{"id":251937,"date":"2025-12-08T23:10:14","date_gmt":"2025-12-08T23:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/251937\/"},"modified":"2025-12-08T23:10:14","modified_gmt":"2025-12-08T23:10:14","slug":"stop-alle-auto-in-una-parte-del-centro-ora-piano-traffico-ad-hoc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/251937\/","title":{"rendered":"\u00abStop alle auto in una parte del centro, ora piano traffico ad hoc\u00bb"},"content":{"rendered":"

Il Ponte dell\u2019Immacolata<\/a> con la presenza di circa mezzo milione di turisti apre nuovi scenari sulla viabilit\u00e0 <\/strong>che portano dritto alle Ztl<\/strong> nei punti chiave della citt\u00e0 cio\u00e8 nella parte antica e monumentale di Napoli, le zone del centro e quelle di Chiaia. Per evitare caos e ingorghi che sono pure pericolosi. Riflette su questi temi il sindaco Gaetano Manfredi<\/a> e lo fa proprio dal cuore del centro storico, da piazza del Ges\u00f9,<\/strong> area della citt\u00e0 particolarmente sotto osservazione: \u00abIl nostro obiettivo – dice – \u00e8 di ridurre il traffico e l\u2019accesso delle auto. Ci avviciniamo alla possibilit\u00e0 di cominciare a chiudere il centro storico lavorando sui parcheggi di prossimit\u00e0. \u00c8 un percorso progressivo che faremo man mano che l\u2019efficientamento del trasporto pubblico va avanti come si sta realizzando\u00bb. Una svolta annunciata e la sensazione – visto che al momento la citt\u00e0 non \u00e8 ancora dotata di un piano traffico definitivo – \u00e8 che almeno a livello sperimentale possa concretizzarsi un piano traffico nelle occasioni speciali. <\/p>\n

APPROFONDIMENTI<\/p>\n

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Come poteva essere il ponte dell\u2019Immacolata stracolmo di turisti. E infatti il Comune dal giorno 4 e fino a ieri ha sperimentato il prolungamento dell\u2019orario di esercizio delle linea 1 e della linea 6 della metropolitana e anche di bus e funicolari fino alle 2 del mattino<\/strong>. Trasporti pubblici – almeno quelli su ferro – che hanno fatto registrare il pienone. E hanno funzionato benissimo. Per\u00f2 vedere i bus in fila in tutte le zone della citt\u00e0 bloccati nel traffico veicolare e con i pedoni costretti a invadere le carreggiate perch\u00e9 non c\u2019era spazio sui marciapiedi invasi da migliaia di persone ha fatto scattare un ragionamento in seno all\u2019Amministrazione. <\/p>\n

