{"id":242219,"date":"2025-12-02T15:23:13","date_gmt":"2025-12-02T15:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/242219\/"},"modified":"2025-12-02T15:23:13","modified_gmt":"2025-12-02T15:23:13","slug":"linverno-di-van-aert-otto-cross-5-sfide-con-mvdp-e-una-piccola-porta-aperta-per-il-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/242219\/","title":{"rendered":"L’INVERNO DI VAN AERT. OTTO CROSS, 5 SFIDE CON MVDP E UNA PICCOLA PORTA APERTA PER IL MONDIALE"},"content":{"rendered":"

CICLOCROSS<\/a> | 02\/12\/2025 | 10:21
\n di Francesca Monzone<\/a><\/p>\n

Dal Belgio \u00e9 arrivato il calendario di ciclocross di Wout van Aert che questo inverno garegger\u00e0 otto volte.<\/strong> Inizier\u00e0 il 20 dicembre<\/strong> ad Anversa e si fermer\u00e0 dopo i Campionati del Belgio a Beringen il prossimo 11 gennaio.\n <\/p>\n

Mathieu Heijboer, Responsabile Performance della Visma\u2013Lease a Bike, ha voluto spiegare come sar\u00e0 articolato il calendario del fiammingo. \u00abWout ha proposto queste gare alla squadra abbastanza presto<\/strong>: non c’\u00e8 stata alcuna discussione sul fatto di dedicarsi di pi\u00f9 o meno al ciclocross. Lavoriamo insieme da cos\u00ec tanto tempo. Il team e Wout ora sanno esattamente cosa serve per gareggiare bene, senza che questo comprometta la stagione su strada\u00bb.\n <\/p>\n

Nella stesura del calendario di ciclocross, Wout e la squadra hanno rispettato una serie di regole pratiche. \u00abC’\u00e8 un tacito accordo sui ritiri di squadra, che devono essere seguiti il pi\u00f9 possibile.<\/strong> Ad esempio, non \u00e8 sar\u00e0 possibile gareggiare nel ciclocross durante il ritiro della squadra in Spagna, tra l’8 e il 16 dicembre\u00bb.<\/p>\n

Wout van Aert ha svelato il suo calendario del ciclocross con otto gare, tra cui il Campionato belga e cinque duelli con Mathieu van der Poel<\/strong>. Non si tratta di un calendario costruito a caso, perch\u00e9 sia il corridore che la squadra vogliono ridurre al minimo i tempi di viaggio. \u00abQuello dei viaggi per raggiungere le gare \u00e8 un argomento molto importante<\/strong> – ha continuato Heijboer – Non ci faremo carico di ulteriori sforzi. Non siamo andati all’estero, perch\u00e9 volevamo ridurre al minimo anche i tempi di viaggio\u00bb.<\/p>\n

Un altro accordo, riguarda la frequenza delle corse, quindi non ci saranno pi\u00f9 tre gare di fila<\/strong>. L’attuale programma di Van Aert prevede solo due gare in due giorni: Hofstade e Heusden-Zolder il 22 e 23 dicembre, seguite da Dendermonde e Loenhout il 28 e 29 dicembre. \u00abPensiamo che tre giorni di gara di fila siano eccessivi.<\/strong> Poi il carico di lavoro diventa troppo pesante, con il rischio di malanni e infortuni. In questo periodo dell’anno, vogliamo anche allenarci a fondo, e ci deve essere spazio per questo\u00bb<\/p>\n

C\u2019\u00e8 poi la questione dei Campionati del Mondo, che quest\u2019anno si svolgeranno nella vicina Olanda.<\/strong> Per ora sembra che non ci siano progetti per partecipare alla prova iridata, ma va anche ricordato che l’anno scorso Van Aert ha aggiunto il Mondiale ai suoi programmi all’ultimo momento.<\/p>\n

Potrebbe succedere la stessa cosa nel 2026? Heijboer non lo esclude a priori, ma dovr\u00e0 essere il corridore fiammingo con la squadra a prendere questa decisione. \u00abIn tutta onest\u00e0, al momento la porta \u00e8 solo leggermente aperta. Non stiamo lavorando ai Campionati del Mondo e non vogliamo ancora prendere una decisione definitiva al riguardo.<\/strong> Dobbiamo essere contenti intanto che Wout torni a correre i campionati nazionali e non accadeva da molto tempo.<\/strong> Abbiamo deciso di rimettere i Campionati nazionali perch\u00e9 sappiamo che sar\u00e0 un obiettivo importante da raggiungere e per questo molto stimolante\u00bb.,\u00a0<\/p>\n

\n <\/a><\/p>\n

Copyright &copy TBW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CICLOCROSS | 02\/12\/2025 | 10:21 di Francesca Monzone Dal Belgio \u00e9 arrivato il calendario di ciclocross di Wout…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":242220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,21184,1825,1537,90,89,245,244,9209,14800],"class_list":{"0":"post-242219","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclocross","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports","16":"tag-visma-lease-a-bike","17":"tag-wout-van-aert"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115650665317199325","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}