{"id":247299,"date":"2025-12-05T22:14:17","date_gmt":"2025-12-05T22:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/247299\/"},"modified":"2025-12-05T22:14:17","modified_gmt":"2025-12-05T22:14:17","slug":"trump-contro-le-auto-elettriche-cancellati-anche-i-limiti-ai-consumi-di-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/247299\/","title":{"rendered":"Trump contro le auto elettriche: cancellati anche i limiti ai consumi di benzina"},"content":{"rendered":"<p>                                Il presidente Usa elimina i limiti massimi ai consumi di carburante previsti per il 2031, bolla come \u201cuna truffa\u201d le vetture ecologiche e pensa ad esportare anche negli States le microcar orientali (definite kei car in Giappone)<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">&#8220;Il giorno in cui le regole si riconciliano con la domanda reale &#8220;. Una frase che ci riguarda, ma che l\u2019amministratore delegato di <b>Stellantis<\/b> non ha rivolto affatto a noi. Ad <b>Antonio Filosa<\/b> ha poi fatto eco <b>Jim Farley<\/b>,<b> <\/b>numero uno\u00a0di <b>Ford<\/b>: &#8220;\u00c8 la vittoria del buon senso allineare gli standard di efficienza alla realt\u00e0 del mercato&#8221;. Tutto ci sembra fin troppo familiare, peccato solo che entrambi non fossero ospiti del pregevolissimo Palazzo Berlaymont di Bruxelles, sede di quella <b>Commissione europea<\/b> che ha appena rinviato a <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/03-12-2025\/stop-auto-a-benzina-dal-2035-l-europa-rinvia-la-retromarcia-salta-l-incontro-il-10-dicem.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" title=\"Stop auto a benzina dal 2035, l&#039;Europa rinvia la retromarcia: salta l&#039;incontro del 10 dicembre\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">data da destinarsi<\/a> la proposta di un eventuale revisione del blocco alla vendita di auto con motore termico dal 1\u00b0 gennaio 2035. Ad ospitare la scena ha pensato invece un indirizzo che risponde al 1600 di Pennsylvania Avenue, <b>Washington<\/b>. <b>Donald Trump<\/b>, 47\u00b0 inquilino della <b>Casa Bianca<\/b>, ha ufficialmente cancellato l\u2019ultimo aggiornamento del 2024 alle norme Cafe (Corporate average fuel economy) che <b>limitavano il consumo<\/b> delle auto negli Stati Uniti, con una retromarcia piuttosto netta a cui l\u2019industria plaude con interesse: &#8220;Mettiamo definitivamente fine agli orribili e ridicoli standard alle emissioni di auto di Biden che hanno causato problemi alle case automobilistiche\u201d. Trump si \u00e8 scagliato per l\u2019ennesima volta contro quella che definisce una &#8220;truffa&#8221; ecologica, senza usare troppi giri di parole.<\/p>\n<p>    Meglio piccole che verdi\u00a0\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Interpretate dall\u2019Europa, le posizioni dell\u2019amministrazione statunitense paiono fin troppo eloquenti. Secondo le stime della Casa Bianca, il ritorno a standard precedenti a quelli fissati nel 2024 da Biden far\u00e0 <b>calare i prezzi delle vetture<\/b>, schizzati in media a 50.000 dollari, facendo <b>risparmiare <\/b>agli americani <b>109 miliardi<\/b>. Dal 2031 ogni nuova vettura avrebbe dovuto garantire una <b>percorrenza di 81,1 km<\/b> con 3,8 litri di benzina, scesi ora a 55,5 km. \u201cLa mia amministrazione sta intraprendendo un\u2019azione storica per abbassare i costi per i consumatori americani, proteggere i posti di lavoro nel settore auto e rendere l\u2019acquisto di un\u2019auto molto pi\u00f9 alla portata per un enorme numero di famiglie americane\u201d ha ribadito Trump, che ha messo nel mirino non certo i motori a combustione ad alta efficienza, ma soprattutto l\u2019intera idea di una <b>svolta green<\/b> che porti alla necessariamente alla vendita di <b>auto elettriche <\/b>e a forme di<b> incentivi statale all\u2019acquisto<\/b>, che vengono <b>definitivamente cancellati<\/b>. Da Donald Trump arriva casomai l\u2019invito a considerare anche per il mercato statunitense la nascita di una categoria di vetture assimilabile in tutto alle <b>kei car vendute in Giappone<\/b>, con una lunghezza massima fissata in 3,4 metri. &#8220;Sono molto piccole, sono davvero carine, e non ci \u00e8 permesso produrle in questo Paese, ma penso che andr\u00e0 molto bene con quelle auto, quindi le approveremo&#8221;, questo il commento di Donald Trump, aggiungendo di aver autorizzato il segretario ai Trasporti Sean Duffy ad autorizzarne la produzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il presidente Usa elimina i limiti massimi ai consumi di carburante previsti per il 2031, bolla come \u201cuna&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":247300,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[11697,145986,145987,2842,101531,178,2017,31,2765,842,6815,177,14554,10679,4826,1113,206,3563,5941,755,1537,90,89,145985,145201,4639,20616,1412,1312,14381,6367,3720,14557,379,9280,144135,10546],"class_list":{"0":"post-247299","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-abbassare","9":"tag-abbassare-costi","10":"tag-abbassare-costi-consumatori","11":"tag-acquisto","12":"tag-acquisto-auto","13":"tag-affari","14":"tag-americani","15":"tag-amministrazione","16":"tag-auto","17":"tag-bianca","18":"tag-biden","19":"tag-business","20":"tag-car","21":"tag-consumi","22":"tag-definitivamente","23":"tag-donald","24":"tag-donald-trump","25":"tag-efficienza","26":"tag-giappone","27":"tag-green","28":"tag-it","29":"tag-italia","30":"tag-italy","31":"tag-kei","32":"tag-kei-car","33":"tag-km","34":"tag-limiti","35":"tag-mercato","36":"tag-numero","37":"tag-piccole","38":"tag-standard","39":"tag-statunitense","40":"tag-truffa","41":"tag-trump","42":"tag-vendita","43":"tag-vendita-auto","44":"tag-vetture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115669268352850356","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}