Il piano\u00a0 <\/p>\n

Che pi\u00f9 o meno suona cos\u00ec: visto che la fase sperimentale \u00e8 costata soldi per pagare i vigili urbani, i macchinisti della metro e delle funicolari e gli autisti dei bus, ma ci sono stati ingorghi e grovigli tra auto e pedoni, perch\u00e9 in determinate giornate non si possono chiudere pezzi di citt\u00e0 atteso il prolungamento del servizio di trasporto pubblico? Ci sono da sfruttare migliaia di posti auto nei parcheggi di interscambio dell\u2019Anm per chi viene dalla provincia come quelli del Frullone, del Policlinico e al Centro direzionale<\/strong>. Un modello che ha funzionato, a proposito di Ztl temporanee, \u00e8 quello della preparazione delle feste scudetto. Non si tratta di chiudere per sempre quei pezzi di citt\u00e0. Ma di programmare per tempo un piano traffico che eviti inutili disagi e dia una immagine della citt\u00e0 meno caotica. In pochi giorni Napoli \u00e8 stata protagonista della finale di X Factor in piazza del Plebiscito – e si sapeva da un anno di questo evento – il festival dei motori sul lungomare e appunto il Ponte dell\u2019Immacolata. Uno stress test – \u00e8 bene sottolinearlo – superato ma si poteva fare qualcosa di pi\u00f9 visto lo sforzo economico del Municipio per evitare i disagi con un piano traffico ad hoc. Manfredi n\u00e8 \u00e9 consapevole e insiste su un punto:<\/strong> \u00abLa linea 6 ha registrato un grande risultato con un enorme numero di utenti e progressivamente ci avviciniamo alla possibilit\u00e0 di cominciare a chiudere una parte del centro storico lavorando sui parcheggi di prossimit\u00e0 e fare in modo che ci siano meno macchine nel centro\u00bb. Sul Piano traffico il sindaco spiega la direzione che il Comune sta prendendo: \u00abOgni cosa che facciamo per noi \u00e8 anche un esperimento valutiamo <\/strong>quello che va bene, e quello che si pu\u00f2 fare meglio. Cercando di mantenere un equilibrio con gli eventi, fattore di attrazione importante perch\u00e9 poi dopo ci lamentiamo che non ci sono i turisti, che non pernottano. Per\u00f2 allo stesso tempo dobbiamo garantire la vivibilit\u00e0, ogni anno facciamo cose diverse per poi adattare quelle buone per gli anni successivi quindi prendendo insegnamento da quello che funziona e quello che non va correggendo le cause di disagio\u00bb. E proprio mentre il sindaco parla di disagi nelle vicinanze di piazza del Ges\u00f9 c\u2019\u00e8 stato il pacifico corteo delle attiviste e gli attivisti di \u201cEcologia Politica Napoli\u201d e della campagna \u201cResta Abitante\u201d che hanno sfilato in processione per le vie del centro storico portando uno stendardo della Madonna Immacolata con scritto \u00abSanta Maria liberaci dall\u2019Overtourism, dalle Grandi Navi e dai Veleni\u00bb. Ma Manfredi guarda oltre, ha gli occhi puntati sulla citt\u00e0 nella sua interezza e mette in evidenza quello che si sta facendo per migliorare la vivibilit\u00e0 dei napoletani. \u00abSono in corso tre interventi strategici che stanno avanzando insieme, rinnovando tre tratti fondamentali del nostro mare: il lungomare Caracciolo<\/strong>. Con la riqualificazione in corso di uno dei luoghi simbolo della citt\u00e0. Il lungomare di Bagnoli. Dove stiamo facendo passi in avanti nella riqualificazione e nel recupero degli spazi pubblici. E il lungomare di San Giovanni. Dove proseguono gli interventi di bonifica, fondamentali per restituire al quartiere l\u2019accesso al mare. Stiamo intervenendo su tre lungomare che messi insieme uniscono tutta Napoli, dall\u2019area orientale a quella occidentale, all\u2019insegna del recupero della risorsa mare. E vorremmo fare in modo – conclude – che per la Coppa America tutto sia ben pronto\u00bb. <\/p>\n

Le telecamere\u00a0 <\/p>\n

A oggi quindi un piano traffico per il centro della citt\u00e0 non esiste ma quello che potrebbe fare il Comune lo ha ben chiaro. Atteso che non \u00e8 pi\u00f9 tempo di mettere vigili a piantonare le eventuali Ztl affinch\u00e9 non vengano violate, si punta su un sistema di videosorveglianza con telecamere che a Napoli in alcuni punti gi\u00e0 esiste come in via Mezzocannone o in via Duomo<\/strong>. Un sistema diverso dalle telecamere di sicurezza o da quelle che registrano le targhe. Negli uffici del Municipio studi fatti da tecnici al riguardo non mancano. Ma servono risorse economiche \u00e8 non \u00e8 una cosa che pu\u00f2 essere attivata a strettissimo giro, ma per l\u2019anno prossimo s\u00ec, potrebbe essere messa in cantiere in maniera concreta. Gli studi sul turismo mostrano una citt\u00e0 in costante crescita <\/strong>e non ci sono segnali – gli scongiuri sono obbligatori – di un rimbalzo negativo. Quindi ipotizzare un sistema di telecamere nelle aree da blindare in determinati periodi dell\u2019anno come avviene nelle altre grandi citt\u00e0 turistiche – come Firenze, Bologna, Roma, Milano e via dicendo – \u00e8 da mettere in cantiere. Oggi l\u2019unica bozza di piano traffico che c\u2019\u00e8 \u00e8 collegata all\u2019ingesso dei bus turistici in citt\u00e0 e dove possono essere parcheggiati. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Ponte dell\u2019Immacolata con la presenza di circa mezzo milione di turisti apre nuovi scenari sulla viabilit\u00e0 che…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":251938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,27417,248,7,15,148187,1780,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-251937","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-manfredi","15":"tag-napoli","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-piano-traffico","19":"tag-traffico","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","22":"tag-ultime-notizie-italia","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","25":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115686476001831319","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}