{"id":24332,"date":"2025-08-02T15:48:15","date_gmt":"2025-08-02T15:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24332\/"},"modified":"2025-08-02T15:48:15","modified_gmt":"2025-08-02T15:48:15","slug":"la-storia-della-navicella-dargento-mercedes-da-750-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24332\/","title":{"rendered":"La storia della “navicella d’argento” Mercedes da 750 CV"},"content":{"rendered":"

Torniamo indietro al 2018. A Pebble Beach, in occasione della Monterey Car Week, Mercedes<\/strong> svela un concept<\/strong> decisamente d’impatto: la Vision EQ Silver Arrow<\/strong>, una showcar monoposto che reinterpreta in chiave futuristica il mito delle Frecce d\u2019Argento.<\/p>\n

La protagonista dell\u2019omaggio \u00e8 la W 125 Rekordwagen del 1937<\/strong>, vettura da record dalla livrea in alluminio grezzo, nata quando, per risparmiare peso, fu raschiata via la vernice bianca originaria. L\u2019argento Alubeam della Silver Arrow attualizza quel gesto estremo, diventando un simbolo di innovazione sostenibile.<\/p>\n

750 CV con un singolo motore\u00a0<\/p>\n

Le forme scolpite, essenziali e filanti raccontano un nuovo linguaggio stilistico per Mercedes, mentre la carrozzeria realizzata interamente in fibra di carbonio contribuisce ad alleggerire l’intera vettura. Che tanto compatta non \u00e8. Parliamo, infatti, di una Mercedes lunga 5,3 metri<\/strong> e alta appena un metro, con fiancate tese e superfici curve che fanno sembrare la Silver Arrow un’auto proveniente dal 2050.<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

Mercedes Vision EQ Silver Arrow Concept (2018)<\/p>\n

Foto di: Mercedes-Benz<\/p>\n

Il frontale \u00e8 dominato da una linea che disegna una sorta di bocca, mentre al posteriore compare un alettone retrattile integrato nella coda, in grado di estendersi in base alla velocit\u00e0.<\/p>\n

Sotto la scocca troviamo un cuore totalmente elettrico rappresentato da un motore da 750 CV<\/strong>, alimentato da un pacco batterie piatto da 80 kWh. L\u2019autonomia<\/strong> promessa supera i 400 km. Non tantissimi per gli standard attuali, ma un valore interessante per i modelli di alcuni anni fa.<\/p>\n

Le ruote \u2013 da 24″ all\u2019anteriore e 26″ al posteriore \u2013 montano pneumatici<\/strong> slick 255\/25 e 305\/25 e sono parzialmente carenate. Ogni cerchio \u00e8 composto da 168 razze in alluminio verniciate in tonalit\u00e0 oro ros\u00e9, dettaglio che fonde artigianalit\u00e0 e stile contemporaneo.<\/p>\n

Un’astronave che pu\u00f2 suonare come una Formula 1<\/p>\n

L\u2019abitacolo<\/strong>\u00a0della Mercedes <\/a>\u00e8 un mix raffinato di lusso e tecnologia. I materiali sono scelti con cura: pelle autentica marrone Saddle, alluminio spazzolato e legno di noce massiccio evocano l\u2019epoca delle corse d\u2019epoca, mentre la strumentazione guarda avanti.<\/p>\n

Spicca anche uno schermo panoramico curvo con tecnologia a retroproiezione, affiancato da un touchscreen integrato nel volante. Il sistema mostra persino un’immagine 3D dell\u2019ambiente circostante, e indica virtualmente le corsie stradali predisposte per la ricarica a induzione.<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

L’interno della Mercedes Vision EQ Silver Arrow Concept (2018)<\/p>\n

Foto di: Mercedes-Benz<\/p>\n

Dal touchscreen si selezionano tre modalit\u00e0 di guida \u2013 Comfort, Sport, Sport+ \u2013 che regolano le prestazioni e persino il sound<\/strong> artificiale del motore, personalizzabile con il rombo di una Freccia d\u2019Argento d\u2019epoca, una monoposto di Formula 1 o un V8 Mercedes-AMG.<\/p>\n

Dal concept non \u00e8 derivato un vero e proprio modello di serie, ma il suo design ha comunque lasciato il segno in Mercedes che – probabilmente – dalla Silver Arrow \u00e8 partita per sviluppare nuovi prototipi ad alte prestazioni. E tra questi potrebbe esserci l’AMG GT XX<\/a>.<\/p>\n

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\"Mercedes<\/p>\n

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