{"id":24249,"date":"2025-08-02T14:54:09","date_gmt":"2025-08-02T14:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24249\/"},"modified":"2025-08-02T14:54:09","modified_gmt":"2025-08-02T14:54:09","slug":"bottas-si-gode-la-sua-nuova-alfa-romeo-33-stradale-supercar-da-620-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24249\/","title":{"rendered":"Bottas si gode la sua nuova Alfa Romeo 33 Stradale: supercar da 620 CV"},"content":{"rendered":"<p>33 fortunati proprietari in tutto il mondo, e tra questi anche <strong>Valtteri Bottas<\/strong>. Consegnata presso il Groupe Segond Automobiles del Principato di Monaco, l\u2019<strong>Alfa Romeo 33 Stradale<\/strong> del pilota di Formula 1 ha attirato l\u2019attenzione dei social. L\u2019ormai ex Sauber \u00e8 appena entrato nel ristrettissimo \u201cClub 33\u201d, ricevendo una delle pochissime unit\u00e0 della supercar prodotte. Un gioiello esclusivo da circa 1.5 milioni di euro.\n<\/p>\n<p>L\u2019eredit\u00e0 di un mito<\/p>\n<p>L\u2019Alfa Romeo 33 Stradale vuole essere una dichiarazione d\u2019amore per il design italiano. Nata dalla visione del Centro Stile Alfa Romeo, rievoca <strong>56 anni dopo<\/strong> la mitica <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/alfa-romeo-33-stradale-storia-rinascita\/281070\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">33 Stradale<\/a> degli anni 60, reinterpretandola con un linguaggio moderno, ma senza snaturarne l\u2019identit\u00e0. Le sue linee morbide, i fari a goccia, le proporzioni scolpite: ogni dettaglio parla di un\u2019epoca in cui il design faceva sognare. Eppure, sotto quella carrozzeria classica, pulsa un cuore contemporaneo e ultra performante.<br \/>Tutti e 33 gli esemplari sono costruiti a mano, in diretta collaborazione con il cliente, proprio come il modello di Valtteri Bottas, che ha scelto una configurazione con un rosso in pieno stile Alfa Romeo.<\/p>\n<p>Dettagli tecnici e design mozzafiato<\/p>\n<p>Un\u2019auto pensata per far battere il cuore anche ai pi\u00f9 nostalgici, ma senza rinunciare a ci\u00f2 che la tecnologia oggi pu\u00f2 offrire. Sotto al cofano c\u2019\u00e8 lo stesso motore<strong> 3.0 V6 biturbo<\/strong> della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-come-ottenere-giulia-gta-semplice-kit\/180405\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Giulia GTAm<\/a>, con 620 cavalli pronti a spingere come una vera supercar moderna. Cambio automatico a doppia frizione, trazione posteriore e un\u2019erogazione da vera sportiva. Questo porta la 33 Stradale a una velocit\u00e0 massima di 333 km\/h e un\u2019accelerazione<strong> 0-100km\/h in meno di 3 secondi<\/strong>.<br \/>Il telaio in fibra di carbonio, le sospensioni attive e l\u2019impianto frenante carboceramico firmato Brembo completano il pacchetto con soluzioni da vera auto da pista, anche se pensata per la strada. E poi c\u2019\u00e8 il design: basso, aggressivo, elegantissimo. Le <strong>portiere si aprono verso l\u2019alto<\/strong>, il cofano \u00e8 lungo come nelle Alfa di un tempo e il muso sembra scolpito dal vento. Ogni linea \u00e8 un tributo alla bellezza della 33 del \u201967, ma reinterpretata con uno stile pulito e moderno. Ogni esemplare nasce in tre mesi di lavoro artigianale nella \u201cBottega\u201d Alfa Romeo, curato nei minimi dettagli secondo le scelte del cliente. E questo, pi\u00f9 di ogni dato tecnico, \u00e8 ci\u00f2 che rende speciale la 33.<\/p>\n<p>Alfa Romeo e la strategia dell\u2019eccellenza artigianale<\/p>\n<p>La 33 Stradale rappresenta il manifesto pi\u00f9 coraggioso della nuova Alfa Romeo. Un ritorno alla <strong>produzione d\u2019eccellenza<\/strong>, dove ogni dettaglio \u00e8 frutto di mani esperte e di una visione chiara: costruire qualcosa che vada oltre l\u2019automobile, capace di entrare nell\u2019immaginario collettivo .<br \/><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-33-stradale-esemplare-1\/261512\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">33 vetture esclusive<\/a> che nascono da un dialogo continuo tra tecnici, designer e cliente, in cui nulla viene lasciato al caso e ogni scelta \u00e8 condivisa. \u00c8 un processo che richiede tempo, attenzione e passione. Ma \u00e8 proprio questa la direzione scelta da Alfa Romeo, lontana dai grandi numeri, vicina a quello che si pu\u00f2 definire un pezzo di <strong>artigianato<\/strong> a quattro ruote. La 33 Stradale segna cos\u00ec un nuovo punto di partenza, in equilibrio tra cultura e prestazioni. E con un testimonial come Valtteri Bottas, il messaggio arriva forte e chiaro, per un brand che fa della passione il proprio obiettivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"33 fortunati proprietari in tutto il mondo, e tra questi anche Valtteri Bottas. Consegnata presso il Groupe Segond&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24250,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[15920,20838,683,20839,1537,90,89,15,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-24249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-auto-sportive","10":"tag-formula-1","11":"tag-hypercar","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-notizie","16":"tag-science","17":"tag-science-and-technology","18":"tag-scienceandtechnology","19":"tag-scienza","20":"tag-scienza-e-tecnologia","21":"tag-scienzaetecnologia","22":"tag-technology","23":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}