![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/AW149-introB.jpg\")
<\/p>\nSarebbe giunta a conclusione la selezione nel Regno Unito del nuovo elicottero da trasporto medio multiruolo New Medium Helicopter (NHM), con la scelta dell\u2019AW149 di Leonardo; la notizia non \u00e8 ufficiale ma proviene da ambienti ben addentri nelle dinamiche dell\u2019UK MoD.<\/p>\n
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Il programma ha avuto un percorso lungo ed accidentato, pi\u00f9 volte rivisto al ribasso e pure giunto sull\u2019orlo della cancellazione.<\/p>\n
In origine il programma New Medium Helicopter prevedeva l\u2019acquisto di un massimo di 44 nuovi elicotteri da trasporto medio per sostituire i vetusti Puma e Bell 212\/412 nonch\u00e9 Dauphin\u00a0in servizio in Patria e nelle basi britanniche all\u2019Estero con le Forze Armate di Londra.<\/p>\n
Con il NHM la Difesa Britannica intendeva razionalizzare i requisiti esistenti di ala rotante multipla in un unico tipo di piattaforma, massimizzando la comunanza al fine di migliorare l\u2019efficienza e la flessibilit\u00e0 operativa.\u00a0<\/p>\n
Ma la realt\u00e0 \u00e8 andata diversamente; infatti, per la sostituzione degli elicotteri Puma HC2 in servizio presso l\u201984\u00b0 Squadrone della RAF a Cipro e con il\u00a0667\u00b0 Squadrone dell\u2019Army Air Corps\u00a0nel sultanato del Brunei, l\u2019UK MoD ha deciso di acquistare sei Airbus H145 o Jupiter HC Mk2.<\/p>\n
La gara inizialmente aveva visto la partecipazione di Airbus (H175M), Leonardo (AW149) e Lockheed Martin\/Sikorsky (S-70M Black Hawk), ma nel corso dell\u2019anno scorso Airbus e Lockheed Martin abbandonavano, lasciando Leonardo come unica concorrente.<\/p>\n
L\u2019UK MoD fino ad oggi ha tergiversato, adducendo la necessit\u00e0 di dare precedenza ad altri programmi, sostendo comunque che la decisione fosse imminente.<\/p>\n
Leonardo, sin dall\u2019inizio della procedura di selezione, ha messo sul piatto la produzione di questi elicotteri affidata ai suoi stabilimenti di Yeovil che, a breve, dovrebbero ricevere una nuova commessa dalla Norvegia per l\u2019allestimento di AW101 in versione navale per operare a bordo delle nuove fregate Type 26 ordinate dalla Royal Norwegian Navy.<\/p>\n
Le commesse ottenute dall\u2019AW149<\/p>\n
L\u2019AW149 ha ottenuto ufficialmente commesse dalla Thailandia (5 elicotteri), dall\u2019Egitto (24 esemplari), dalla Malesia (contratto di leasing per 12 AW149), Macedonia del Nord (4 elicotteri) e dalla Polonia (32 esemplari ordinati ed in parte allestiti in loco).<\/p>\n
L\u2019AW149 \u00e8 un elicottero classe otto-nove tonnellate, con due uomini di equipaggio e capace di trasportare 18 passeggeri o 12 soldati completamente equipaggiati; alternativamente, \u00e8 in grado di trasportare fino a 2.720 kg di carico con imbracatura esterna.<\/p>\n
L\u2019elicottero pu\u00f2 essere dotato di protezione balistica e di sistemi di autoprotezione (RWR, chaff\/flare, DIRCM opzionale), avionica digitale con cockpit \u201cglass\u201d e sistema di missione avanzato compatibile con visori notturni (NVG) che lo rende capace di volare in condizioni meteo avverse.<\/p>\n
Dotato di\u00a0due motori turboalbero CT7-2E1 di General Electric (GE) dotati di FADEC digitale, l\u2019AW149 raggiunge una velocit\u00e0 massima di 310 km\/h, velocit\u00e0 di crociera di 278 km\/h, un raggio d\u2019azione di 800 km ed un\u2019autonomia di quattro ore.<\/p>\n
Si attende ora il comunicato ufficiale del UK MoD e di Leonardo che sar\u00e0 emesso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sarebbe giunta a conclusione la selezione nel Regno Unito del nuovo elicottero da trasporto medio multiruolo New Medium…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":249050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[14,164,165,166,7,15,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":{"0":"post-249049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-cronaca","9":"tag-dal-mondo","10":"tag-dalmondo","11":"tag-mondo","12":"tag-news","13":"tag-notizie","14":"tag-ultime-notizie","15":"tag-ultime-notizie-di-mondo","16":"tag-ultimenotizie","17":"tag-ultimenotiziedimondo","18":"tag-world","19":"tag-world-news","20":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115675701829376163","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}