{"id":245223,"date":"2025-12-04T13:48:14","date_gmt":"2025-12-04T13:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/245223\/"},"modified":"2025-12-04T13:48:14","modified_gmt":"2025-12-04T13:48:14","slug":"sicurezza-il-giro-di-polonia-stavolta-ha-tracciato-la-strada-abbiamo-fatto-un-passo-avanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/245223\/","title":{"rendered":"Sicurezza, il Giro di Polonia stavolta ha tracciato la strada: “Abbiamo fatto un passo avanti”"},"content":{"rendered":"

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Dal prossimo anno ci saranno nuove norme per la messa in sicurezza degli arrivi in volata<\/b>. Le modifiche regolamentari sono state approvate durante l\u2019ultima riunione del Comitato di Gestione dell\u2019UCI<\/b> (Unione Ciclistica Internazionale) tenutosi a margine dei Mondiali su strada in Rwanda, portando, in particolare, all\u2019introduzione di requisiti specifici riguardanti le barriere che devono proteggere i corridori durante gli sprint<\/a>. Le barriere dovranno infatti rispettare standard di resistenza agli urti, oltre a determinate dimensioni, peso e baricentro. Inoltre dovr\u00e0 essere utilizzato un sistema di fissaggio in grado di sopportare l\u2019impatto in caso di caduta, nuovi standard che saranno messi a disposizione di organizzatori e produttori nella prima met\u00e0 del 2026, con l\u2019obiettivo poi di creare un processo di certificazione, che preveda particolari test per tutti i materiali utilizzati negli arrivi.<\/p>\n

I principi alla base di queste nuove norme sono gi\u00e0 stati utilizzati e testati nel Giro di Polonia<\/b>, una corsa che ha fatto importanti cambiamenti dopo il terribile incidente occorso a Fabio Jakobsen nel 2020. Infatti la societ\u00e0 organizzatrice Lang Team collabora da cinque anni con l\u2019azienda belga BOPLAN, leader nel campo dei sistemi di sicurezza, per utilizzare barriere e protezioni innovative in grado di assorbire l\u2019energia dell\u2019impatto delle cadute, per proteggere i corridori negli arrivi in volata. Si tratta infatti dell\u2019unica del calendario WorldTour a utilizzare questo sistema di sicurezza, che ora potrebbe venire adottato come tale o con sistemi analoghi, dagli altri organizzatori di corse UCI; sicuramente un passo in avanti importante nel percorso per garantire maggiore sicurezza ai corridori.<\/p>\n

\u201cDurante il Giro di Polonia attribuiamo particolare importanza alla messa in sicurezza del percorso \u2013 ha commentato il direttore generale della corsa polacca Czes\u0142aw Lang \u2013 Ci assicuriamo che tutto sia conforme alle norme dell\u2019Unione Ciclistica Internazionale, ovvero una protezione barriere sicure degli ultimi 300 metri di gara su entrambi i lati. \u00c8 anche per questo motivo che collaboriamo con BOPLAN, specializzata in sistemi di sicurezza. Dal punto di vista logistico \u00e8 un lavoro impegnativo, ma abbiamo fatto un passo avanti e siamo contenti di riuscire ad aumentare la sicurezza dei corridori\u00a0 in questo modo\u201d.<\/p>\n

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