![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/charles-leclerc-ferrari-fernan.jpg\")
<\/p>\nIl Gran Premio di Abu Dhabi ha rappresentato l\u2019atto conclusivo non solo della stagione 2025, ma anche del ciclo tecnico delle vetture a effetto suolo tanto sgradite ai piloti per la loro impostazione molto rigida, necessarie per far funzionare al meglio il fondo ad altezze da terra estremamente ridotte. Un addio che, a partire dal prossimo anno, lascer\u00e0 spazio a vetture totalmente nuove, sia per quanto riguarda il telaio che per la Power Unit.<\/p>\n
Una rivoluzione tecnica che segna un vero punto di svolta, un taglio netto con il passato. \u00c8 l\u2019inizio di una nuova era che offre a tutte le squadre e ai grandi costruttori la possibilit\u00e0 di ripartire da zero, con scenari che potrebbero ribaltare i valori consolidati degli ultimi anni. C\u2019\u00e8 chi punta a confermarsi al vertice, come la McLaren, e chi sogna di riconquistarne la vetta, come la Ferrari.<\/p>\n
Infatti, pur avendo sfiorato il traguardo in diverse stagioni, al team di Maranello manca un titolo da quasi vent’anni. La speranza \u00e8 che il nuovo ciclo tecnico possa finalmente rivelarsi vincente, ponendo fine a una lunga attesa. A crederci pi\u00f9 di tutti \u00e8 Charles Leclerc che, reduce da una stagione avara di soddisfazioni e iniziata con l\u2019ambizione di lottare per il mondiale, sa bene quanto il 2026 sar\u00e0 cruciale per il suo futuro e per quello della Ferrari.<\/p>\n
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Charles Leclerc, Ferrari, Fernando Alonso, Aston Martin Racing<\/p>\n
Foto di: Guido De Bortoli \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
L\u2019avvio del nuovo ciclo tecnico rappresenta un\u2019incognita, ma \u00e8 evidente che partire con il piede sbagliato significherebbe dover inseguire per colmare lo svantaggio. La FIA, consapevole di questo scenario, ha introdotto un sistema pensato per sostenere le case in difficolt\u00e0 e agevolarne il recupero. Ma chi partir\u00e0 bene avr\u00e0 comunque chiaramente un vantaggio da potersi giocare nel corso della stagione.\u00a0<\/p>\n
Parlando ad Abu Dhabi e commentando una stagione complicata, soprattutto per come si \u00e8 sviluppata, il pilota della Ferrari ha sottolineato come tutta la squadra sia fortemente motivata in vista del prossimo anno, con l\u2019obiettivo di rendere la vettura pi\u00f9 competitiva. Ha inoltre evidenziato quanto sar\u00e0 cruciale interpretare fin da subito il nuovo regolamento tecnico, per evitare di rimanere indietro rispetto agli avversari.<\/p>\n
\u201c\u00c8 dura ora ma, allo stesso tempo, tutta la squadra \u00e8 estremamente motivata per il prossimo anno, dato che c\u2019\u00e8 un grosso cambio di regolamento e che pu\u00f2 essere una grande opportunit\u00e0 di dimostrare di cosa \u00e8 capace la Ferrari. Si tratta di un ora o mai pi\u00f9\u201d, ha commentato il monegasco sottolineato quanto il 2026 potr\u00e0 essere l\u2019anno zero del Cavallino, sia nel bene che nel male.<\/p>\n
![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/charles-leclerc-lewis-hamilton.jpg\")
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Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n
Foto di: Erik Junius<\/p>\n
\u201cSpero davvero che inizieremo questa nuova era nel modo migliore possibile, perch\u00e9 \u00e8 importante per gli anni successivi. Magari non saranno i primi tre Gran Premi a decretare il quadro, ma dopo sei o sette gare penso che avremo un\u2019idea di quali squadre domineranno i prossimi anni\u201d.<\/p>\n
Parlando al lancio del concept Audi 2026, qualche settimana fa, il responsabile del progetto Mattia Binotto aveva evidenziato un punto cruciale: a vincere non sar\u00e0 la squadra immediatamente pi\u00f9 veloce, ma quella capace di sviluppare meglio e con maggiore rapidit\u00e0. All\u2019inizio di un nuovo ciclo tecnico, infatti, sono numerosi i fattori che possono determinare differenze di prestazione e, pi\u00f9 che un singolo elemento, sar\u00e0 la capacit\u00e0 di combinare al meglio tutti questi aspetti a fare la vera differenza.<\/p>\n
Peso, aerodinamica e potenza della Power Unit saranno fattori determinanti, ma \u00e8 evidente che colmare un deficit sul fronte motoristico, pur con le opportunit\u00e0 di recupero offerte dal regolamento, non sar\u00e0 immediato e potrebbe risultare decisivo nei primi anni del nuovo ciclo. Proprio per questo Leclerc ha sottolineato l\u2019importanza di partire con il piede giusto: inseguire ancora una volta significherebbe anche dover iniziare a ragionare sul suo futuro.<\/p>\n
![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/charles-leclerc-ferrari-andrea.jpg\")
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Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n
Foto di: Clive Mason \/ Getty Images<\/p>\n
Tuttavia, quando in conferenza stampa dopo il GP di Abu Dhabi \u00e8 stato chiesto a Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur un commento sulle parole di Leclerc e sull\u2019eventuale urgenza di tornare a vincere, il Team Principal della Ferrari ha invitato alla calma, ricordando anche come faccia parte del ruolo dei piloti spronare la squadra a migliorarsi costantemente.<\/p>\n
\u201cNo, nessuna urgenza. Ma onestamente, penso che Charles, se si guarda all\u2019anno scorso, sicuramente quando vai alle interviste se si chiede se sia felice della seconda posizione o se \u00e8 contento della sesta, non \u00e8 lo stesso Charles. Ma se gli chiedi il gioved\u00ec dopo cosa vuole per il team, l\u2019approccio \u00e8 sempre lo stesso. \u00c8 sempre costruttivo, cercare di fare meglio\u201d, ha spiegato Vasseur.<\/p>\n
\u201cE anche se siamo davanti, ho esattamente lo stesso approccio con il team il luned\u00ec mattina quando facciamo il debrief, per sapere e capire dove possiamo migliorare. E questo non importa, che tu sia in prima o in decima posizione, conta solo cercare di fare un lavoro migliore su ogni singolo pilastro della performance, sul motore, sul cambio, sull\u2019aerodinamica, sul setup, sul simulatore, ed \u00e8 questo il DNA di ci\u00f2 che facciamo\u201d.<\/p>\n
\u201c Ma tutti noi, non \u00e8 che solo un team si sveglia la mattina e dice \u2018ah, non stiamo facendo un buon lavoro, dobbiamo spingere\u2019. Fidatevi, penso che Max stia spingendo il team al limite, Lando sta spingendo il team al limite, e onestamente, come team di F1, \u00e8 anche ci\u00f2 che ci aspettiamo, fa parte del loro lavoro. Ho iniziato cos\u00ec, ma se Charles e Lewis fossero molto contenti della macchina e di tutto, sarei disperato, ma questo \u00e8 pi\u00f9 positivo che altro\u201d.<\/p>\n
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