{"id":24351,"date":"2025-08-02T16:02:13","date_gmt":"2025-08-02T16:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24351\/"},"modified":"2025-08-02T16:02:13","modified_gmt":"2025-08-02T16:02:13","slug":"motogp-puig-chiude-a-un-ritorno-di-marquez-nel-2027-lo-vedo-complicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/24351\/","title":{"rendered":"MotoGp, Puig chiude a un ritorno di Marquez nel 2027: \u201cLo vedo complicato\u201d"},"content":{"rendered":"

Bologna, 30 luglio 2025 \u2013 Una rivoluzione epocale in Moto gp dal 2027. Una di quelle che potrebbe rimescolare i valori in campo. Motori da 800cc, riduzione delle appendici aerodinamiche e abolizione di tutti i dispositivi che variano l\u2019altezza della moto (gli abbassatori). Insomma, un ritorno al passato. Si cerca di aumentare la spettacolarit\u00e0 della Moto gp che oggi sta andando in una direzione da Formula 1 che tende a limitare il numero di sorpassi. L\u2019attuale dominio di Ducati, dunque, potrebbe essere messo a repentaglio, ma questo non sembra presupporre a un ritorno di Marc Marquez<\/strong> in Honda<\/strong>. \u00a0<\/p>\n

Puig: \u201cMarc con noi nel 2027? Complicato\u201d <\/p>\n

Undici stagioni da pilota Honda<\/strong>, sei titoli mondiali, ma nel 2023 ha deciso per la separazione. Marc Marquez<\/strong> voleva ritrovare se stesso e ha tentato la scalata verso Ducati<\/strong> ufficiale, riuscendoci dopo un solo anno. Sono bastate le prestazioni in Gresini per arrivare alla promozione nel team Lenovo al fianco di Pecco Bagnaia<\/strong> e oggi il numero 93 comanda in lungo e in largo il mondiale come ai tempi d’oro. Dall\u2019altra parte, la crisi Honda<\/strong> \u00e8 proseguita e solo ora si intravede un barlume, anche se le prestazioni sono ancora lontane da quelle di Borgo Panigale. La sensazione \u00e8 che l\u2019ala dorata stia lavorando per il 2027, con un nuovo progetto tecnico e con tanti piloti di punta in scadenza di contratto nel 2026. Difficile, per\u00f2, pensare a un ritorno dell\u2019otto volte campione del mondo: \u201cMarc con noi nel 2027? Lo vedo complicato \u2013 la risposta di Alberto Puig<\/strong>, manager Honda, ad As \u2013 Quando Marc se n\u2019\u00e8 andato ha dimostrato che la scelta era giusta perch\u00e9 oggi \u00e8 in testa al campionato e noi siamo felici per lui. L\u2019unica cosa che si pu\u00f2 ricordare sono i bei ricordi\u201d. Marquez<\/strong>, come praticamente tutti i piloti in griglia, ha contratto in scadenza nel 2026 e questo comporter\u00e0 a un effetto domino di piloti, complice anche il cambio regolamentare. Lasciare Ducati<\/strong>, tuttavia, \u00e8 difficile. Honda<\/strong> andr\u00e0 forse a cercare altrove: \u201cNel 2027 tutte le squadre potranno ingaggiare nuovi piloti e noi valutiamo tutte le possibilit\u00e0. Ognuno far\u00e0 la scelta migliore per il futuro\u201d. Uno dei pi\u00f9 corteggiati sar\u00e0 Pedro Acosta<\/strong>, che nel frattempo ha sondato VR46, ma attenzione anche a Fabio Quartararo<\/strong>, che qualche messaggio sulla competitivit\u00e0 di Yamaha lo ha lanciato. Il francese vuole un progetto per tornare a vincere. Poi c\u2019\u00e8 anche Jorge Martin<\/strong>, che dopo le polemiche e le dichiarazioni del suo manager ha deciso di rimanere in Aprilia anche nel 2026, ma nel 2027 l\u2019ipotsi Honda potrebbe tornare in ballo\u2026 Leggi anche – Moto gp, contatto Acosta-VR46, ma dovrebbe restare Morbidelli<\/a><\/strong> \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bologna, 30 luglio 2025 \u2013 Una rivoluzione epocale in Moto gp dal 2027. Una di quelle che potrebbe…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24352,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3220,8915,1537,90,89,3442,1783,1785,1784,25421,3675,245,244,10022],"class_list":{"0":"post-24351","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-chiude","9":"tag-complicato","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-marquez","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motorcycle","17":"tag-puig","18":"tag-ritorno","19":"tag-sport","20":"tag-sports","21":"tag-vedo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}