![\"Pneumatici](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/pirelli-2026-f1-tyres.jpg\")
<\/p>\nQuesta mattina, sul tracciato di Yas Marina ad Abu Dhabi, Pirelli ha presentato le gomme che andranno a equipaggiare le monoposto di Formula 1 nella stagione 2026. Lo ha fatto durante la giornata collettiva di test organizzata proprio dalla stessa Casa milanese.<\/p>\n
In attesa dell’omologazione, che avverr\u00e0 tra 6 giorni (il 15 dicembre), Pirelli ha mostrato i nuovi prodotti per la Formula 1 che sono diversi da quelli attuali sotto tutti i punti di vista.<\/p>\n
Pi\u00f9 strette, con un raggio meno ampio e distinguibili da grafiche diverse rispetto a quelle proposte negli ultimi anni. Insomma, diverse in forma e sostanza, anche se rimangono invariati i colori con cui saranno distinguibili gara per gara le Hard (banda bianca), le Medium (gialla) e le Soft (rossa), oltre alle Intermedie (verde) e le Full Wet (azzurro).<\/p>\n
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Pneumatici Pirelli F1 2026<\/p>\n
Foto di: Pirelli<\/p>\n
A proposito delle differenze grafiche, se i colori e la loro collocazione non cambiano, \u00e8 diverso il disegno che appare sulla spalla. Non pi\u00f9 una linea continua, bens\u00ec un richiamo alla bandiera a scacchi davvero apprezzabile, almeno a gomme ferme.<\/p>\n
La gamma 2026 di gomme da asciutto \u00e8 composta da 5 mescole e va dalla C1, la mescola pi\u00f9 dura, alla C5, quella pi\u00f9 morbida. Ricordiamo che \u00e8 stato scelto di non omologare la C6 perch\u00e9 troppo vicina nelle prestazioni alla mescola che la precede, ossia proprio la C5.<\/p>\n
Rispetto al 2025, tutte le mescole da asciutto hanno differenze pi\u00f9 ampie e omogenee tra loro per ci\u00f2 che riguarda le prestazioni e questo \u00e8 stato pensato per cercare di favorire la differenziazione di strategie nel corso delle gare.<\/p>\n
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Pneumatici Pirelli F1 2026<\/p>\n
Foto di: Pirelli<\/p>\n
Per quanto riguarda le gomme da bagnato, il disegno del battistrada non \u00e8 stato cambiato, per cui ci\u00f2 che differenzia la versione 2026 da quella 2025 \u00e8 legata alle dimensioni.<\/p>\n
A tal proposito, le dimensioni delle gomme sono inferiori a quelle del 2025 per adattarsi alle monoposto che sono state realizzate secondo i dettami del nuovo regolamento tecnico, che entrer\u00e0 in vigore a partire dal 1 gennaio 2026. Il diametro del cerchio dester\u00e0 di 18 pollici, ma a cambiare sar\u00e0 la larghezza della gomma, ridotta di 25 millimetri per le anteriori e di 30 millimetri per le posteriori. Cambia anche il diametro, inferiore di 15 millimetri per le anteriori e di 10 millimetri per le posteriori.<\/p>\n
Le gomme – a esclusione delle C1 – sono in pista oggi per l’ultima volta proprio ad Abu Dhabi sulle mule car, vetture realizzate dai team per cercare di imitare l’aerodinamica delle monoposto 2026 e avere cos\u00ec riscontri pi\u00f9 vicini possibili a quelli che troveranno a partire dallo shakedown di Barcellona previsto alla fine del mese di gennaio.<\/p>\n
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