{"id":239924,"date":"2025-12-01T02:17:14","date_gmt":"2025-12-01T02:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/239924\/"},"modified":"2025-12-01T02:17:14","modified_gmt":"2025-12-01T02:17:14","slug":"censiti-3-625-autovelox-in-italia-ma-resta-il-caos-e-i-verbali-possono-ancora-essere-impugnati-ecco-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/239924\/","title":{"rendered":"Censiti 3.625 autovelox in Italia. Ma resta il caos (e i verbali possono ancora essere impugnati): ecco perch\u00e9"},"content":{"rendered":"

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\n di Alessio Ribaudo<\/p>\n

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Manca ancora l\u2019omologazione dei dispositivi elettronici, anche per quelli che ora sono registrati e pubblicati sulla piattaforma digitale del ministero dei Trasporti. E in assenza di un decreto attuativo i verbali restano impugnabili<\/p>\n

Da ieri gli automobilisti possono consultare la mappa ufficiale di autovelox e Tutor sul sito velox.mit.gov.it\/dispositivi<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\u00c8 la carta d\u2019identit\u00e0 dei 3.625 apparecchi autorizzati in Italia<\/a>: marca, modello, matricola, chilometro esatto e approvazione prefettizia<\/b>.\u00a0Un atto di trasparenza. Del resto il decreto del direttore generale per la Motorizzazione era chiaro: chi non avesse registrato i propri strumenti, entro lo scorso weekend, avrebbe dovuto spegnerli.
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Ora la tagliola \u00e8 scattata. Se un guidatore dovesse ricevere una multa da \u00abocchi elettronici\u00bb non censiti potr\u00e0 chiedere l\u2019annullamento in autotutela o proporre ricorso al prefetto o al giudice di pace. A spegnersi sono pure le polemiche sulle cifre, emerse negli ultimi anni, che indicavano in undicimila gli apparati. Lo stesso ministro Matteo Salvini aveva sostenuto che in Italia c\u2019era \u00abil dieci per cento degli autovelox mondiali\u00bb.<\/p>\n

Il censimento<\/p>\n

\u00a0Dei 3.625 censiti, le postazioni fisse sono molte meno: \u00abil 25 per cento \u2014 spiega Luigi Altamura, comandante della Municipale di Verona e referente Anci in Viabilit\u00e0 Italia \u2014. In tutto, le polizie locali, provinciali e metropolitane ne gestiscono 3.038 tra fissi e mobili; la Stradale ne ha 586, compresi i Tutor<\/a>, mentre i carabinieri soltanto uno\u00bb.\u00a0Nessuna invasione, quindi. \u00abC\u2019era chi ci dava per campioni del mondo \u2014 dicono Giordano Biserni di Asaps e Stefano Guarnieri dell\u2019Alg \u2014 ma ne abbiamo meno di Francia e Inghilterra, e in proporzione meno di Svizzera e Austria\u00bb.<\/p>\n

Il nodo irrisolto<\/p>\n

Il censimento non risolve per\u00f2 il cuore del problema: l\u2019omologazione. La Cassazione ha chiarito con decine di decisioni costanti che se questa manca i dispositivi non possono produrre multe valide<\/a> perch\u00e9 non basta l\u2019approvazione del Mit.<\/p>\n

Le ultime sentenze sono di novembre e hanno annullato otto verbali del Comune di Ventimiglia.<\/a>\u00a0Peccato che da 33 anni manchi un decreto attuativo che spieghi chi, come e quando possa rilasciarla<\/b>.<\/p>\n

Il Mit, in primavera, aveva inviato preliminarmente un decreto sulle omologazioni a Bruxelles ma, dopo le polemiche, fu ritirato e fu stabilito il censimento.<\/a><\/p>\n

\u00abOra il ministero ha la foto \u2014 chiosa Altamura \u2014 e deve chiudere il cerchio: o approva un decreto, o qualcuno ordini la sospensione dei controlli. <\/b>La sicurezza stradale non pu\u00f2 restare in bilico. Solo con apparecchi legittimi torneranno a essere ci\u00f2 che la scienza indica: un baluardo salva vita\u00bb.\u00a0<\/p>\n

I Comuni sono alla finestra. Continuano a notificare verbali che potrebbero essere bocciati dai giudici o dai prefetti. Si tratta di cifre che potrebbero minare i bilanci. Nelle 14 maggiori citt\u00e0 gli incassi da velox nel 2024, per Asaps e Alg, superano i 65 milioni: circa il dieci per cento di tutte le sanzioni.<\/b> Non si sa invece la somma persa per sconfitte giudiziali e spese legali che generano buchi nelle casse. Non a caso la prefettura di Perugia, il 15 settembre, ha annullato un verbale pure per evitare eventuali \u00abrischi di soccombenza in sede giurisdizionale, con aggravio di spese per l\u2019Erario\u00bb.<\/p>\n

30 novembre 2025<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Alessio Ribaudo Manca ancora l\u2019omologazione dei dispositivi elettronici, anche per quelli che ora sono registrati e pubblicati…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":239925,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[5652,141621,141622,141619,141623,141624,141625,27139,6467,92655,2442,26792,6876,40810,141578,122612,18332,14,93,94,2582,50224,5316,2147,1510,1537,90,89,4964,851,12611,7,15,141581,15266,3522,10422,3515,13570,141620,11,84,91,12,85,92,141582,141618],"class_list":{"0":"post-239924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-aggravio","9":"tag-aggravio-spese","10":"tag-aggravio-spese-erario","11":"tag-alg","12":"tag-alg-francia","13":"tag-alg-francia-inghilterra","14":"tag-alg-superano","15":"tag-altamura","16":"tag-annullato","17":"tag-apparecchi","18":"tag-approvazione","19":"tag-asaps","20":"tag-attuativo","21":"tag-autovelox","22":"tag-censimento","23":"tag-censiti","24":"tag-cifre","25":"tag-cronaca","26":"tag-cronaca-italiana","27":"tag-cronacaitaliana","28":"tag-decreto","29":"tag-decreto-attuativo","30":"tag-dieci","31":"tag-dispositivi","32":"tag-elettronici","33":"tag-it","34":"tag-italia","35":"tag-italy","36":"tag-manca","37":"tag-ministero","38":"tag-mit","39":"tag-news","40":"tag-notizie","41":"tag-omologazione","42":"tag-polemiche","43":"tag-possono","44":"tag-potrebbero","45":"tag-spese","46":"tag-stradale","47":"tag-tutor","48":"tag-ultime-notizie","49":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","50":"tag-ultime-notizie-italia","51":"tag-ultimenotizie","52":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","53":"tag-ultimenotizieitalia","54":"tag-velox","55":"tag-verbali"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}