{"id":244834,"date":"2025-12-04T08:37:10","date_gmt":"2025-12-04T08:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244834\/"},"modified":"2025-12-04T08:37:10","modified_gmt":"2025-12-04T08:37:10","slug":"e-il-suv-piu-venduto-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/244834\/","title":{"rendered":"\u00e8 il SUV pi\u00f9 venduto in Italia"},"content":{"rendered":"

Jeep Avenger<\/strong>, mese dopo mese, si sta ritagliando uno spazio da vero protagonista<\/strong> del mercato<\/strong> italiano<\/strong>. Il B-SUV, anche grazie a una gamma articolata e ricca di varianti, \u00e8 riuscito a convincere i clienti e sta registrando ottimi risultati di vendita. La conferma arriva dai dati delle immatricolazioni di novembre 2025 che certificano l\u2019ottimo lavoro svolto da Jeep e il successo costante di Avenger, anche tra i modelli a zero emissioni.<\/p>\n

Un SUV di successo<\/p>\n

I dati sulle immatricolazioni in Italia a novembre 2025 confermano gli ottimi numeri di Jeep Avenger. Il modello, entry level della gamma Jeep, \u00e8 da tempo nella Top 10 delle auto pi\u00f9 vendute in Italia<\/a> e sta rafforzando, sempre di pi\u00f9, la sua leadership del segmento dei SUV<\/strong>. I dati sul parziale annuo del 2025, considerando il periodo gennaio \u2013 novembre, evidenziano per Avenger una quota di mercato del 5,63%<\/strong> nel comparto.<\/p>\n

Nel periodo considerato, il modello di Jeep ha raggiunto oltre 45 mila unit\u00e0 immatricolate<\/strong>, conquistando la terza posizione nella classifica generale dei modelli pi\u00f9 venduti. Lo scorso anno, dopo i primi undici mesi dell\u2019anno, il SUV del marchio di Stellantis aveva venduto circa 38 mila unit\u00e0. Il salto in avanti \u00e8 significativo e conferma l\u2019ottimo stato di salute di Avenger, sempre pi\u00f9 punto di riferimento per Jeep, in Italia e in molti altri mercati europei.<\/p>\n

Ottimi risultati anche per l\u2019elettrica<\/p>\n

Uno dei segreti del successo di Avenger \u00e8 rappresentato da una gamma di motorizzazioni particolarmente ricca con soluzioni in grado di soddisfare appieno la clientela. Tra le opzioni disponibili c\u2019\u00e8 anche la versione<\/strong> elettrica<\/strong> che si conferma uno dei modelli pi\u00f9 apprezzati in Italia. Come confermato anche dai dati UNRAE, la Avenger a zero emissioni ha gi\u00e0 raggiunto quota 2.379 unit\u00e0 immatricolate<\/strong>, piazzandosi nella Top 10 delle elettriche pi\u00f9 vendute nel 2025. La vettura \u00e8 anche leader del segmento dei B-SUV elettrici con una quota del 16%.\u00a0 Ad affiancare questa variante troviamo la versione benzina con cambio manuale, la e-Hybrid con il motore ibrido a 48 V e la pi\u00f9 recente 4xe con trazione integrale elettrificata.<\/p>\n

Il SUV che trascina Jeep<\/p>\n

Il marchio<\/strong> Jeep<\/strong> sta attraversando una fase di transizione, con immatricolazioni in calo, anche per via dell\u2019uscita di scena della Renegade<\/a>. Le vendite nel corso del 2025, per il mercato italiano, sono in leggero calo (-7,94% come confermano i dati UNRAE) ma i numeri continuano a essere alti, con quasi 60.000 unit\u00e0 vendute<\/strong> da inizio anno e con una quota di mercato del 4,18%. Avenger \u00e8 oggi un vero e proprio punto di riferimento per il brand del Gruppo Stellantis.<\/p>\n

Per il futuro, il B-SUV continuer\u00e0 a ricoprire un ruolo di primo piano per Jeep che, nel frattempo, sta lavorando a un importante aggiornamento della gamma, a partire dal lancio della Nuova Compass<\/a> che andr\u00e0 ad arricchire ulteriormente l\u2019offerta con l\u2019obiettivo di invertire la tendenza e registrare un 2026 positivo dopo un 2025 che, almeno in Italia, si chiuder\u00e0 con il segno meno per quanto riguarda le immatricolazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jeep Avenger, mese dopo mese, si sta ritagliando uno spazio da vero protagonista del mercato italiano. Il B-SUV,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":244835,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,128154,23472,1537,90,89,23473,11114],"class_list":{"0":"post-244834","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-i-numeri-dellauto","11":"tag-immatricolazione-auto","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-normative-e-sentenze","16":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115660393397529047","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244834\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}