![\"Vitatonio](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vitatonio-liuzzi-and-bernd-may-1.jpg\")
<\/p>\nAlle 19 di Losail \u00e8 iniziato un briefing con la presenza di tutti i piloti insieme a rappresentanti di FIA e GPDA. All\u2019ordine del giorno c\u2019\u00e8 lo spinoso tema delle \u2018racing guidlines\u2019, balzato alla ribalta dopo la penalit\u00e0 inflitta ad Oscar Piastri nello scorso Gran Premio del Brasile. Il collegio dei Commissari Sportivi presente ad Interlagos ha giudicato il pilota della McLaren responsabile del contatto con la Mercedes di Kimi Antonelli, sanzionandolo con una penalit\u00e0 di dieci secondi che Oscar ha poi scontato prima del cambio gomme. Molti piloti si sono schierati a favore di Piastri, ritenendo il provvedimento degli steward ingiustificato considerando la dinamica del contatto.<\/p>\n
Carlos Sainz aveva preannunciato che nel weekend del Gran Premio del Qatar, la Grand Prix Drivers Association avrebbe richiesto una revisione urgente delle linee guida della FIA, anticipando che \u201cchiunque abbia visto una gara sappia che Oscar in Brasile non aveva alcuna colpa, chi ha guidato una macchina da corsa sa che non avrebbe potuto fare nulla per evitare il contatto\u201d.<\/p>\n
L\u2019incontro si preannuncia molto importante, se sar\u00e0 trovata una linea comune potranno gi\u00e0 arrivare indicazioni sulla revisione delle \u2018racing guidlines\u2019.\u00a0La FIA ha chiesto a tutti i piloti che si alternano nel collegio dei commissari sportivi di essere presenti all\u2019incontro, oltre a Derek Warwick (di ruolo questo weekend) sono stati convocati in Qatar anche Pedro Lamy (presente nel collegio lo scorso GP del Brasile) e Vitantonio Liuzzi.<\/p>\n
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Vitatonio Liuzzi con Bernd Maylander<\/p>\n
Foto di: Carl Bingham \/ Motorsport Images<\/p>\n
La Federazione Internazionale ha ritenuto importante la presenza di tutti gli steward \u2018piloti\u2019 poich\u00e9 uno degli argomenti di discussione \u00e8 proprio l\u2019uniformit\u00e0 di giudizio. Le \u2018racing guidlines\u2019 non sono parte dei regolamenti sportivi, ma sono considerate uno strumento utilizzabile a discrezione dagli steward e, secondo i piloti, ci sono interpretazioni che variano a seconda dei casi anche quando ci sono episodi con le stesse dinamiche.<\/p>\n
Nell\u2019incontro sar\u00e0 messa sul tavolo anche la proposta di valutare la possibilit\u00e0 di introdurre un Collegio di Commissari Sportivi \u2018permanente\u2019, eliminando la rotazione presente oggi. Una scelta, secondo diversi piloti, che permetterebbe di avere una memoria storica degli episodi eliminando valutazioni differenti di episodi simili o uguali.<\/p>\n
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