{"id":239922,"date":"2025-12-01T02:15:25","date_gmt":"2025-12-01T02:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/239922\/"},"modified":"2025-12-01T02:15:25","modified_gmt":"2025-12-01T02:15:25","slug":"fiat-tris-il-veicolo-a-tre-ruote-in-arrivo-in-italia-nel-primo-semestre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/239922\/","title":{"rendered":"Fiat Tris: il veicolo a tre ruote in arrivo in Italia nel primo semestre 2026"},"content":{"rendered":"<p>Tra le tante novit\u00e0 annunciate nei giorni scorsi dal CEO di Fiat<strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/argomento\/olivier-francois\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Olivier Francois <\/a><\/strong>c\u2019\u00e8 anche l\u2019arrivo in Europa nel corso del primo semestre del 2026 di <strong>Fiat Tris<\/strong>. Si tratta di un veicolo commerciale a tre ruote lanciato in Nord Africa e prodotto a<strong> <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/326934-stellantis-a-kenitra-dipendenti-in-sciopero\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kenitra<\/a> <\/strong>in Marocco che finalmente arriva anche nel nostro continente e sar\u00e0 dunque disponibile anche in Italia. Si tratta di un veicolo sviluppato da Fiat Professional che a prima vista assomiglia e non poco all\u2019Ape Piaggio anche se sar\u00e0 completamente elettrico. <\/p>\n<p>Fiat Tris: il veicolo commerciale a tre ruote che ricorda Ape Piaggio in arrivo in Italia nel primo semestre 2026<\/p>\n<p>Il FIAT Tris \u00e8 stato progettato per rispondere alle esigenze di numerose attivit\u00e0 professionali, come consegne urbane, interventi rapidi e servizi logistici su brevi distanze. Il modello sar\u00e0 disponibile in tre configurazioni: versione cabinata, pianale aperto e cassone, cos\u00ec da adattarsi a diversi tipi di utilizzo.<\/p>\n<p>Passando ai dati tecnici, il veicolo misura <strong>3,17 metri in lunghezza <\/strong>e mette a disposizione una superficie di carico di circa 2,25 metri quadrati, sufficiente per ospitare un euro pallet. La portata omologata raggiunge i 540 kg, valore notevole per un mezzo di queste dimensioni.<\/p>\n<p>Il design richiama volutamente<strong> la storica Piaggio Ape,<\/strong> ma l\u2019equipaggiamento \u00e8 decisamente attuale. In cabina spicca un display digitale da 5,7 pollici che raccoglie le principali informazioni di guida. Completano la dotazione una porta USB-C, una presa a 12V, cinture di sicurezza a tre punti e fari LED anteriori, elementi che migliorano comfort e funzionalit\u00e0.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Fiat-Tris.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1300\" height=\"686\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Tris-1300x686.jpg\" alt=\"Fiat Tris\" class=\"wp-image-540568\"  \/><\/a><\/p>\n<p>FIAT ha equipaggiato il Tris con un motore elettrico da 9 kW abbinato a una batteria da 6,9 kWh, la stessa montata sulla microcar <strong>Topolino.<\/strong> L\u2019autonomia dichiarata \u00e8 di circa 90 km secondo il ciclo WMTC, un valore pi\u00f9 che adeguato per chi si muove principalmente in citt\u00e0. La velocit\u00e0 massima raggiunge i 45 km\/h, mentre la ricarica \u00e8 semplice e pratica: collegandolo a una comune presa domestica, si passa <strong>dallo 0 all\u201980% <\/strong>in circa tre ore e mezza, arrivando al 100% in meno di cinque ore.<\/p>\n<p>La configurazione con cassone \u00e8 la pi\u00f9 indicata per il trasporto di materiali e piccoli carichi, mentre le versioni cabinata e con pianale sono pensate come base per allestimenti su misura. Queste possono essere realizzate da aziende specializzate, in collaborazione con i partner certificati di<strong> FIAT Professional,<\/strong> oppure direttamente dai clienti. Ora non resta che attendere la presentazione ufficiale del modello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tra le tante novit\u00e0 annunciate nei giorni scorsi dal CEO di Fiat Olivier Francois c\u2019\u00e8 anche l\u2019arrivo in&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":239923,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,33640],"class_list":{"0":"post-239922","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-nuovi-modelli-fiat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115641904602763973","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}