{"id":251123,"date":"2025-12-08T11:24:14","date_gmt":"2025-12-08T11:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/251123\/"},"modified":"2025-12-08T11:24:14","modified_gmt":"2025-12-08T11:24:14","slug":"mercedes-usa-il-pilota-automatico-per-parcheggiare-e-sbatte-contro-unaltra-auto-appena-ritirata-dal-concessionario-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/251123\/","title":{"rendered":"Mercedes, usa il &#8220;pilota automatico&#8221; per parcheggiare e sbatte contro un&#8217;altra auto | Appena ritirata dal concessionario (VIDEO)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pochi minuti dopo averla ritirata dal concessionario, affida il parcheggio al \u201cpilota automatico\u201d della sua Mercedes: l\u2019auto sbaglia la manovra e si appoggia rumorosamente ad un\u2019altra auto.<\/strong><\/p>\n<p>La scena, finita in un <strong>video virale su TikTok<\/strong>, \u00e8 di quelle che fanno venire i brividi a chiunque stia pensando di comprare un\u2019auto nuova super tecnologica. Il proprietario, entusiasta della sua Mercedes appena immatricolata, decide di mettere subito alla prova il sistema di parcheggio automatico: inserisce la funzione, lascia che il volante giri da solo e si limita a commentare, convinto di assistere a una piccola magia della guida assistita.<\/p>\n<p>La magia per\u00f2 dura pochissimo. Nel momento in cui la vettura dovrebbe allinearsi delicatamente al marciapiede, il \u201cpilota automatico\u201d calcola male gli spazi: la ruota tocca con decisione un\u2019altra auto e la Mercedes sobbalza. Nel video si sente il rumore secco dell\u2019urto e si intuisce il misto di incredulit\u00e0 e rabbia del proprietario, che aveva appena concluso l\u2019acquisto e si ritrova subito con il cerchio, e forse la gomma, da controllare.<\/p>\n<p>Quando la guida assistita diventa un\u2019arma a doppio taglio<\/p>\n<p>Episodi come questo ricordano che i sistemi di <strong>parcheggio automatico<\/strong> non sono infallibili. Radar, sensori e telecamere aiutano, ma non sostituiscono del tutto l\u2019occhio umano, soprattutto in situazioni limite: marciapiedi alti, cordoli appuntiti, spazi strettissimi o segnaletica orizzontale sbiadita possono mandare in confusione l\u2019elettronica. Se il guidatore si fida ciecamente e non \u00e8 pronto a intervenire, il rischio di urti \u201cda manuale\u201d \u00e8 sempre dietro l\u2019angolo.<\/p>\n<p>Nel caso della Mercedes appena ritirata, il proprietario sembra lasciare carta bianca al sistema, quasi come se l\u2019auto fosse realmente autonoma. Ma le stesse case costruttrici insistono da anni sul concetto opposto: <strong>la responsabilit\u00e0 resta sempre del conducente<\/strong>, che deve sorvegliare la manovra, tenere i piedi vicino ai pedali e le mani pronte a correggere il volante. Pensare che il software sia infallibile \u00e8 il primo passo verso incidenti evitabili.<\/p>\n<blockquote class=\"tiktok-embed\" style=\"max-width: 605px;min-width: 325px\" cite=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@gerva.23\/video\/7089777031247990022\" data-video-id=\"7089777031247990022\"><p>\n<a title=\"@gerva.23\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@gerva.23?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@gerva.23<\/a> Poteva andare meglio <a title=\"perte\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/perte?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#perte<\/a> <a title=\"mercedes\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/mercedes?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#mercedes<\/a> <a title=\"\u266c Prada Bae (feat. Nafe Smallz) - Young T &amp; Bugsey\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/music\/Prada-Bae-feat-Nafe-Smallz-6969619958737143810?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u266c Prada Bae (feat. Nafe Smallz) \u2013 Young T &amp; Bugsey<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<p>Cosa imparare da questo urto contro un\u2019altra auto<\/p>\n<p>Il video, al netto dell\u2019ironia dei commenti, mostra bene il cortocircuito tra aspettative e realt\u00e0. Ci siamo abituati a chiamarli \u201cpilota automatico\u201d, \u201cauto che parcheggiano da sole\u201d, \u201cmacchine intelligenti\u201d, dimenticando che si tratta di <strong>assistenti alla guida<\/strong>, non di sostituti del guidatore. La tecnologia pu\u00f2 aiutare a entrare in un posto strettissimo, ma se davanti c\u2019\u00e8 un\u2019altra auto e il sensore la interpreta male, il risultato \u00e8 un cerchio graffiato appena usciti dal salone.<\/p>\n<p>La lezione \u00e8 semplice: usare questi sistemi s\u00ec, ma con buon senso. Attivare il parcheggio automatico, controllare specchietti e telecamera, essere pronti a frenare o a disattivare tutto se qualcosa non convince. Soprattutto nei primi chilometri, quando si sta ancora imparando a conoscere la propria auto, conviene fidarsi pi\u00f9 delle proprie mani che del software. Perch\u00e9 un urto contro un\u2019altra auto si sistema, ma la delusione di rovinare subito una Mercedes nuova fiammante non te la cancella neanche il miglior \u201cpilota automatico\u201d del mondo.<\/p>\n<p>\t\tContinua a leggere<\/p>\n<p>\t            <script async src=\"\/\/www.tiktok.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pochi minuti dopo averla ritirata dal concessionario, affida il parcheggio al \u201cpilota automatico\u201d della sua Mercedes: l\u2019auto sbaglia&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":251124,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-251123","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115683699361945870","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}