{"id":244427,"date":"2025-12-04T01:18:16","date_gmt":"2025-12-04T01:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244427\/"},"modified":"2025-12-04T01:18:16","modified_gmt":"2025-12-04T01:18:16","slug":"la-nuova-honda-nsx-si-svela-foto-ufficiali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244427\/","title":{"rendered":"La &#8220;nuova&#8221; Honda NSX si svela, foto ufficiali"},"content":{"rendered":"<p>JAS Motorsport ha alzato il sipario sulla sua prima supercar stradale con un nome che gi\u00e0 racchiude un significato potente: <strong>Tensei<\/strong>, termine giapponese che significa letteralmente \u201crinascita\u201d. Con lei, infatti, la casa milanese mira a riportare in vita lo spirito autentico della <strong>prima Honda NSX<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019anteprima mondiale della Tensei si \u00e8 svolta lo scorso novembre sul leggendario Fuji Raceway <strong>in Giappone<\/strong>, durante un evento esclusivo organizzato dal partner commerciale asiatico SPS Global Ltd (SPS HK). Un\u2019occasione che ha permesso di mostrare al mondo il primo sguardo concreto di una supercar che promette di unire storia e innovazione.<\/p>\n<p>La Tensei sar\u00e0 prodotta in pochi esemplari nello stabilimento <strong>JAS di Arluno (Milano)<\/strong> e si rivolge a collezionisti disposti a investire in una supercar esclusiva. Numeri e prezzo non sono ancora noti. La presentazione completa del prototipo \u00e8 attesa nella prima met\u00e0 del 2026, quando verranno rivelati dettagli tecnici e di design.<\/p>\n<p>Celebra gli Anni &#8217;90<\/p>\n<p>La Tensei, che <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/777038\/honda-nsx-pininfarina-jas-motorsport-teaser\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22777038%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22honda-nsx-pininfarina-jas-motorsport-teaser%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">avevamo anticipato ad ottobre grazie ad alcuni teaser<\/a>, deve la sua linea a<strong> Pininfarina<\/strong>, che ha reinterpretato la sagoma iconica della NSX con un linguaggio contemporaneo. La carrozzeria, realizzata interamente in <strong>fibra di carbonio<\/strong>, sostituisce l\u2019alluminio della versione originale, alleggerendo la struttura e conferendogli un aspetto pi\u00f9 aggressivo e dinamico.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"JAS Tensei\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Tensei in\u00a0giapponese significa letteralmente \u201crinascita\u201d<\/p>\n<p>Foto di: Automobili Pininfarina<\/p>\n<p>Nonostante l\u2019approccio moderno, la silhouette rimane fedele agli Anni \u201990: fari a scomparsa, profilo basso e proporzioni equilibrate ricordano l\u2019originale, arricchiti per\u00f2 da dettagli attuali come luci LED sottili, prese d\u2019aria scolpite e componenti aerodinamici aggiornati.<\/p>\n<p>Meccanica: il cuore pulsante di una leggenda<\/p>\n<p>Sotto la carrozzeria, la Tensei mantiene intatta<strong> la filosofia \u201cNA\u2011V6 + cambio manuale a sei marce\u201d<\/strong>, un omaggio alla guida purista e alla sportivit\u00e0 dell\u2019<a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/773074\/italdesign-nsx-tribute-teaser-modello\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22773074%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22italdesign-nsx-tribute-teaser-modello%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">originale NSX<\/a>.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"JAS Tensei\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto di: Automobili Pininfarina<\/p>\n<p>Il motore aspirato, rivisto e potenziato con soluzioni derivate dalle competizioni in cui JAS eccelle da anni, promette prestazioni pi\u00f9 elevate, maggiore coppia e una risposta pronta e coinvolgente. La <strong>trazione posteriore<\/strong> completa un pacchetto pensato per chi ama il piacere della guida analogica e la connessione diretta con l\u2019asfalto. Adesso non resta che aspettare le<strong> specifiche tecniche<\/strong>.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"JAS Tensei\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>JAS Tensei, il posteriore<\/p>\n<p>Foto di: Automobili Pininfarina<\/p>\n<p class=\"comfort-title-large flex gap-spacing-sm-base items-center\">\n<p>\t\tVogliamo la tua opinione!\n\t<\/p>\n<p>Cosa vorresti vedere su Motor1.com?<\/p>\n<p>\t\t<a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/survey\/2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\tPartecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.\t\t<\/a><\/p>\n<p class=\"compact-body-medium\">&#8211; Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"JAS Motorsport ha alzato il sipario sulla sua prima supercar stradale con un nome che gi\u00e0 racchiude un&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":244428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1518,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-244427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anticipazioni","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115658667980447220","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}