{"id":250655,"date":"2025-12-08T02:48:23","date_gmt":"2025-12-08T02:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/250655\/"},"modified":"2025-12-08T02:48:23","modified_gmt":"2025-12-08T02:48:23","slug":"totem-gt-electric-amelie-eleganza-e-cura-artigianale-per-questa-esclusiva-gt-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/250655\/","title":{"rendered":"Totem GT Electric Amelie: eleganza e cura artigianale per questa esclusiva GT elettrica"},"content":{"rendered":"

Totem Automobili<\/strong> ha presentato l\u2019ultimo gioiello della sua gamma artigianale. Si tratta di \u201cAmelie<\/strong>\u201c, l\u2019esemplare numero 16 della GT Electric, una sportiva elettrica<\/a> realizzata ispirandosi alla\u00a0storica Alfa Romeo Giulia GT del passato<\/strong>. Come ogni esemplare realizzato dalla Casa Veneta, anche questo \u00e8 stato plasmato attraverso un meticoloso processo di personalizzazione sviluppato in stretta collaborazione con il cliente.<\/p>\n

CURA ARTIGIANALE PER UN\u2019AUTO ESCLUSIVA<\/p>\n

La nuova Totem GT Electric \u201cAmelie” si riconosce per la scelta della tonalit\u00e0 metallizzata \u201cLagoon Teal<\/strong>\u201c, un colore creato appositamente per omaggiare la citt\u00e0 di Venezia<\/strong>. Inoltre, il look \u00e8 stato ulteriormente arricchito da finiture in bronzo satinato<\/strong> che troviamo riproposte anche all\u2019interno dell\u2019abitacolo. Per questo esclusivo esemplare \u00e8 stato scelto anche un pacchetto esteso di fibra di carbonio opaca che, per la prima volta, combina la caratteristica trama di Totem con un motivo a spina di pesce, una soluzione mai vista prima sulla GT Electric.<\/p>\n

Per quanto riguarda, invece, l\u2019abitacolo, per i rivestimenti \u00e8 stata scelta la pelle Nappa<\/strong> nella tonalit\u00e0 \u201cTruffle Brown”. Rivestimenti che sono stati poi ulteriormente impreziositi da un motivo pied-de-poule creato esclusivamente per questo veicolo, a rimarcare ulteriormente la volont\u00e0 di proporre\u00a0 un ambiente raffinato e personalizzato. La vettura, come detto, \u00e8 stata realizzata seguendo le preferenze del cliente. Per questo, gli artigiani di Totem Automobili hanno integrato all\u2019interno dell\u2019abitacolo un umidificatore per sigari su misura, realizzato con gli stessi materiali scelti per la configurazione del veicolo.<\/p>\n

SOSPENSIONI A CONTROLLO ELETTRONICO<\/p>\n


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Sulla nuova ed esclusiva Totem GT Electric \u201cAmelie” troviamo alcune scelte tecniche raffinate, tra cui un sistema di sospensioni a controllo elettronico sviluppato<\/strong> con ORAM di Como, che consente la regolazione indipendente degli assi anteriore e posteriore. Si tratta di una soluzione tecnica non comune nelle auto da strada e che mette ancora una volta in evidenza la volont\u00e0 della Casa Veneta di voler proporre sulle sue vetture un\u2019esperienza di guida di altissimo livello.<\/p>\n

Per il resto, \u00e8 una Totem GT Electric che gi\u00e0 conosciamo. Dunque, il motore elettrico dispone di 590 CV di potenza con 900 Nm di coppia. La trazione \u00e8 posteriore e per passare da 0 a 100 km\/h servono 2,9 secondi. Velocit\u00e0 massima di 210 km\/h. L\u2019unit\u00e0 elettrica \u00e8 alimentata da una batteria da 81 kWh<\/strong> che pu\u00f2 essere ricaricata fino a 90 kW di picco in corrente continua. Secondo l\u2019azienda, la\u00a0Totem GT Electric \u00e8 in grado di\u00a0percorrere tra 470 e 500 km<\/strong> con un pieno di energia a velocit\u00e0 standard.<\/p>\n

UNA RIFLESSIONE SULL\u2019ELETTRICO<\/p>\n


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Totem Automobile offre anche modelli endotermici ma sull\u2019elettrico ha voluto fare questa riflessione presentando il suo ultimo progetto.<\/p>\n

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Siamo italiani, nati e cresciuti nella culla della cultura automobilistica, in un Paese che ha contribuito a plasmare la passione per le auto nel mondo. Il nostro compito \u00e8 portare avanti questa tradizione, anche nel segmento elettrico, pur rimanendo legati alla meccanica e alla combustione. L\u2019auto elettrica difficilmente pu\u00f2 sostituire ci\u00f2 che un motore a combustione trasmette in termini di emozione, libert\u00e0 e connessione umana con l\u2019idea stessa di automobile. Eppure, abbiamo imparato ad apprezzarne le qualit\u00e0 dove emergono, anche al volante. Nel nostro piccolo, cerchiamo di enfatizzare queste virt\u00f9 attraverso un design e un approccio all\u2019artigianato automobilistico capaci di suscitare desiderio ed emozione, anche quando il suono, le vibrazioni e la presenza viscerale di un motore sono assenti.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Totem Automobili ha presentato l\u2019ultimo gioiello della sua gamma artigianale. Si tratta di \u201cAmelie\u201c, l\u2019esemplare numero 16 della…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":250656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-250655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115681670202802357","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}