{"id":238202,"date":"2025-11-29T22:19:14","date_gmt":"2025-11-29T22:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/238202\/"},"modified":"2025-11-29T22:19:14","modified_gmt":"2025-11-29T22:19:14","slug":"anche-nel-2026-il-giro-ditalia-transitera-dalla-provincia-di-brescia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/238202\/","title":{"rendered":"Anche nel 2026 il Giro d\u2019Italia transiter\u00e0 dalla provincia di Brescia"},"content":{"rendered":"

Brescia avr\u00e0 anche nel 2026 una sua tappa nel Giro d\u2019Italia<\/strong>. Non un arrivo e neppure una partenza, ma una frazione che attraverser\u00e0 l\u2019intero territorio coinvolgendo due valli e due laghi bresciani. A pochi giorni dalla presentazione ufficiale del percorso del 109esimo Giro d\u2019Italia \u2013 prevista luned\u00ec 1 dicembre a Roma \u2013 siamo in grado di rivelare qualcosa del tracciato della tappa che vedr\u00e0 coinvolta pesantemente la nostra provincia. <\/p>\n

L\u2019appuntamento <\/p>\n

Innanzitutto la data della frazione \u00abbresciana\u00bb: dovrebbe essere mercoled\u00ec 27 maggio<\/strong>. In un primo tempo si era parlato di una partenza da Cassano d\u2019Adda e traguardo a Madonna di Campiglio, ma poi le trattative con la localit\u00e0 trentina, ben nota agli appassionati di ciclismo e del Giro d\u2019Italia, sono saltate e si \u00e8 optato per un\u2019altra soluzione. E a questo punto ipotizziamo che un qualche ruolo o peso l\u2019abbia avuto o lo possa avere Valsir, da qualche anno uno dei main sponsor del Giro, per far transitare la corsa rosa dalla Valsabbia, ma non solo<\/strong>. <\/p>\n

Il percorso <\/p>\n

Nel disegno che abbiamo ricostruito, il 27 maggio la frazione della corsa rosa dovrebbe partire in ogni caso dalla provincia di Bergamo, in prossimit\u00e0 del Sebino, transitare sul basso lago d\u2019Iseo lambendo la Franciacorta <\/strong>per affrontare una prima salita, ovvero il passo dei Tre Termini meglio noto come Polaveno, discesa in Valtrompia<\/strong> e risalita della media valle fino a Brozzo di Marcheno, svolta a destra verso Lodrino, altro Gpm di terza categoria affrontato due anni fa nel versante opposto nella Manerba-Livigno che esalt\u00f2 nel finale la maglia rosa Tadej Pogacar<\/strong><\/a>, ma pure i bresciani Cristian Scaroni e Alessandro Tonelli, protagonisti di un attacco da lontano. <\/p>\n

Passaggi simbolici <\/p>\n

Da\u00a0Lodrino si scenderebbe poi a Casto<\/strong>, paese natale di Sonny Colbrelli<\/strong><\/a> e localit\u00e0 che ospita gli stabilimenti della Valsir appunto. Discesa a Vestone<\/strong> per poi risalire verso il Trentino costeggiando il lago d\u2019Idro, terra di altri ex professionisti come i fratelli Frapporti e Bisolti. La risalita verso le Valli Giudicarie dovrebbe portare la carovana a Roncone, poi nuova discesa a Tione per imboccare poi la salita del passo Duron, discesa a Ponte Arche e salita finale in direzione di Andalo-Fai della Paganella, dove dovrebbe essere posto il traguardo. <\/p>\n

Ideale per gli attacchi <\/p>\n

Se cos\u00ec confermato non dovrebbe trattarsi di una tappa durissima, ma neppure troppo morbida, una classica frazione adatta agli attaccanti oppure a uomini fuori classifica<\/strong>, ma potenzialmente anche una tappa insidiosa pure per la generale. E riteniamo pure spettacolare, proprio perch\u00e9 non eccessivamente impegnativa pur nel contesto dell\u2019ultima, decisiva settimana della gara.<\/p>\n

Una tappa che potrebbe far gola ai cacciatori di tappe, come il nostro Christian Scaroni<\/a><\/strong> dell\u2019Xds-Astana, gi\u00e0 vincitore di una frazione alpina nella scorsa edizione del Giro d\u2019Italia (la Piazzola sul Brenta-San Valentino\/Brentonico). Inoltre, considerando l\u2019impatto che il passaggio di una tappa ha sul territorio dal punto di vista turistico, sarebbe una fantastica cartolina per la nostra provincia, terra di laghi, valli e montagne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brescia avr\u00e0 anche nel 2026 una sua tappa nel Giro d\u2019Italia. Non un arrivo e neppure una partenza,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":238203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-238202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115635313938912800","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}