tag-altamura","22":"tag-ancma","23":"tag-arriva","24":"tag-assicurazione","25":"tag-bici","26":"tag-bike","27":"tag-blitz","28":"tag-carabinieri","29":"tag-casco","30":"tag-casco-assicurazione","31":"tag-ciclomotore","32":"tag-comandante","33":"tag-confisca","34":"tag-controllati","35":"tag-controlli","36":"tag-cronaca","37":"tag-cronaca-italiana","38":"tag-cronacaitaliana","39":"tag-display","40":"tag-entra","41":"tag-esiste","42":"tag-euro","43":"tag-finito","44":"tag-finti","45":"tag-illegale","46":"tag-immatricolazione","47":"tag-it","48":"tag-italia","49":"tag-italy","50":"tag-km","51":"tag-mancata","52":"tag-mercato","53":"tag-mezzi","54":"tag-modifiche","55":"tag-motore","56":"tag-motori","57":"tag-motori-potenziati","58":"tag-multe","59":"tag-muscolare","60":"tag-news","61":"tag-notizie","62":"tag-patente","63":"tag-pedali","64":"tag-pedali-finti","65":"tag-pochi","66":"tag-potenziati","67":"tag-promessa","68":"tag-prova","69":"tag-punto","70":"tag-regole","71":"tag-rischia","72":"tag-sequestri","73":"tag-sequestro","74":"tag-sessanta","75":"tag-sicurezza","76":"tag-sicurezza-stradale","77":"tag-software","78":"tag-stradale","79":"tag-targa","80":"tag-traffico","81":"tag-ufficiale","82":"tag-ultime-notizie","83":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","84":"tag-ultime-notizie-italia","85":"tag-ultimenotizie","86":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","87":"tag-ultimenotizieitalia","88":"tag-velocita","89":"tag-verona"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}