il Mondiale di F1 rimane aperto <\/a>e che Max Verstappen pu\u00f2 essere di nuovo campione. L\u2019Olandese Volante non sono ha vinto ed \u00e8 salito al secondo posto, scalzando Oscar Piastri, ma si \u00e8 ormai insinuato come un tarlo nelle certezze della McLaren, squadra che sembra avere le vele pericolosamente poco gonfie.<\/p>\n Hannah Schmitz: 10 e lode<\/p>\n
E\u2019 doveroso aprire le pagelle con chi mette Max Verstappen nelle condizioni di firmare certe imprese. Certo, conta il suo manico, ma decide anche l\u2019interfaccia con il muretto, dove Hannah l\u2019\u00abingegnera\u00bb le pensa spesso giuste. In Qatar ha chiamato l\u2019olandese al pit stop nel regime di safety car (per l\u2019incidente Hulkenberg-Gasly): cos\u00ec l\u2019ha smarcato dalle McLaren (rimaste in pista) e gli ha servito l\u2019assist da convertire nella vittoria.
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Max Verstappen: 70<\/p>\n
Lo Squalo \u00e8 ormai entrato nel Mar di Papaya per papparsi chi credeva di aver gi\u00e0 messo al sicuro, dopo il Mondiale Costruttori, anche quello dei piloti. Nulla \u00e8 impossibile per l\u2019Alieno, alla vittoria numero 70; nessuna missione \u00e8 oltre il limite per un quadricampeon che vuole diventare pentacampione. Non sar\u00e0 facile per Max, ad Abu Dhabi, rimontare 12 punti a Norris senza cullarsi sul +4 rispetto a Piastri: ma le fauci sono spalancate.<\/p>\n
Laurent Mekies: 10<\/p>\n
Altra figura del \u00abdietro le quinte della Red Bull\u00bb – nemmeno pi\u00f9 di tanto, trattandosi del team principal – che merita proscenio e applausi: dal suo arrivo (Gp del Belgio), dopo il siluramento di Chris Horner, il team ha ritrovato il passo dei giorni migliori, proponendosi come rivale credibile di chi andava al massimo (la McLaren). L\u2019ex della Toro Rosso, della Ferrari – a proposito: fischieranno le orecchie a qualcuno a Maranello? – e della Racing Bulls ha rasserenato una squadra in piena burrasca e ha dettato la linea pi\u00f9 semplice e logica: seguiamo quello che dice Verstappen. Il rasoio di Occam applicato alla Formula 1.<\/p>\n
Carlos Sainz: 9<\/p>\n
\u00abGarona\u00bb di nuovo da podio, uomo sempre presente in 57 giri che in extremis gli hanno prospettato di dover resistere ai tentativi di Antonelli (prima dell\u2019errore) e di Norris di scalzarlo dal top three. Ma alla fine, nel deserto, i Tartari non sono comparsi (come nel romanzo di Buzzati, ambientato peraltro non in Qatar ma in un Paese immaginario). Carletto ormai \u00e8 in sintonia con la Williams.<\/p>\n
McLaren: 5<\/p>\n
Vorremmo darle almeno la sufficienza perch\u00e9 \u00e8 stato nobile il gesto di non sfalsare le strategie tra i due piloti per non favorire l\u2019uno o l\u2019altro nella lotta iridata. Per\u00f2 a volte occorre essere cinici e le \u00abnon scelte\u00bb diventano un boomerang. Nel caso dei Papaya Boys non finisce del tutto sul cranio, ma qualche danno lo procura: le valutazioni rivedibili colpiscono soprattutto Piastri. E ora, come dice giustamente Andrea Stella, sar\u00e0 uomo (Verstappen) contro squadra (McLaren): sempre che la squadra sappia essere tale nel momento in cui servir\u00e0 un acuto. Postilla: il doppio zero di Las Vegas, per la nota squalifica, rischia di pesare.<\/p>\n
Lando Norris: 6,5<\/p>\n
Primo non sbagliare, secondo vediamo che cosa succede. Lando non pu\u00f2 essere messo in croce per aver fatto il diligente ragioniere, ma da un leader del Mondiale, con mezzo titolo in tasca, ci si aspettava un po\u2019 pi\u00f9 di carisma. Lo si \u00e8 rivisto di nuovo incerto in partenza (infilato da Verstappen, stavolta per\u00f2 senza la tentazione di farla a sberle: vale il concetto espresso all\u2019inizio), si \u00e8 un po\u2019 acceso nel finale quando ha ricevuto la grazia del quarto posto e di due punti aggiuntivi in seguito all\u2019errore di Antonelli (che senza quello sbaglio difficilmente sarebbe stato superato).<\/p>\n
