di
\n Pietro Gorlani<\/p>\n
Parla Lima, il titolare, intervistato da \u00abReport\u00bb: mai realizzato impianti cos\u00ec<\/p>\n
\u00c8 corsa contro il tempo per realizzare a Cortina d\u2019Ampezzo, in soli due mesi, la cabinovia Socrepes funzionale alle Olimpiadi Invernali che potr\u00e0 trasportare fino a 2400 persone l\u2019ora. La si sta realizzando su un terreno \u00abfranoso\u00bb conferma il presidente dell\u2019ordine dei geologi del Veneto, Giorgio Giacchetti.\u00a0<\/b><\/p>\n
A inoltrarsi in questa impresa ardua \u00e8 una societ\u00e0 bresciana, la Graferr dell\u2019imprenditore bresciano Sergio Lima (la Srl \u00e8 intestata ai figli, lui figura addetto alle vendite), che a luglio ha ricevuto un affidamento diretto dei lavori (da 35 milioni di euro) da Simico (Societ\u00e0 infrastrutture Milano-Cortina) dopo che a giugno la gara europea era andata deserta<\/b>. I due maggiori player mondiali nella realizzazione di cabinovie \u2014 Leitner e Doppelmayr \u2014 hanno ritenuto troppo elevati i rischi. \u00c8 quanto emerge da un\u2019inchiesta di Report andata in onda domenica , che approfondisce un lavoro giornalisti del Salto, portale d\u2019informazione dell\u2019Alto Adige.
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\u00abUno dei responsabili di Leitner \u00e8 mi ha detto che era impossibile realizzare una cabinovia in cos\u00ec poco tempo e in un pendio con cos\u00ec tante problematiche dal punto di vista geologico\u00bb dice Fabio Gobbato, giornalista del Salto ai microfoni della giornalista di Report Claudia Di Pasquale<\/b>. E invece la Graffer \u2014 che conta 17 dipendenti e ha un fatturato di meno di 8 milioni \u2014 si buttaa capofitto nell\u2019avventura. La societ\u00e0 \u00abnon c\u2019entra niente\u00bb con quella che nel dopoguerra ha realizzato i primi sistemi di risalita in Italia, compresi quelli delle Olimpiadi di Cortina del 1956, dice Filippo Graffer, che definisce la vicenda \u00abimbarazzante\u00bb.\u00a0
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La societ\u00e0 fondata dal padre \u00e8 fallita nel 2011 e la Graffer bresciana ne ha rilevato \u00abmarchio, brevetti, stampi\u00bb dice lo stesso Lima alla giornalista di Report, ammettendo candidamente che la sua societ\u00e0 non ha mai realizzato una cabinovia. \u00abNon abbiamo una tecnologia consolidata per questo tipo di impianti\u00bb dice. Ad oggi ha realizzato solo uno skilift in Valtellina e una cestovia sul Garda<\/b>, opera per la quale Sergio Lima \u00e8 rinviato a giudizio per turbativa d\u2019asta mentre \u00e8 stato assolto (per intervenuta prescrizione) nel processo per turbativa d\u2019asta e corruzione nei confronti del sindaco di Foppolo (Bg), per il riposizionamento di una telecabina (il sindaco \u00e8 stato condannato).<\/p>\n
Ma allora chi realizzer\u00e0 la cabinovia di Cortina?. \u00abSono stati individuati diversi fornitori: la fune la fa la Redaelli, i funzionamenti elettrici la RopeTec di Vicenza, cabina e morsa li fornisce la turca Anadolu Teleferik\u00bb spiega Lima. Anadolu \u00e8 coinvolta in un\u2019inchiesta per il crollo, nel 2024 , di un pilone di un impianto in Turchia <\/b>(un morto e 10 feriti). \u00abNon sono gli stessi componenti tecnici che mettiamo Cortina\u00bb sdrammatizza Lima.
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Stando agli approfondimenti di Report, Ansfisa (Agenzia Nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali) nonostante non ci fossero tutte le certificazioni necessarie a ottobre ha rilasciato dei nulla osta parziali, ai lavori. \u00abAvete il documento sulla immunit\u00e0 da frana? Lei sa che non c\u2019\u00e8\u00bb incalza la giornalista. \u00abNon lo so\u00bb replica Lima sorridendo.<\/b>
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\u00abCi sono ingegneri e geologi che hanno autorizzato quell\u2019area di conseguenza sono sicuro che ha tutti i crismi per essere sicura\u00bb spiega per\u00f2 il sindaco di Cortina d\u2019Ampezzo, Gianluca Lorenzi ai microfoni della giornalista di Report. Ma a porre interrogativi inquietanti su come sia stato possibile iniziare i lavori nonostante tutte le criticit\u00e0 \u00e8 il presidente dell\u2019ordine dei geologi del Veneto, Giorgio Giacchetti, che definisce \u00abun\u2019anomalia\u00bb le modalit\u00e0 adottate. Ai primi di settembre sul versante si \u00e8 aperta una frattura che da 15 metri si \u00e8 estesa fino ad ottanta metri.<\/b> \u00abBisogna preoccuparsi\u00bb aggiunge il presidente dell\u2019ordine dei geologi del Veneto, ritenendo che sia a rischio anche l\u2019incolumit\u00e0 dei lavoratori.\u00a0<\/p>\n
Marco Barla, professore di Ingegneria geotecnica al Politecnico di Torino, consulente di Simico, ammette che \u00abc\u2019\u00e8 un rilassamento gestibile nella fase di cantiere. Sono cose che succedono. Certo, in quel contesto l\u00ec sarebbe stato meglio evitarlo. <\/b>Ci sono tre cantieri in contemporanea e gli ultimi che sono arrivati, un po\u2019 ingenui, cio\u00e8 Simico che sta realizzando la stazione di monte, ha fatto uno scavo senza realizzare troppi drenaggi e quindi si \u00e8 mosso il terreno a tergo\u00bb. Il commissario straordinario per le Olimpiadi invernali, Fabio Massimo Saldini, ad di Simico e commissario per le Olimpiadi garantisce sulla correttezza dell\u2019intero iter e riguardo al rischio frana commenta: \u00ab\u00c8 uno scivolamento gestibile nell\u2019ordinaria attivit\u00e0 di cantiere\u00bb. Si vedr\u00e0.<\/p>\n