{"id":241557,"date":"2025-12-02T05:15:23","date_gmt":"2025-12-02T05:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241557\/"},"modified":"2025-12-02T05:15:23","modified_gmt":"2025-12-02T05:15:23","slug":"seat-2026-tutte-le-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/241557\/","title":{"rendered":"Seat 2026, tutte le novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"

Il 2026<\/strong> si prospetta un anno molto importante per Seat<\/strong>. La Casa spagnola inizier\u00e0 le vendite delle rinnovate Ibiza e Arona, due tra i modelli pi\u00f9 importanti in assoluto per il brand.<\/p>\n

Aggiornate nello stile e nella dotazione, mantengono le motorizzazioni a benzina, mentre dal 2027 la gamma si arricchir\u00e0 col debutto delle versioni mild hybrid.<\/p>\n

Seat Arona 2026<\/p>\n

\"Seat<\/p>\n

Foto di: SEAT<\/p>\n

Il secondo restyling della Seat Arona<\/a> introduce una serie di aggiornamenti<\/strong> che rinfrescano il crossover spagnolo senza stravolgerne l\u2019impostazione.<\/p>\n

L\u2019estetica guadagna fari full LED<\/strong> ridisegnati, una calandra aggiornata e nuovi cerchi fino a 18\u201d, oltre a inedite tinte per la carrozzeria e al tetto a contrasto. Gli interni<\/strong> mantengono l\u2019impostazione nota, con un\u2019infotelematica aggiornata nella grafica ma ancora basata su schermi da 8,2\u201d e 9,2\u201d.<\/p>\n

La gamma motori propone il 1.0 turbo da 95 o 115 CV e il 1.5 da 150 CV; mentre il mild hybrid arriver\u00e0 nel 2027.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nSeat Arona 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento B<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nGennaio 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda 22.350 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Seat Ibiza 2026<\/p>\n

\"Seat<\/p>\n

Foto di: SEAT<\/p>\n

Anche la Seat Ibiza<\/a> riceve il secondo restyling, con novit\u00e0 concentrate soprattutto su frontale e tecnologia. Il design<\/strong> riceve una calandra ridisegnata, fari anteriori e posteriori con nuove firme luminose e cerchi dal look rinnovato. A bordo spiccano i nuovi sedili sportivi dell\u2019allestimento FR, pi\u00f9 avvolgenti e ispirati a modelli di categoria superiore.<\/p>\n

La strumentazione digitale da 10,2\u201d e l\u2019infotainment da 8,2\u201d o 9,2\u201d ricevono una grafica aggiornata. Confermate le motorizzazioni\u00a0<\/strong>della Seat<\/a>: 1.0 da 80, 95 o 115 CV e 1.5 turbo da 150 CV, quest\u2019ultimo il pi\u00f9 brillante.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nSeat Ibiza 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCompatta segmento B<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nGennaio 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\n16.000 euro<\/td>\n<\/tr>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2026 si prospetta un anno molto importante per Seat. La Casa spagnola inizier\u00e0 le vendite delle rinnovate…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":241558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,1518,14473,142722,177,1537,90,89,56648],"class_list":{"0":"post-241557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-anticipazioni","10":"tag-auto-ibride","11":"tag-auto-spagnole","12":"tag-business","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-seat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115648274703377176","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}