{"id":250009,"date":"2025-12-07T16:55:10","date_gmt":"2025-12-07T16:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/250009\/"},"modified":"2025-12-07T16:55:10","modified_gmt":"2025-12-07T16:55:10","slug":"ferrari-chiude-bene-un-mondiale-da-dimenticare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/250009\/","title":{"rendered":"Ferrari chiude bene un mondiale da dimenticare"},"content":{"rendered":"

Per il Cavallino Rampante si avvicina il pensionamento della SF-25. Una notizia super, perch\u00e9 gli stessi piloti non vedono l\u2019ora di metterla in soffitta. Dopo la qualifica<\/a>, ci sono ancora 300 chilometri, durante i quali gli alfieri della Rossa hanno comunque dato tutto. Mentre Norris<\/strong> si laurea per la prima volta campione del mondo<\/strong> con la McLaren, Hamilton taglia il traguardo in ottava posizione, mentre Charles conclude in 4 piazza.\n<\/p>\n

Ferrari, Leclerc in scia alla McLaren<\/p>\n

Ancora una volta Lewis decide di partire con le Pirelli a banda Soft, con l\u2019obiettivo di guadagnare quante pi\u00f9 posizioni possibile al via. Per Charles, invece, la scelta ricade sulla Medium, con la quale il monegasco affronter\u00e0 il primo stint<\/strong>. Si lavora molto sull\u2019attivazione delle gomme, che per entrambi i ferraristi devono avere una buona temperatura di base per la partenza.<\/p>\n

Charles parte bene, approfittando del lento stacco frizione di Russell. Anche Alonso scatta fortissimo e lotta con il monegasco per mezzo giro, fino a quando la numero 16 ha la meglio<\/strong>. Lewis, sfruttando le coperture con pi\u00f9 grip, supera tre avversari e si porta in tredicesima piazza. Nei primi tre passaggi, Leclerc<\/a> cerca di restare in scia a Norris, che ha subito subito un super sorpasso da parte del compagno di squadra.<\/p>\n

Quando l\u2019inglese inizia a soffrire dei soliti problemi legati alle temperature di esercizio, Bozzi chiede di usare una mappatura preconfigurata per la curva 1, nel tentativo di migliorare la rotazione dell\u2019auto, che non \u00e8 eccezionale. Al passaggio numero 8, Charles non molla su Lando<\/strong>, che in quel momento cerca di sistemare il passo graduando ci\u00f2 che succede davanti a lui. Poco dopo arriva la prima sosta dell\u2019ex Mercedes.<\/p>\n

Ferrari: Hamilton recupera, Leclerc sempre all\u2019inseguimento di Lando<\/p>\n

Il cambio gomme per Hamilton serve per passare alla mescola Hard. Nel farlo, ovviamente, perde posizioni e rientra in pista in diciottesima piazza. La strategia di gara prevede di prolungare il pi\u00f9 possibile<\/strong> questo stint. Va detto che pi\u00f9 di un pilota sta riportando via radio che l\u2019asse anteriore destro soffre, e non poco. Lewis ha un passo molto buono in aria libera, informazione che lo stesso Adami ribadisce per caricare il britannico.<\/p>\n

Anche per il monegasco si inizia a discutere di strategia, che per ora resta sul \u201cPlan A\u201d. Negli ultimi tre passaggi, per\u00f2, la SF-25 ha perso terreno dalla MCL39 numero 4. Il ritmo \u00e8 discreto, ma non al livello della McLaren, che gestisce le coperture in modo decisamente pi\u00f9 efficace<\/strong>. Nel frattempo, Lewis recupera due posizioni e risale fino alla sedicesima. Al giro sedici arriva anche la prima sosta di Charles, in concomitanza con quella di Norris.<\/p>\n

Il monegasco, per fortuna, riesce a mantenersi davanti a Russell, che precede Hamilton, ora in dodicesima posizione grazie alle soste altrui. Lando si disimpegna<\/strong> bene e supera tre avversari in modo aggressivo \u2014 ancora non avevano effettuato il pit: Antonelli, Stroll e Lawson. Charles replica la manovra e si lancia nuovamente all\u2019inseguimento di Norris. Anche Hamilton<\/a> vorrebbe fare lo stesso, ma sta incontrando maggiori difficolt\u00e0.<\/p>\n

