{"id":241458,"date":"2025-12-02T03:00:15","date_gmt":"2025-12-02T03:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241458\/"},"modified":"2025-12-02T03:00:15","modified_gmt":"2025-12-02T03:00:15","slug":"le-auto-elettriche-piu-vendute-in-italia-a-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241458\/","title":{"rendered":"Le auto elettriche pi\u00f9 vendute in Italia a novembre"},"content":{"rendered":"

Gli incentivi 2025<\/strong> mettono il turbo alle vendite<\/strong> di auto elettriche<\/strong> in Italia<\/strong>. A novembre<\/strong>, sono pi\u00f9 di 15.000 le vetture full electric immatricolate nella Penisola, in crescita di oltre il 131% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Vola cos\u00ec la quota di mercato, che supera il 12%.<\/p>\n

Bene anche il cumulato dei primi 11 mesi (gennaio-novembre), che parla di quasi 83.000 nuove targhe (+38%).<\/p>\n

\n

“Bene il forte balzo delle immatricolazioni BEV grazie agli incentivi<\/a>, ma il timore che si tratti di un fuoco di paglia \u00e8 concreto e stride con la necessit\u00e0, non pi\u00f9 rinviabile, di allineare l’Italia agli standard europei: servono misure strutturali, di medio-lungo periodo, per accompagnare davvero la transizione energetica e dare stabilit\u00e0 alla domanda”, commenta Roberto Pietrantonio, presidente di Unrae<\/strong>, l’associazione che pubblica i numeri.<\/p>\n<\/blockquote>\n\nPeriodo<\/td>\nVendite<\/td>\nQuota di mercato<\/td>\n<\/tr>\n\nNovembre<\/td>\n\n

15.304
(+131,9%)<\/p>\n<\/td>\n12,2%
(+7%)<\/td>\n<\/tr>\n\nGennaio-novembre<\/td>\n82.897
(+38%)<\/td>\n5,8%
(+1,7%)<\/td>\n<\/tr>\n

\"BYD<\/p>\n

Foto di: BYD<\/p>\n

\"2.<\/p>\n

Foto di: Motor1.com<\/p>\n

Vincono BYD e Tesla<\/p>\n

Venendo alla classifica dei modelli preferiti dagli italiani, regine del mercato si qualificano la BYD Dolphin Surf<\/strong> (prima per vendite a novembre, con\u00a02.187 unit\u00e0 consegnate) e la Tesla Model 3<\/strong> (prima per vendite nel periodo gennaio-novembre, con\u00a05.478 unit\u00e0 consegnate).<\/p>\n

    \n
  1. BYD Dolphin Surf<\/a>: 2.187<\/li>\n
  2. Leapmotor T03: 1.881<\/li>\n
  3. Dacia Spring: 1.443<\/li>\n
  4. Ford Puma: 981<\/li>\n
  5. Tesla Model 3: 961<\/li>\n
  6. Citro\u00ebn C3: 324<\/li>\n
  7. Tesla Model Y: 310<\/li>\n
  8. MG MG4: 304<\/li>\n
  9. Renault 5: 296<\/li>\n
  10. Lancia Ypsilon: 279<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. Tesla Model 3<\/a>: 5.478<\/li>\n
    2. Tesla Model Y: 4.819<\/li>\n
    3. Dacia Spring: 4.469<\/li>\n
    4. Leapmotor T03: 4.024<\/li>\n
    5. Citro\u00ebn C3: 3.817<\/li>\n
    6. BYD Dolphin Surf: 3.491<\/li>\n
    7. BMW iX1: 2.712<\/li>\n
    8. Jeep Avenger: 2.379<\/li>\n
    9. Ford Puma: 2.218<\/li>\n
    10. Renault 5: 2.112<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gli incentivi 2025 mettono il turbo alle vendite di auto elettriche in Italia. A novembre, sono pi\u00f9 di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":96843,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7225,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-241458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-mercato-e-industria","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-notizie-di-cronaca","17":"tag-notizie-principali","18":"tag-notiziedicronaca","19":"tag-notizieprincipali","20":"tag-titoli","21":"tag-ultime-notizie","22":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","23":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","24":"tag-ultimenotizie","25":"tag-ultimenotiziedicronaca","26":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115647743532524935","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}