Il pilota nipponico ha raccontato di non avere rimpianti per il suo percorso, legato a quel sedile Red Bull che aveva sognato a lungo ma che, per diverse ragioni, non gli era mai stato affidato. La svolta arriv\u00f2 soltanto quando, nella speranza di trovare una soluzione immediata ai problemi di un secondo pilota poco affidabile, Helmut Marko e Christian Horner decisero di promuoverlo prima di Suzuka.<\/p>\n
![\"Yuki](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yuki-tsunoda-red-bull-racing.jpg\")
<\/p>\n
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing<\/p>\n
Foto di: Clive Rose \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n
Da quel momento in poi le stelle non si sono mai davvero allineate. Tsunoda ha dovuto fare i conti con lo stesso destino che aveva gi\u00e0 segnato altri piloti passati da quel sedile, riuscendo a portare a casa come miglior risultato un sesto posto in Azerbaijan. Non sono mancati episodi che hanno pesato sul suo cammino, tra errori della Red Bull e ritardi negli aggiornamenti. Alla fine, tirando le somme, diventa difficile trovare elementi che possano comporre un bilancio davvero positivo.<\/p>\n
Tsunoda, infatti, non \u00e8 riuscito a ritrovare sulla RB21 quelle sensazioni che lo avevano accompagnato in Racing Bulls. La monoposto di Milton Keynes si \u00e8 rivelata estremamente difficile da portare al limite, con una finestra di funzionamento ridotta e poco prevedibile. Ben diverso il caso della VCARB02, nata bene e capace di imporsi pi\u00f9 volte come la miglior vettura di centro gruppo: una macchina che, grazie alla sua facilit\u00e0 di guida, aveva esaltato le caratteristiche tanto care al giapponese.<\/p>\n
Se c\u2019\u00e8 un rimpianto, infatti, \u00e8 proprio quello di non aver ritrovato le stesse sensazioni provate in Racing Bulls, quelle che gli avevano permesso di essere tra i pi\u00f9 rapidi nelle prime due gare della stagione. Al contrario, il giapponese si \u00e8 ritrovato in una situazione opposta e, alla fine, Red Bull ha giudicato che la crescita e la velocit\u00e0 mostrate non fossero abbastanza per concedergli un\u2019altra occasione.<\/p>\n
![\"Yuki](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1764897620_803_yuki-tsunoda-red-bull-racing.jpg\")
<\/p>\n
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing<\/p>\n
Foto di: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
\u201cProbabilmente dicevo che non avevo rimpianti, ma l\u2019unico rimpianto che ho \u00e8 aver perso quella macchina cos\u00ec fo***nte buona che avevo in Racing Bulls. \u00c8 come buttare via i tuoi figli, il tuo bambino, perch\u00e9 quella era la macchina che avevo sviluppato con il team negli anni, da quando abbiamo queste regole. Sono sicuro che dentro c\u2019\u00e8 il mio DNA\u201d.<\/p>\n
\u201cQuindi mi manca il fatto di averla lasciata e di non essere riuscito a portarla al livello che volevamo. Ma, allo stesso tempo, non rimpiango la decisione [di andare in Red Bull], direi ancora oggi\u201d, ha spiegato Tsunoda, che ora rimarr\u00e0 in Red Bull, ma solo come pilota di riserva in vista di capire quale sar\u00e0 il suo futuro nel 2027.<\/p>\n
Tsunoda ha raccontato di essere stato informato domenica sera, nel corso del weekend del Gran Premio del Qatar, direttamente da Helmut Marko che non sarebbe stato confermato per il 2026. Una notizia che lo ha inevitabilmente deluso e che non ha ancora del tutto assimilato. \u201cProbabilmente non sto ancora realizzando che sar\u00e0 l\u2019ultima gara. Forse lo sentir\u00f2 di pi\u00f9 dopo Abu Dhabi.<\/p>\n
Durante la stagione non sono mancati momenti che hanno segnato vere e proprie battute d\u2019arresto per Tsunoda. L\u2019incidente di Imola in qualifica, ad esempio, lo ha costretto a disputare diverse gare senza gli ultimi aggiornamenti, perch\u00e9 Red Bull non disponeva di un numero sufficiente di componenti anche per lui, destinando gli elementi ancora integri alla rincorsa mondiale di Max Verstappen.\u00a0<\/p>\n
![\"Yuki](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yuki-tsunoda-red-bull-racing-f.jpg\")
<\/p>\n
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Franco Colapinto, Alpine<\/p>\n
Foto di: Guido De Bortoli \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
\u201cImola, sicuramente, \u00e8 qualcosa che mi rende frustrato ancora molto. L\u2019incidente era inutile e averi potuto evitarlo. Sicuramente mi ha fatto fare un passo indietro in termini di parti a disposizione. Ma allo stesso tempo, se si guarda all\u2019intera stagione, forse soprattutto alla seconda met\u00e0, magari se ti limiti a guardare il risultato con l\u2019eliminazione in Q1 e vedi un terzo o quarto posto, sembra un risultato negativo\u201d.<\/p>\n
\u201cPer\u00f2 una volta che ho avuto la stessa macchina esatta [di Verstappen], sono stato molto competitivo contro di lui. Sono orgoglioso di me stesso, di come sono cresciuto e di come sono maturato durante la stagione. Non posso dire che sia colpa sua o meno, lui lo sa, ma ovviamente non posso negare che sia il miglior pilota in griglia. Allo stesso tempo, sono felice di essere riuscito a raggiungerlo abbastanza rapidamente a questo livello\u201d.<\/p>\n
La decisione tardiva di Red Bull di non confermarlo per il prossimo anno, pur essendo nell\u2019aria, ha di fatto chiuso ogni possibilit\u00e0 per Tsunoda di cercare altre opportunit\u00e0 in Formula 1. Ad Abu Dhabi il giapponese ha rivelato che alcuni team avevano mostrato interesse nei suoi confronti, ma le restrizioni contrattuali imposte da Red Bull gli hanno impedito di avviare qualsiasi trattativa.<\/p>\n
\u201cIl mio contratto era l\u00ec, quindi non potevo fare molto. Ho avuto un paio di interessi esterni. Ma davvero il mio contratto non mi permetteva di parlare con altri team o altro. Per questo ero completamente concentrato su Red Bull. Comunque, era la mia priorit\u00e0 negli ultimi anni. Red Bull \u00e8 il posto dove sono cresciuto, quindi \u00e8 cos\u00ec\u201d.<\/p>\n
Leggi anche:<\/p>\n
Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n