{"id":237136,"date":"2025-11-29T05:48:15","date_gmt":"2025-11-29T05:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/237136\/"},"modified":"2025-11-29T05:48:15","modified_gmt":"2025-11-29T05:48:15","slug":"la-range-rover-di-george-michael-venduta-per-appena-14-000-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/237136\/","title":{"rendered":"La Range Rover di George Michael venduta per appena 14.000 euro"},"content":{"rendered":"<p>In Gran Bretagna una <strong>Range Rover V8 Vogue<\/strong> del 2002 appartenuta a <strong>George Michael<\/strong> \u00e8 stata venduta all\u2019asta per 11.812 sterline, commissioni incluse (circa 14.000 euro). Una cifra sorprendentemente bassa per un\u2019auto legata a una delle voci pi\u00f9 iconiche del pop britannico, tanto che si potrebbe pensare si tratti di una vera e propria occasione sfuggita.<\/p>\n<p>L\u2019auto, oltretutto, era accompagnata da una ricca documentazione sull&#8217;artista. Il libretto \u00e8 intestato a Georgios Kyriacos Panayiotou (il vero nome del cantante) e <strong>una serie di fotografie<\/strong> li mostrano insieme (c&#8217;\u00e8 anche un&#8217;immagine in cui canta seduto sul sedile passeggero).<\/p>\n<p>Com&#8217;\u00e8 fatta<\/p>\n<p>La Range Rover V8 Vogue che era di George Michael \u00e8 tinta in Oslo Blue e ha interni in pelle grigio antracite. \u00c8 una terza serie (L322), completamente <strong>in configurazione originale<\/strong>: inserti in radica, impianto audio Harman Kardon e climatizzazione bizona, proprio come previsto dalla ricca versione Vogue dell\u2019epoca. Anche\u00a0la targa \u00e8 quella originale, mantenuta nel corso di tutti questi anni.<\/p>\n<p>Sotto il cofano \u00e8 equipaggiata con il classico <strong>V8 da 4.4 litri<\/strong> di derivazione <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/bmw\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW<\/a>, abbinato a un cambio automatico a cinque rapporti. Il contachilometri segna 79.664 miglia, pari a circa 128.200 chilometri, una percorrenza assolutamente nella norma per un esemplare di vent\u2019anni ben mantenuto.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"La Range Rover di George Michael\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>La Range Rover con George Michael<\/p>\n<p>Foto di: Land Rover<\/p>\n<p>Perch\u00e9 questo prezzo?<\/p>\n<p>Considerando il passato di questa <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/land-rover\/range-rover\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Range Rover<\/a>, molti si sarebbero aspettati una cifra decisamente pi\u00f9 alta. Nel mercato britannico una Range Rover L322 in condizioni paragonabili, ma priva di qualsiasi legame con celebrit\u00e0, si colloca solitamente <strong>tra gli 8.000 e i 12.000 euro<\/strong>. La propriet\u00e0 di George Michael avrebbe potuto aggiungere un valore extra importante, eppure non \u00e8 successo.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\"sizer\" draggable=\"false\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"\"\/>   <\/p>\n<p>Il risultato relativamente contenuto pu\u00f2 essere spiegato da <strong>una serie di fattori<\/strong>: l\u2019assenza del MOT, cio\u00e8 l\u2019equivalente britannico della nostra revisione, pu\u00f2 aver scoraggiato gli acquirenti; il modello, pur apprezzato, non \u00e8 proprio da &#8220;collezionisti&#8221; e, inoltre, la meccanica della prima generazione della L322 \u00e8 nota per richiedere interventi non sempre economici.<\/p>\n<p>Insomma, la sua storia non \u00e8 stata sufficiente a spingerla verso quotazioni pi\u00f9 ambiziose. Il discorso, per\u00f2, potrebbe cambiare guardando al futuro.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 valore nei prossimi anni<\/p>\n<p>Una rimessa in strada completa, con revisione, manutenzione meccanica approfondita e un intervento estetico capace di valorizzarne la provenienza, potrebbe portare questa Range Rover a un\u2019altra fascia di mercato.<\/p>\n<p>Dal valore pagato in asta (circa 14.000 euro) si potrebbe facilmente salire<strong> verso i 17.000 o 20.000 euro<\/strong> con un aggiornamento tecnico, mentre un restauro accurato e una presentazione studiata per mettere in risalto il legame con George Michael potrebbero spingere la valutazione oltre i 22.000, fino a toccare anche i <strong>28.000 euro<\/strong>.\u00a0Non si parla di valori da capogiro, ma rispetto alla cifra iniziale il margine di crescita resta.<\/p>\n<p>Nel frattempo, in linea con lo spirito dell\u2019artista, la casa d\u2019aste Hampson Auctions ha annunciato che una parte del ricavato <strong>sar\u00e0 donata<\/strong> a una delle sue associazioni benefiche preferite.<\/p>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/it.motor1.com\/photos\/916930\/la-range-rover-di-george-michael\/#8326727_la-range-rover-di-george-michael\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\"La Range Rover di George Michael\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    8                                <\/p>\n<p class=\"comfort-title-large flex gap-spacing-sm-base items-center\">\n<p>\t\tVogliamo la tua opinione!\n\t<\/p>\n<p>Cosa vorresti vedere su Motor1.com?<\/p>\n<p>\t\t<a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/survey\/2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\tPartecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.\t\t<\/a><\/p>\n<p class=\"compact-body-medium\">&#8211; Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Gran Bretagna una Range Rover V8 Vogue del 2002 appartenuta a George Michael \u00e8 stata venduta all\u2019asta&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":237137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[27521,1537,90,89,78291,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-237136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-curiositu00e0","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-land-rover","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115631417576199275","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}