{"id":244493,"date":"2025-12-04T02:29:22","date_gmt":"2025-12-04T02:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244493\/"},"modified":"2025-12-04T02:29:22","modified_gmt":"2025-12-04T02:29:22","slug":"gt3-lavaredo-le-gravel-world-series-sbarcano-nelle-dolomiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244493\/","title":{"rendered":"GT3 Lavaredo, le Gravel World Series sbarcano nelle Dolomiti\u00a0"},"content":{"rendered":"

Sabato 20 giugno 2026 ad Auronzo di Cadore prender\u00e0 il via la prima edizione di GT3 Lavaredo<\/a><\/strong>, un nuovo evento parte dell\u2019UCI Gravel World Series<\/a>. Il percorso \u00e8 un anello di oltre 130 chilometri attorno alle Tre Cime di Lavaredo<\/strong>, forse la montagna pi\u00f9 famosa e riconoscibile di tutte le Dolomiti. Una salita che ha fatto la storia del Giro d\u2019Italia che si inerpic\u00f2 lass\u00f9 per l\u2019ultima volta nel 2023<\/strong>, con la vittoria di Santiago Buitrago, che stacc\u00f2 Derek Gee. Alle loro spalle Magnus Cort batt\u00e9 in volata Primoz Roglic, che rosicchi\u00f2 tre secondi alla maglia rosa Thomas, preparandosi per il sorpasso del giorno dopo nella cronoscalata del Monte Lussari.<\/strong><\/p>\n

Ad organizzare l\u2019evento \u00e8 l\u2019ASD Pedali di Marca<\/strong>, la stessa associazione che ha organizzato la seconda edizione dei Mondiali Gravel di Pieve di Soligo<\/strong><\/a> e molti altri appuntamenti nel territorio trevigiano e non solo. Abbiamo contattato Massimo Panighel<\/strong>, presidente di Pedali di Marca, per farci raccontare questa nuova avventura.\u00a0<\/p>\n

\"\"Nel 2023 Buitrago conquista le Tre Cime, premiato da Nibali che aveva vinto lass\u00f9 10 anni prima, ipotecando il suo primo Giro<\/p>\n

\"\"Nel 2023 Buitrago conquista le Tre Cime, premiato da Nibali che aveva vinto lass\u00f9 10 anni prima, ipotecando il suo primo Giro<\/p>\n

Massimo, com\u2019\u00e8 nata questa nuova sfida?<\/p>\n

L\u2019UCI ci ha chiesto di organizzare una delle due tappe italiane <\/strong>delle Gravel World Series. Una sar\u00e0 in Sardegna, l\u2019altra la faremo noi nelle Dolomiti. Ce l\u2019avevano gi\u00e0 chiesto dopo il mondiale<\/strong> gravel di Pieve di Soligo, organizzato da noi di Pedali di Marca, ma all\u2019epoca non c\u2019erano i tempi tecnici<\/strong>. Questa volta invece abbiamo coinvolto nel progetto il comune di Auronzo<\/strong>, che nel 2026 per la prima volta dopo 16 anni non ospiter\u00e0 pi\u00f9 il ritiro della Lazio. Quindi volevano sviluppare un altro tipo di prodotto turistico e la bici \u00e8 il mezzo perfetto.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Come avete scelto il percorso?<\/p>\n

Di fatto \u00e8 il giro delle Tre Cime di Lavaredo con partenza e arrivo da Auronzo<\/strong>, infatti GT3 sta per Gran Tour 3 Cime. Si attraversano la Val Comelico, la Val Pusteria e la Conca Ampezzana. In tutto sono 133 chilometri con oltre 3.000 metri di dislivello<\/a><\/strong>. Il percorso si snoda quasi sempre per ciclabili sterrate<\/strong>, molte delle quali nei fondovalle, un modo per valorizzare quel tipo di offerta cicloturistica<\/strong>.<\/p>\n

\"\"Massimo Panighel alle Tre Cime di Lavaredo nel 2023, quando ha fatto parte del comitato di tappa del Giro d\u2019Italia<\/p>\n

\"\"Massimo Panighel alle Tre Cime di Lavaredo nel 2023, quando ha fatto parte del comitato di tappa del Giro d\u2019Italia<\/p>\n

Abbiamo detto che si tratta di un evento gravel, quanta percentuale di sterrato c\u2019\u00e8?<\/p>\n

Siamo oltre la percentuale che l\u2019UCI indica per gare di questo genere, che \u00e8 il 65 per cento. Noi siamo oltre il 70 per cento, di fatto l\u2019unico tratto asfaltato \u00e8 la prima salita<\/strong>, il passo Sant\u2019Antonio che porta in Comelico. Quello serve anche per allungare il gruppo in partenza quindi va pi\u00f9 che bene, ma da l\u00ec in avanti sono quasi solo strade forestali<\/strong>.<\/p>\n

Hai accennato alla prima salita, qual \u00e8 la pi\u00f9 dura del percorso?<\/p>\n

Probabilmente l\u2019ultima, quella che da Cortina porta al Passo Tre Croci<\/strong>, anche perch\u00e9 \u00e8 divisa in due parti con un breve risciacquo prima della parte finale dura. Le altre due sono pi\u00f9 abbordabili. La prima, appunto il Passo Sant\u2019Antonio, \u00e8 regolare e in asfalto. La seconda \u00e8 la pi\u00f9 lunga, circa 25 chilometri<\/strong>, ma sale a scaloni con anche dei tratti pianeggianti, alterna pezzi duri con altri di recupero. In generale sono comunque tutte pedalabili<\/strong> e mai estreme.\u00a0<\/p>\n

