{"id":241086,"date":"2025-12-01T20:34:30","date_gmt":"2025-12-01T20:34:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241086\/"},"modified":"2025-12-01T20:34:30","modified_gmt":"2025-12-01T20:34:30","slug":"e-online-lelenco-ufficiale-degli-autovelox-i-dispositivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241086\/","title":{"rendered":"\u00c8 online l\u2019elenco ufficiale degli autovelox. I dispositivi"},"content":{"rendered":"

L’elenco ufficiale
\ndegli autovelox attivi in Italia \u00e8 stato pubblicato dal Ministero delle
\nInfrastrutture e dei Trasporti. Dopo la conclusione del censimento avviato dal
\nministero, i dati sono consultabili sulla pagina dedicata<\/a>. <\/p>\n

Il 28 novembre sono scaduti i
\ntermini per l\u2019invio dei dati da parte di Comuni, Prefetture e forze
\ndell\u2019ordine. Ogni ente era obbligato a registrare marca, modello, versioni
\nsoftware, matricola, estremi dell\u2019approvazione o omologazione, chilometraggio
\nesatto e direzione di marcia. <\/p>\n

Chi non ha inserito le
\ninformazioni nella piattaforma dedicata ha dovuto spegnere i dispositivi dal 30
\nnovembre. Significa che le multe emesse da apparecchi non censiti diventano
\ninfatti potenzialmente annullabili<\/b>.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

La crisi dei chip delle auto non \u00e8 scongiurata. Nexperia: “Senza accordo, imminente lo stop alla produzione”<\/p>\n

L’elenco si \u00e8 reso
\nnecessario perch\u00e9 nel 2024 la Cassazione aveva stabilito che non sono valide le
\nsanzioni rilevate da dispositivi che erano solo approvato ma non omologati. Una
\ndistinzione tecnica ma decisiva, che ha aperto la porta a tantissimi ricorsi.<\/p>\n

Ogni amministrazione,
\nquindi, ha dovuto registrare non solo i dati tecnici, ma anche gli estremi dei
\ndecreti ministeriali e tutte le informazioni necessarie per verificare la
\nregolarit\u00e0 del dispositivo. L\u2019elenco verr\u00e0 aggiornato continuamente: saranno aggiunti
\nnuovi impianti, segnalati spostamenti e rimozioni, e corretti eventuali errori
\nsegnalati dagli enti locali.<\/p>\n

Il documento
\npubblicato dal MIT \u00e8 un file consultabile da chiunque. Non contiene l\u2019esatta
\nposizione chilometrica degli autovelox, informazione comunque registrata nella
\npiattaforma e nota alle amministrazioni, ma indica il codice catastale del
\nComune e l\u2019ente responsabile dell\u2019apparecchio. Insomma, se il dispositivo che
\nha rilevato la violazione non compare nella lista, la multa pu\u00f2 essere
\ncontestata.<\/p>\n

Secondo le
\nelaborazioni<\/a> di ASAPS e dell\u2019Associazione Lorenzo Guarnieri, i dispositivi
\ncensiti in Italia sono 3.625<\/b>, molto meno dei 13.000 di cui si era parlato negli
\nscorsi mesi. Di questi, 3.038 sono gestiti da Polizie Locali, Provinciali e
\nCitt\u00e0 Metropolitane; 586 sono in dotazione alla Polizia Stradale, compresi i
\ntutor autostradali, mentre l\u2019Arma dei Carabinieri dichiara un solo apparecchio
\nattivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’elenco ufficiale degli autovelox attivi in Italia \u00e8 stato pubblicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Dopo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":241087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-241086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-titoli","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","22":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotiziedicronaca","25":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115646226023977709","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}