Oscar Piastri: 7,5<\/p>\n
Dopo un periodo di buio profondo, costatogli la leadership in un Mondiale che pareva in saccoccia, \u00e8 tornato improvvisamente a brillare. Misteri della F1 e della psiche. Dalla pole (sequel del successo nella gara sprint del sabato) era decollato per una fuga che sarebbe stata vincente e annunciata se il box McLaren non avesse cannato i conti.<\/p>\n
Kimi Antonelli: 7+<\/p>\n
Peccato quel \u00ablargo\u00bb assassino che gli ha fatto perdere di sicuro il quarto posto e magari pure il podio, perch\u00e9 la terza piazza di Sainz non era affatto proibita alla sua Mercedes. Depurato il Gp da questo svarione, Kimi ha ribadito il suo periodo di grazia con una prova solida al termine della quale ha messo di nuovo il naso davanti al compagno di team.<\/p>\n
George Russell: 6<\/p>\n
Riecco il pilota-ottovolante, un po\u2019 su (ad esempio nella sprint: secondo) e un po\u2019 gi\u00f9, come in questo Gp scipito. Dicono che alla fine una compagnia di taxi di Losail gli ha proposto un contratto part time, giusto per ritoccare lo stipendio delle Frecce Nero-Argento.<\/p>\n
Isack Hadjar: 7<\/p>\n
Ancora una volta era stato affidabile come un Buono del Tesoro, presenza fissa non solo nel top ten ma anche a ridosso delle posizioni migliori. Quando sembrava poter acciuffare almeno il settimo posto \u00e8 rimasto fregato da un cordolo che gli ha sfasciato una gomma. Ma \u00e8 chiaro che \u00e8 pronto per lasciare la Racing Bulls e sbarcare sulla Red Bull a fianco di Verstappen.<\/p>\n
Fernando Alonso: 6,5<\/p>\n
Dopo 3 Gp di stretto magro e digiuno rivede la zona punti con il settimo posto. Oggi, con un\u2019Aston Martin evanescente, in attesa della svolta che dal 2026 far\u00e0 di Adrian Newey il plenipotenziario della scuderia, \u00e8 la frontiera nella quale deve accucciarsi un pilota che meriterebbe ben di pi\u00f9. Ma Fernando ha ancora spiegato che a dispetto dei 44 anni ha sempre voglia di questo giochino.<\/p>\n
Ferrari: 0<\/p>\n
La foglia di fico \u00e8 caduta, il quarto posto nel Mondiale Costruttori \u00e8 ormai aritmetico ed \u00e8 l\u00ec a certificare il disastro di una stagione partita con i proclami – si pensava di tenere botta a McLaren e soci – e ora invece all\u2019epilogo con la sconcertante presa d\u2019atto che la scuderia pi\u00f9 vincente della storia non \u00e8 riuscita a cambiare passo in modo adeguato.<\/p>\n
Charles Leclerc: 5<\/p>\n
Sta scoprendo che gli incubi possono essere molto lunghi e che non necessariamente si concludono con il risveglio che scaccia tutto.<\/p>\n
Lewis Hamilton: 0<\/p>\n
Sulla parte alta del casco ha la scritta Perplexity. Be\u2019, perplessi lo siamo pure noi, vedendo com\u2019\u00e8 conciato\u2026<\/p>\n
Liam Lawson: 6,5<\/p>\n
Meno performante di Hadjar, ma decoroso e sempre con la testa fuori dall\u2019acqua con una Racing Bulls stavolta piuttosto ordinaria.<\/p>\n
Gli anonimi: 5<\/p>\n
Nel sacco per la discarica finiscono in molti. Raccolta differenziata: Stroll si fa di nuovo battere il naso da Alonso (sai che novit\u00e0\u2026); Tsunoda aspetta solo la fatidica lettera da Helmut Marko; Ocon colleziona penalit\u00e0 come se fossero figurine; Albon nella Williams rapitagli da Sainz vede ormai il mondo al contrario (e Vannacci non c\u2019entra); Gasly ha la sfiga di incappare nel maldestro Hulkenberg (ma aveva comunque la macchina che sotto l\u2019ala anteriore sparava scintille come una sedia elettrica); Colapinto arriva davanti a Gasly ma non sa emozionare; Bortoleto fa giusto un compitino non entusiasmante.<\/p>\n