\"GT3La partenza e l\u2019arrivo saranno ad Auronzo in provincia di Belluno, con il lago e la sua cerchia di boschi e montagne<\/p>\n

\"GT3La partenza e l\u2019arrivo saranno ad Auronzo in provincia di Belluno, con il lago e la sua cerchia di boschi e montagne<\/p>\n

Sappiamo che gravel pu\u00f2 voler dire molte cose. Com\u2019\u00e8 il fondo delle strade?<\/p>\n

E\u2019 sempre abbastanza scorrevole<\/strong>, sono tutte strade forestali o ciclabili con un bel fondo battuto<\/strong>. Per dare un\u2019idea io l\u2019ho fatta sia con i copertoni da 40 mm che da 36 mm. Il tratto pi\u00f9 tecnico \u00e8 la discesa dopo la seconda salita<\/strong>, che da Malga Klammbach porta a Moso, in Pusteria. L\u00ec in fondo \u00e8 leggermente pi\u00f9 instabile anche per via della pendenza, comunque si fa tranquillamente con degli pneumatici da 40<\/strong>, che secondo me sono la scelta perfetta<\/strong> per questo tipo di percorso.<\/p>\n

L\u2019evento principale \u00e8 agonistico, con le differenti griglie divise per et\u00e0 che partono subito dopo i professionisti. Si pu\u00f2 iscrivere chiunque?<\/p>\n

S\u00ec certo, \u00e8 sufficiente avere un certificato medico agonistico <\/strong>ed essere tesserati. In alternativa si pu\u00f2 anche fare la tessera giornaliera, la cosa fondamentale \u00e8 avere il certificato agonistico, trattandosi di una gara.<\/p>\n

\"GT3Il fondo \u00e8 sempre compatto e pedalabile, privo di grandi difficolt\u00e0 tecniche<\/p>\n

\"GT3Il fondo \u00e8 sempre compatto e pedalabile, privo di grandi difficolt\u00e0 tecniche<\/p>\n

Abbiamo visto che per\u00f2 c\u2019\u00e8 anche una parte non agonistica dell\u2019evento, come funziona?<\/p>\n

Esatto, l\u2019abbiamo organizzato in collaborazione con Audax<\/a>, l\u2019associazione che gestisce le randonn\u00e9e in Italia. Il percorso \u00e8 lo stesso e la partenza \u00e8 sempre sabato mattina, ma il format \u00e8 appunto quello delle randonn\u00e9e, cio\u00e8 un\u2019esperienza unsupported di viaggio pi\u00f9 che una competizione<\/strong>. In questo caso i partecipanti hanno tempo fino alle 17 di domenica per arrivare al traguardo, cio\u00e8 circa un giorno e mezzo. Abbiamo deciso di inserire questo format perch\u00e9 sappiamo che alcune persone non condividono la parte agonistica del gravel<\/strong>, e ci sembrava giusto aprire l\u2019evento anche a loro. E\u2019 anche un modo per pedalare tra quei paesaggi con pi\u00f9 calma, godendosi i panorami <\/strong>senza l\u2019assillo del cronometro.<\/p>\n

Le iscrizioni sono gi\u00e0 aperte, giusto? A che numeri puntate?<\/p>\n

S\u00ec \u00e8 gi\u00e0 possibile iscriversi nel nostro sito<\/a>, e saranno aperte fino al 18 giugno, cio\u00e8 a due giorni dalla partenza. Fino a fine dicembre il prezzo \u00e8 agevolato<\/strong>, poi salir\u00e0 via via che ci sia avvicina all\u2019evento, quindi il consiglio \u00e8 di approfittarne. Puntiamo alle 1500 presenze totali, ad ora abbiamo gi\u00e0 oltre 100 iscritti <\/strong>e questo ci fa bene sperare. Anche perch\u00e9 il nostro \u00e8 l\u2019unico evento gravel marathon di tutte le Dolomiti<\/strong>, un punto di forza che siamo sicuri ci premier\u00e0.<\/p>\n

\"GT3Tutti i 133 chilometri si snodano tra scenari spettacolari, come le Dolomiti che si stagliano dalla Val Comelico in questa foto<\/p>\n

\"GT3Tutti i 133 chilometri si snodano tra scenari spettacolari, come le Dolomiti che si stagliano dalla Val Comelico in questa foto<\/p>\n

Massimo, ultima domanda. Il territorio attraversato dal GT3 Lavaredo \u00e8 tutto bellissimo, ma ci sveli un luogo particolare magari meno noto al grande pubblico?<\/p>\n

E\u2019 difficile, perch\u00e9 appunto tutto il tracciato passa per panorami straordinari<\/strong>, le malghe del Comelico, Misurina, ogni chilometro ci sono montagne bellissime da ammirare. Se dovessi citare uno spot particolare forse direi le torbiere attorno alle chiesa di Santa Barbara a Danta di Cadore<\/strong>, dopo la prima salita. E\u2019 un posto magico anche se non si chiama Cortina, ed \u00e8 esattamente per questo che abbiamo creato quest\u2019evento. Per far scoprire agli amanti della bici anche le meraviglie nascoste delle Dolomiti<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sabato 20 giugno 2026 ad Auronzo di Cadore prender\u00e0 il via la prima edizione di GT3 Lavaredo, un…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":244494,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[144259,1824,1825,4759,14448,1537,90,89,144257,245,244,144258],"class_list":{"0":"post-244493","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-auronzo-di-cadore","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-dolomiti","12":"tag-gravel","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-massimo-panighel","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-uci-gravel-world-series"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115658946462515863","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}