{"id":234984,"date":"2025-11-27T18:35:14","date_gmt":"2025-11-27T18:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234984\/"},"modified":"2025-11-27T18:35:14","modified_gmt":"2025-11-27T18:35:14","slug":"ponte-sullo-stretto-per-la-corte-dei-conti-violate-due-direttive-ue-ecco-perche-non-ha-dato-il-via-libera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/234984\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, per la Corte dei Conti violate due direttive Ue: ecco perch\u00e9 non ha dato il via libera"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Redazione Economia<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Le motivazioni del no della Corte dei Conti al visto Cipess per il Ponte sullo Stretto: violate le direttive europee su Habitat e Appalti<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Violazione di <b>due direttive europee &#8211;\u00a0<\/b>una sulla conservazione degli habitat naturali e una sugli appalti &#8211; e mancata acquisizione del parere della Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti. Sono queste le motivazioni chiave in base alle quali la Corte dei Conti, lo scorso ottobre,<b> ha negato il visto e la conseguente registrazione alla libera del Cipess<\/b>, risalente ad agosto, sul via libera al ponte sullo Stretto di Messina.\u00a0Gioved\u00ec 27 novembre la Sezione centrale di controllo di legittimit\u00e0 della Corte dei Conti ha depositato la deliberazione che rendono note le motivazioni.\u00a0<\/p>\n<p>    Le due direttive Ue violate<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Secondo quanto riporta un comunicato, il Collegio, nell\u2019espletamento del controllo preventivo di legittimit\u00e0, ha ritenuto di assegnare prioritario rilievo alla \u00ab<b>violazione della direttiva 92\/43\/CE <\/b>del 21 maggio 1992 relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali, a causa della carenza di istruttoria e di motivazione della c.d. delibera IROPI\u00bb; alla \u00abviolazione dell&#8217;<b>art. 72 della direttiva 2014\/24\/UE<\/b>, in considerazione delle modificazioni sostanziali, oggettive e soggettive, intervenute nell&#8217;originario rapporto contrattuale\u00bb.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>    Il parere dell\u2019Art<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Inoltre la Corte rileva la \u00abviolazione degli artt. 43 e 37 del decreto-legge n. 201\/2011, per la mancata acquisizione del parere dell&#8217;<b>Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti<\/b> in relazione al piano tariffario posto a fondamento del piano economico e finanziario\u00bb. Con la medesima delibera, aggiunge il comunicato, sono state, altres\u00ec, formulate osservazioni relative a ulteriori profili confermati all&#8217;esito dell&#8217;adunanza, ma ritenuti non decisivi ai fini delle valutazioni finali.<\/p>\n<p>    Mit: \u00abGi\u00e0 al lavoro per superare i rilievi\u00bb<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00abIl ministero prende atto delle motivazioni della Corte dei Conti \u2014 scrive il ministero dei Trasporti \u2014. Continua l&#8217;iter per la realizzazione del <b>collegamento tra Calabria e Sicilia<\/b>, anche alla luce della positiva collaborazione con la Commissione europea. Tecnici e giuristi sono gi\u00e0 al lavoro per superare tutti i rilievi e dare finalmente all&#8217;Italia un Ponte unico al mondo per sicurezza, sostenibilit\u00e0, modernit\u00e0 e utilit\u00e0\u00bb.<\/p>\n<p>    Bonelli (Avs):\u00a0\u00abScandalo compiuto ai danni degli italiani\u00bb<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00abLe motivazioni\u00a0evidenziano la totale illegittimit\u00e0 della procedura seguita per approvare il progetto \u2014 commenta in una nota Angelo Bonelli, parlamentare Avs e co-portavoce Europa verde \u2014. Ci troviamo di fronte a uno scandalo compiuto ai danni dei soldi degli italiani: <b>14 miliardi di euro che potevano essere destinati alle vere priorit\u00e0 del Paese.<\/b> La responsabilit\u00e0 politica e istituzionale \u00e8 del ministro Salvini e dell&#8217;amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, che devono<b> dimettersi immediatamente.<\/b> Sono state violate le leggi della Repubblica italiana e quelle europee in materia ambientale e di concorrenza; non esiste un piano economico-finanziario che dimostri la reale sostenibilit\u00e0 dell&#8217;opera. Per questo ho inviato un esposto alla Corte dei Conti europea: Salvini e il cda della Stretto di Messina dovranno spiegare l&#8217;utilizzo dei finanziamenti del <b>fondo di Sviluppo e coesione e dei fondi europei del Cinea<\/b>. Hanno ingannato gli italiani e, se non ci fossimo stati noi con i nostri esposti a denunciare irregolarit\u00e0 e forzature, oggi avremmo vissuto un altro scenario. Questa \u00e8 una vittoria della democrazia e dei cittadini\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/app-economia\/?intcmp=DL-app_nd_011024_corriere_ss_conomia\" target=\"_blank\" class=\"bck-app-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"bck-app-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756449670_863_app.png\"\/><\/p>\n<p>Nuova app <strong>L&#8217;Economia<\/strong>. News, approfondimenti e l&#8217;assistente virtuale al tuo servizio.<\/p>\n<p>SCARICA L&#8217; APP<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eco.png\"\/><\/a><\/p>\n<p>Iscriviti alle <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/newsletter\/?theme=4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">newsletter de L&#8217;Economia<\/a>. 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