{"id":237988,"date":"2025-11-29T18:58:12","date_gmt":"2025-11-29T18:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/237988\/"},"modified":"2025-11-29T18:58:12","modified_gmt":"2025-11-29T18:58:12","slug":"bug-negli-airbus-320-6-000-aerei-a-terra-per-problemi-ai-computer-di-controllo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/237988\/","title":{"rendered":"Bug negli Airbus 320: 6.000 aerei a terra per problemi ai computer di controllo"},"content":{"rendered":"<p>Le<strong> radiazioni solari<\/strong> intense potrebbero interferire con i <strong>computer di controllo<\/strong> di bordo degli <strong>Airbus 320<\/strong>. Il bug ha lasciato a terra, per cautela, circa<strong> 6.000 aerei di linea,<\/strong> la met\u00e0 in forza all\u2019azienda. I toni sono rassicuranti: baster\u00e0 un aggiornamento al software e i voli potranno riprendere. In Italia le ripercussioni appaiono contenute, nel Regno Unito l\u2019autorit\u00e0 ha avvisato che in giornata ci saranno \u201cdisagi e cancellazioni\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019azienda aerospaziale ha fatto sapere di aver trovato la falla dopo aver svolto accertamenti su un <strong>incidente avvenuto tra gli Stati Uniti e il Messico:<\/strong> un volo di linea della <strong>JetBlue Airways<\/strong> dopo aver perso quota in modo improvviso era stato costretto a un atterraggio di emergenza in Florida, a Tampa, e almeno 15 persone erano rimaste ferite.<\/p>\n<p>La \u201ccimice\u201d avrebbe intaccato l\u2019<strong>Elevator Aileron Computers<\/strong> (Elac), il sistema che controlla stabilizzatore e alettoni e interviene in caso di parametri di volo fuori norma. L\u2019Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha emanato una direttiva di emergenza, imponendo un intervento senza il cui gli aerei dovranno restare a terra.<\/p>\n<p>Insomma Airbus dovr\u00e0 fare ricorso alla versione del software precedente e ammette che oltre al <strong>320<\/strong> \u2013 il modello pi\u00f9 venduto \u2013 il bug deve essere rimosso dai modelli <strong>318, 319 e 321.<\/strong> Cifre alla mano, l\u2019azienda ritiene che circa <strong>5.100 aerei<\/strong> potranno essere nuovamente operativo con un aggiornamento che non porter\u00e0 via pi\u00f9 di tre ore, ma sui modelli pi\u00f9 vecchi \u2013 circa <strong>900<\/strong> \u2013 il lavoro sar\u00e0 pi\u00f9 lungo, dunque non potranno trasportare passeggeri sino a quando non saranno messi in sicurezza nella loro strumentazione.<\/p>\n<p>Per quel che riguarda il panorama delle compagnie: negli Stati Uniti <strong>American Airlines<\/strong> si aspetta \u201critardi operativi\u201d perch\u00e8 340 dei suoi aerei sono interessati all\u2019aggiornamento. <strong>Delta Airlines<\/strong> parla di \u201cimpatto limitato\u201d. In Europa, <strong>British Airways<\/strong> rassicura i suoi passeggeri, <strong>Air France<\/strong> invece \u00e8 quella che soffre di pi\u00f9 nella giornata odierna con 50 aerei rimasti a terra a Parigi. <strong>Wizz Air<\/strong> ha dichiarato che ha gi\u00e0 fatto l\u2019aggiornamento sui suoi mezzi. <strong>Lufthansa e IndiGo <\/strong>hanno fatto sapere che i loro aerei non saranno operativi sino a quando il software non sar\u00e0 ripristinato. Per quel che riguarda easyJet, ecco il comunicato ufficiale: \u201cIn seguito alla direttiva sulla sicurezza rivolta alle compagnie aeree che operano aeromobili della famiglia A320, easyJet ha gi\u00e0 avviato, e in molti casi completato l\u2019aggiornamento software necessario, su gran parte della propria flotta, in collaborazione con le autorit\u00e0 competenti. La compagnia prevede di operare regolarmente il proprio programma di voli nella giornata di sabato e invita tutti i passeggeri a consultare il flight tracker per eventuali aggiornamenti sullo stato dei voli\u201d.<\/p>\n<p>Dalla Francia, sede di Bignac, l\u2019azienda di Airbus fa sapere: \u201cCi scusiamo per l\u2019inconveniente causato e collaboreremo a stretto contatto con gli operatori, mantenendo la sicurezza come nostra priorit\u00e0 assoluta e fondamentale\u201d. Di certo una \u201ccimice\u201d fastidiosa per il gruppo aerospaziale che <strong>dal 2019 aveva superato la rivale americana Boeing<\/strong> per mezzi consegnati alle compagnie di tutto il mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le radiazioni solari intense potrebbero interferire con i computer di controllo di bordo degli Airbus 320. 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