{"id":23935,"date":"2025-08-02T11:28:15","date_gmt":"2025-08-02T11:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/23935\/"},"modified":"2025-08-02T11:28:15","modified_gmt":"2025-08-02T11:28:15","slug":"budapest-libere-1-leclerc-bracca-le-due-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/23935\/","title":{"rendered":"Budapest – Libere 1 Leclerc bracca le due McLaren"},"content":{"rendered":"

Massimo Costa – XPB Images<\/strong><\/p>\n

271 millesimi. Questa la differenza tra Charles Leclerc<\/strong>, terzo nel primo turno libero all’Hungaroring di Budapest, e il leader Lando Norris<\/strong>. L’inglese della McLaren-Mercedes, montate le gomme soft, ha subtio fatto il vuoto volando al comando con 1’16″052 e lasciando Leclerc, che momentaneamente occupava la prima posizione, a sette decimi. Leclerc ha poi compiuto un altro giro veloce togliendo mezzo secondo ed arrivando, appunto, a un paio di decimi dalla McLaren-Mercedes, 1’16″269. Un bel segnale per la Ferrari.<\/p>\n

Oscar Piastri, <\/strong>vincitore a Spa domenica scorsa, non ha tardato a portarsi in seconda posizione realizzando il crono di 1’16″071, a 19 millesimi dal compagno di squadra Norris. Un buon lavoro lo hanno svolto i rookie Isack Hadjar ed Andrea Kimi Antonelli. Il francese della Racing Bulls-Honda \u00e8 salito fino al quarto posto, a 629 millesimi dalla vetta, scalzando Lewis Hamilton, quinto e a oltre 4 decimi da Leclerc. Qualche difficolt\u00e0, invece, per Liam Lawson, 14esimo.<\/p>\n

Antonelli ha concluso settimo in 1’16″880 precedendo il compagno in Mercedes, George Russell, ottavo in 1’16″925. Un buon avvio per il bolognese quanto mai intenzionato a mettersi sulle spalle un periodo non felice. Un bel giro lo ha fatto Oliver Bearman, sesto con la Haas-Ferrari. Come spesso capita, la Red Bull-Honda ha iniziato il weekend tentennando e Max Verstappen \u00e8 soltanto nono mentre Yuki Tsunoda \u00e8 disperso in 17esima posizione.<\/p>\n

Nela top 10 Lance Stroll con la Aston Martin-Mercedes. Il team di Silverstone ha utilizzato sulla seconda vettura Felipe Drugovich, terzo pilota. Fernando Alonso <\/strong>risente ancora dei postumi rimediati a Spa, un gran mal di schiena. Lo spagnolo ha quindi preferito saltare la prima sessione, vedremo se riuscir\u00e0 a recuperare nelle prossime ore.<\/p>\n

Non un inizio positivo per la Sauber-Ferrari, 19esima con Gabriel Bortoleto e ultima con Paul Aron<\/strong>, al posto di Nico Hulkenberg nella FP1. L’estone ha dovuto fermarsi dopo soli 9 giri per un problema tecnico.<\/p>\n

Venerd\u00ec 1 agosto 2025, libere 1<\/strong><\/p>\n

1 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’16″052 – 26
2 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’16″071 – 30
3 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’16″269 – 28
4 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) – 1’16″681 – 31
5 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’16″734 – 28
6 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’16″878 – 26
7 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’16″880 – 26
8 – George Russell (Mercedes) – 1’16″925 – 26
9 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’16″940 – 25
10 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’16″958 – 25
11 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’16″984 – 28
12 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’17″004 – 26
13 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’17″123 – 27
14 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) – 1’17″184 – 29
15 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) – 1’17″195 – 31
16 – Felipe Drugovich (Aston Martin-Mercedes) – 1’17″269 – 26
17 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) – 1’17″393 – 27
18 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) – 1’17″464 – 29
19 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) – 1’17″652 – 17
20 – Paul Aron (Sauber-Ferrari) – 1’19″788 – 9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Massimo Costa – XPB Images 271 millesimi. Questa la differenza tra Charles Leclerc, terzo nel primo turno libero…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23936,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-23935","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23935\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}