{"id":249784,"date":"2025-12-07T13:41:14","date_gmt":"2025-12-07T13:41:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/249784\/"},"modified":"2025-12-07T13:41:14","modified_gmt":"2025-12-07T13:41:14","slug":"novita-bmw-2026-i-modelli-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/249784\/","title":{"rendered":"Novit\u00e0 BMW 2026, i modelli in arrivo"},"content":{"rendered":"

Il 2025 \u00e8 stato un anno molto importante per BMW<\/strong> che ha iniziato un rinnovamento della sua gamma di vetture adottando il nuovo linguaggio di design Neue Klasse<\/strong> che mette la parola fine alla griglia a doppio rene di grandi dimensioni. Questa \u201crivoluzione\u201d \u00e8 iniziata con il debutto al Salone di Monaco della nuova BMW iX3 elettrica<\/a>. Per il 2026<\/strong> si prevedono diverse novit\u00e0 tra i lanci di nuovi modelli e restyling, senza dimenticare il via alle consegne proprio della nuova iX3. Dunque, cosa dobbiamo attenderci da BMW per il prossimo anno? Ecco le novit\u00e0 in arrivo<\/strong>, almeno di quelle di cui oggi sappiamo qualcosa.<\/p>\n

BMW I3<\/p>\n


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Sar\u00e0 il secondo modello<\/a> ad adottare la piattaforma Neue Klasse<\/strong> che dispone di un\u2019architettura a 800 V per consentire ricariche ad altissima potenza. Della nuova berlina elettrica abbiamo gi\u00e0 viso diverse foto spia e la stessa BMW ha mostrato alcune immagini del modello, sebbene ancora camuffato. I powertrain offerti non dovrebbero essere troppo differenti da quelli della nuova iX3 e quindi avremo versioni con uno o due motori elettrici, con autonomie che potranno raggiungere anche gli 800 km WLTP. Il look della nuova BMW i3 sar\u00e0 molto simile a quello della nuova generazione della BMW Serie 3 che dovrebbe arrivare contestualmente. Abitacolo simile a quello della iX3 con il nuovo Panoramic iDrive<\/strong>.<\/p>\n

BMW SERIE 3<\/p>\n


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In arrivo la nuova BMW Serie 3<\/strong> di cui abbiamo gi\u00e0 visto alcune foto spia<\/a>. Sar\u00e0 molto simile alla BMW i3 con alcune piccole differenze di dettaglio. Tuttavia, nonostante il look simile, la piattaforma sar\u00e0 differente. La Serie 3 pogger\u00e0 infatti sulla piattaforma CLAR. Sotto al cofano troveremo invece motori endotermici, Mild Hybrid probabilmente e non mancheranno nemmeno le versioni ibride Plug-in. Gli interni sranno in linea con quelli della BMW iX3 con il nuovo Panoramic iDrive.<\/p>\n

BMW IX3<\/p>\n


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Presentata al Salone di Monaco, le prime consegne sono attese a partire da marzo 2026. Nuova BMW iX3 misura 4.782 mm lunghezza x 1.895 mm larghezza x 1.635 mm altezza, con un passo di 2.897 mm<\/strong>. Al momento \u00e8 disponibile solamente la versione\u00a0BMW iX3 50 xDrive<\/strong>. Doppio motore elettrico e quindi c\u2019\u00e8 la trazione integrale. La potenza di sistema arriva a 345 kW\/469 CV<\/strong> con una coppia di 645 Nm. Il tutto \u00e8 alimentato da una batteria da 108,7 kWh in grado di consentire un\u2019autonomia WLTP di 805 km. Grazie all\u2019architettura a 800 V della piattaforma Neue Klasse sar\u00e0 possibile ricaricare fino ad una potenza massima di 400 kW. I prezzi in Italia partono da 69.900 euro.<\/p>\n

BMW IX4<\/p>\n


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Non \u00e8 chiaro se arriver\u00e0 davvero entro la fine del 2026 ma BMW sta lavorando anche sulla nuova iX4, sostanzialmente la versione Coup\u00e9 della nuova IX3. La meccanica sar\u00e0 la stessa, con l\u2019unica differenza estetica della parte posteriore con una coda in stile fastback<\/strong>. Foto spia<\/a> del nuovo modello sono gi\u00e0 circolate.<\/p>\n

BMW X5<\/p>\n


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In arrivo anche la nuova generazione della BMW X5 che dovrebbe arrivare verso la fine del 2026. Foto spia<\/a> ne abbiamo viste diverse nel corso del tempo e anche questo SUV adotter\u00e0 il nuovo look Neue Klasse. Le forme rimarranno sempre massicce<\/a> come sul modello attuale ma come gi\u00e0 accennato all\u2019inizio, la novit\u00e0 stilistica pi\u00f9 importante riguarder\u00e0 il frontale completamente ridisegnato. Anche la nuova BMW X5 2026 proporr\u00e0 il sistema Panoramic\u00a0iDrive<\/strong>. La nuova generazione della BMW X5 sar\u00e0 proposta con un\u2019ampia gamma di motorizzazioni<\/strong>. Non ci saranno solamente le\u00a0versioni endotermiche ed ibride<\/strong>. Infatti, il SUV sar\u00e0 proposto anche con\u00a0powertrain 100% elettrici<\/strong>. Inoltre, nel 2028<\/strong> arriver\u00e0 pure una variante Fuel Cell ad idrogeno<\/a>\u00a0del suo SUV.<\/p>\n

BMW X1 RESTYLING<\/p>\n


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Il prossimo anno arriver\u00e0 anche il restyling della BMW X1<\/a> che continuer\u00e0 ad essere proposta sempre anche nella variante elettrica iX1. Le novit\u00e0 saranno prettamente stilistiche con l\u2019introduzione del linguaggio di design Neue Klasse che porter\u00e0, quindi, un frontale completamente rivisto. Muletti per i test sono gi\u00e0 su strada e trattandosi di un restyling sono attesi affinamenti alle motorizzazioni senza alcuna rivoluzione. Per l\u2019abitacolo, potrebbe arrivare anche il nuova Panoramic iDrive.<\/p>\n

BMW Serie 7<\/p>\n


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Potrebbe arrivare alla fine del 2026 o all\u2019inizio del 2027. In ogni caso, la casa automobilistica sta lavorando anche al restyling della BMW Serie 7<\/strong>. Foto spia ne abbiamo viste<\/a> e pare che su questo modello si manterranno i canoni stilistici precedenti. Insomma, niente look Neue Klasse. La gamma di motori dovrebbe venire confermata, compresa la variante i7. Trattandosi di un modello premium, possiamo immaginare un ulteriore miglioramento dell\u2019abitacolo per offrire ancora pi\u00f9 lusso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2025 \u00e8 stato un anno molto importante per BMW che ha iniziato un rinnovamento della sua gamma…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":249785,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-249784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115678575655848357","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}