Charles molla su Lando che mostra un passo superiore<\/p>\n

Sul canale radio della numero 16 si parla di un possibile cambio nella tattica di gara. Sembra che il muretto stia valutando il passaggio alla strategia \u201cB\u201d. Al momento il passo del monegasco \u00e8 molto buono, come riferito dallo stesso Bozzi. Non si pu\u00f2 dire lo stesso<\/strong> del britannico della Ferrari, che nel frattempo \u00e8 riuscito comunque a superare Antonelli, ma non Stroll, il quale con la sua Aston Martin sta portando otto giri in pi\u00f9 sulla Hard.<\/p>\n

Mettendo a confronto il ritmo delle due Rosse, si nota che Lewis paga almeno un secondo al giro rispetto al compagno in questa fase di gara. Anche per questo Stroll resta davanti senza che l\u2019inglese riesca ad avvicinarsi <\/strong>per tentare un attacco. Superata abbondantemente la met\u00e0 gara, al giro 32 Lewis effettua la sua seconda sosta per montare nuovamente un set di gomme Medium.<\/p>\n

Anche in questo stint, poco alla volta, emerge il ritmo superiore della McLaren. Di conseguenza Lando riesce a staccare Charles e a consolidare la terza posizione, che in questo momento gli vale il titolo iridato<\/strong>. Hamilton \u00e8 scivolato in diciannovesima posizione dopo il cambio gomme, poi risalito in diciottesima grazie al sorpasso sull\u2019Alpine di Franco Colapinto. Per lui, fin qui, una gara che procede secondo i piani.<\/p>\n

Leclerc ancora molto aggressivo nell\u2019ultimo stint<\/p>\n

Lewis, poco a poco, inizia a spingere e finalmente recupera diverse posizioni, risalendo alla piazza numero 12. Al giro 41 arriva l\u2019ultima sosta del monegasco, che passa nuovamente alla mescola Medium. Lando effettua il cambio gomme nel passaggio successivo<\/strong>, ma nel suo caso il compound scelto \u00e8 quello Hard. Il ferrarista torna a calcare l\u2019asfalto arabo in quinta piazza, considerando che Russell deve ancora passare dai box.<\/p>\n

Mancano 16 passaggi al termine della corsa e pare proprio che la massima posizione alla quale pu\u00f2 aspirare Leclerc sia la quarta. Hamilton prosegue la sua rimonta ed entra in zona punti. In questo momento \u00e8 nono, in scia delle due Haas. Va detto che l\u2019inglese \u00e8 molto attivo in radio, facendo notare al suo ingegnere di pista tutti i track limits<\/strong> dei piloti che lo precedono. Si nota come voglia concludere il mondiale con una buona prestazione.<\/p>\n

E in effetti la sua rimonta continua, perch\u00e9 nella tornata successiva supera pure Bearman. Per Charles possiamo dire che in questo ultimo stint sta mostrando un passo davvero buono, tranquillamente a livello dei primi tre. Tuttavia, il gap che lo separa da Lando \u2014 e quindi dall\u2019ipotetico terzo posto \u2014 \u00e8 sempre di 4 secondi.<\/strong> Una distanza che il monegasco sta provando a chiudere in tutti i modi.<\/p>\n

Ferrari, cala il sipario sul mondiale 2025<\/p>\n

Negli ultimi dieci giri Charles continua a spingere come un forsennato, ma non ha il passo per prendere Lando. L\u2019inglese della McLaren taglia il traguardo in terza piazza e, per questa ragione, \u00e8 campione del mondo di Formula 1. Anche Lewis continua a spingere, con davanti a s\u00e9 due obiettivi: Ocon e Alonso. Purtroppo non riesce a passare nessuno dei due<\/strong> con le gomme che non lo seguivano pi\u00f9.<\/p>\n

Finalmente si conclude questa stagione, che per la Rossa \u00e8 stata una sorta di incubo: partita per fare sfracelli, per poi arrendersi dopo un paio di mesi, quando tutto il team aveva chiaro in testa che la SF-25 non aveva nessuna chance di correggere i tanti difetti di fabbrica. Alla fine \u00e8 quarto posto per Leclerc, ottavo per Hamilton. Una stagione che va in cantina come la vettura italiana<\/strong>, finalmente\u2026<\/p>\n

GP Abu Dhabi, Classifica finale: <\/b><\/p>\n