Nico Hulkenberg: 4<\/p>\n
No, dai, Nico: non venire a venderci che quel cozzo con Gasly \u00e8 stato colpa del francese. La prossima volta prendi un metro per misurare bene lo spazio.<\/p>\n
La Fia: 2<\/p>\n
E\u2019 pi\u00f9 facile sorpassare sulla statale della Valtellina che sulla pista di Losail. Ma astutamente \u00e8 stato deciso di ridurre di 150 metri la zona in cui si rileva se un pilota \u00e8 autorizzato a usare l\u2019ala mobile: fantastic job, avrebbe detto Nigel Mansell.<\/p>\n
Leonardo Fornaroli: 10<\/p>\n
Il ragazzo di Piacenza \u00e8 campione mondiale della F2, dopo aver vinto, l\u2019anno scorso, il titolo della F3. E\u2019 il terzo italiano a riuscirci dopo Giorgio Pantano e Davide Valsecchi ed \u00e8 il quarto a centrare il \u201cback to back\u201d F3-F2 dopo Leclerc, Russell e Piastri. Leo, buon vento per te.<\/p>\n
30 novembre 2025 ( modifica il 30 novembre 2025 | 22:53)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Flavio Vanetti I voti al penultimo appuntamento della stagione: Sainz si prende un podio da 9, le…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":239690,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[34165,2916,5594,839,8911,3993,24562,3361,3342,1953,8909,10150,6196,2606,9265,368,12727,6236,1975,3345,14601,23680,96967,141535,141536,8919,1537,90,89,3994,23682,7754,87546,140521,1285,3444,2363,5993,141537,9476,2052,1353,8926,7495,4978,10861,6049,133,651,10002,468,89915,68,1667,10859,3333,3335,696,26626,27502,3351,1292,8637,3673,3352,3007,559,10331,4005,3355,141538,141539,9270,10879,12349,11268,245,244,6228,1857,577,12354,24960,3339,3413,10860,25122,2200,2224,4318,549],"class_list":{"0":"post-239689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-abu","9":"tag-abu-dhabi","10":"tag-ala","11":"tag-almeno","12":"tag-alonso","13":"tag-antonelli","14":"tag-back","15":"tag-bull","16":"tag-bulls","17":"tag-campione","18":"tag-costruttori","19":"tag-disastro","20":"tag-errore","21":"tag-facile","22":"tag-fernando","23":"tag-ferrari","24":"tag-gasly","25":"tag-giri","26":"tag-giusto","27":"tag-gp","28":"tag-grazia","29":"tag-hadjar","30":"tag-hannah","31":"tag-hannah-schmitz","32":"tag-hannah-schmitz-lode","33":"tag-hulkenberg","34":"tag-it","35":"tag-italia","36":"tag-italy","37":"tag-kimi","38":"tag-lando","39":"tag-leclerc","40":"tag-lode","41":"tag-losail","42":"tag-massimo","43":"tag-max","44":"tag-max-verstappen","45":"tag-mclaren","46":"tag-mclaren-squadra","47":"tag-messo","48":"tag-migliori","49":"tag-mondiale","50":"tag-mondiale-costruttori","51":"tag-naso","52":"tag-nico","53":"tag-norris","54":"tag-olandese","55":"tag-ormai","56":"tag-oscar","57":"tag-oscar-piastri","58":"tag-pagelle","59":"tag-papaya","60":"tag-passo","61":"tag-periodo","62":"tag-piastri","63":"tag-pilota","64":"tag-piloti","65":"tag-pista","66":"tag-pit","67":"tag-pit-stop","68":"tag-podio","69":"tag-punti","70":"tag-qatar","71":"tag-quarto","72":"tag-racing","73":"tag-racing-bulls","74":"tag-red","75":"tag-red-bull","76":"tag-russell","77":"tag-sainz","78":"tag-schmitz","79":"tag-schmitz-lode","80":"tag-scuderia","81":"tag-settimo","82":"tag-sicuro","83":"tag-spiegato","84":"tag-sport","85":"tag-sports","86":"tag-sprint","87":"tag-squadra","88":"tag-stagione","89":"tag-stavolta","90":"tag-stop","91":"tag-team","92":"tag-top","93":"tag-verstappen","94":"tag-vincente","95":"tag-vinto","96":"tag-vittoria","97":"tag-williams","98":"tag-zona"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}