di
\n Roberta Polese<\/p>\n
Comuni e polizia stradale sono stati chiamati a registrare ogni dispositivo presente sul territorio nel sito del Ministero: \u00abIn Italia sono 3.614\u00bb<\/p>\n
Gli autovelox censiti in Veneto, almeno fino a ieri, 29 novembre, erano 428, pi\u00f9 12 tutor nelle autostrade. Gli occhi elettronici<\/b> che fotografano le violazioni dei limiti di velocit\u00e0 sono stati raccolti dal ministero dei Trasporti nel sito: velox.mit.gov.it\/dispositivi, piattaforma dedicata al censimento nazionale degli autovelo<\/b>x, imponendo a Comuni e polizia stradale di registrare entro oggi ogni dispositivo presente sul proprio territorio. L\u2019obiettivo era aumentare la trasparenza su numero, caratteristiche e posizione degli impianti<\/b>, dopo anni di polemiche sui presunti usi \u00abfurbi\u00bb degli autovelox per incrementare gli incassi da multe pi\u00f9 che per garantire la sicurezza stradale.\u00a0<\/p>\n
\u00abOperazione verit\u00e0\u00bb<\/p>\n
\u00abIl censimento fatto dal Ministero \u00e8 prima di tutto un\u2019operazione verit\u00e0<\/b> \u2013 spiega Luigi Altamura, comandante della polizia locale di Verona e componente del Tavolo di Coordinamento sulla sicurezza stradale e urbana presso l\u2019ANCI \u2013 chi diceva che i Comuni \u201cfanno cassa\u201d con \u201cmigliaia di autovelox\u201d, pu\u00f2 ricredersi: i dispositivi in Italia sono 3.614<\/b>, in Francia ne hanno 5 mila solo lungo le autostrade, in Veneto sono 428, pi\u00f9 i tutor arriviamo a 440 apparecchi, \u00e8 bene chiarire – aggiunge ancora Altamura – che non esistono altri dispositivi <\/b>oltre a quelli che sono nella lista del Ministero, i velox inseriti nel portale sono quelli effettivamente in funzione, quelli che non si trovano nella lista sono gi\u00e0 di fatto inutilizzati, \u00e8 scorretto dire che da oggi verranno spenti\u00bb. Ora chi prende una multa per eccesso di velocit\u00e0 potr\u00e0 controllare sul portale se compare il dispositivo<\/b> che ha fatto partire la multa: \u00abSe la sanzione arriva da un dispositivo che non compare in quella lista si tratta di una sanzione illegittima\u00bb spiega Altamura.
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Approvazione e omologazione<\/p>\n
Ma attenzione: questo censimento non dirime l\u2019ormai cronico problema degli apparecchi autorizzati o omologati su cui si sta esponendo la Cassazione. Per riassumere: In recenti sentenze la Corte precisa che approvazione e omologazione non sono equivalenti<\/b>. La prima \u00e8 un controllo limitato sul prototipo, mentre la seconda prevede verifiche tecniche complete richieste dal Codice della strada per gli strumenti che accertano la velocit\u00e0. Per questo la Cassazione civile ha stabilito che i dispositivi solo approvati non possono provare le violazioni dell\u2019art. 142 Codice della Strada, la Corte ha spiegato che i contratti di fornitura dei dispositivi agli enti prevedevano apparecchi omologati, ma quelli forniti ai Comun<\/b>i erano solo approvati, creando una difformit\u00e0 sostanziale indipendente dalla mancata contestazione degli enti. Questo contenzioso non viene chiarito dal censimento: \u00abIl ministero ci ha chiesto solo di descrivere che apparecchi usiamo, non ci ha chiesto i dispositivi omologati, non esistono dispositivi omologati\u00bb chiarisce ancora Altamura. \u00abPer dirimere la questione che sta impegnando i tribunali serve una legge \u2013 afferma Carlo Rapicavoli, Direttore di Anci Veneto \u2013 il censimento \u00e8 importante per rendere omogenei i dispositivi installati <\/b>prima e dopo il 2017, ma la questione resta: pochi giorni fa il Ministero ha emanato una circolare che, parlando di un ricorso specifico, chiariva ancora, dal suo punto di vista, la sovrapposizione tra autorizzazione ed omologazione, ma se non si cambia la legge scrivendo che le due parole sono sovrapponibili, i ricorsi continueranno\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa sicurezza prima di tutto\u00bb<\/p>\n
\u00abSono convinto anch\u2019io che l\u2019unico a intervenire debba essere il legislatore \u2013 aggiunge il sindaco di Treviso Mario Conte, che nella sua citt\u00e0 ha visto vari ricorsi contro le multe dei suoi autovelox – noi non abbiamo mai voluto spegnere i nostri autovelox,<\/b> abbiamo sempre messo davanti a tutto la sicurezza degli automobilisti, la legge deve cambiare anche perch\u00e9 continuiamo ad essere in causa con gente che gira a 200 km all\u2019ora nelle nostre strade, \u00e8 una grave perdita di tempo e di soldi, anche pubblici\u00bb.Nel 2024 i capoluoghi di provincia veneti hanno complessivamente incassato dai velox 79 milioni di euro, il 12 per cento in pi\u00f9 rispetto al 2023.<\/p>\n
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